在2022成都车展上，奇瑞动力系统技术中心混合动力研发总监周志光对爱卡汽车进行了发言。周志光表示，几十年来，动力系统一直是奇瑞汽车的技术优势。如今，随着国产混动技术的不断涌现，奇瑞也在这方面进行了创新研发。DP-i智能混合动力架构将使奇瑞的动力系统达到一个新的高度。以下是对话记录。
爱卡汽车：动力技术是奇瑞最响亮的标签。奇瑞在动力技术和新能源混合动力技术领域有着怎样的积累？周志光：奇瑞一直坚持将自主创新和掌握核心技术作为企业的基础和发展的核心动力。奇瑞汽车自1997年成立以来，坚持自主创新，在发动机等关键核心技术上取得突破；2009年，奇瑞成为中国第一家独立开发EMS发动机管理系统的企业，打破了博世/大陆集团、美国德尔福、日本电装等少数公司对该技术的垄断；随着发动机技术和产品可靠性的不断提高，奇瑞不仅为汽车产品提供发动机，还为通用航空生产发动机“心脏”，并开发无人机发动机；截至目前，奇瑞已申请专利2.3万多件，位居中国汽车行业前列；建立了全球六大研发基地的综合布局，还建立了业界唯一的汽车节能环保国家工程研究中心。在新能源混合动力技术领域，奇瑞是中国最早开发混合动力系统的汽车公司之一，拥有近20年的技术沉淀和储备。2005年，科技部批准奇瑞成立“国家节能环保汽车工程技术研究中心”，依托这一创新平台开展节能环保和新能源汽车开发；2008年，A5 BSG和A5 ISG轿车成功投入“科技奥运”项目；2016年，奇瑞首款PHEV车型艾瑞泽7e上市；在2021上海车展上，4.0全球动力架构正式发布，并命名为“坤鹏动力奇瑞动力”。昆鹏动力包括燃料、混合动力、纯电动、氢动力等多种能源形式，可满足所有用户出行场景；2021 5月，奇瑞“世界首款”全功能混合动力配置DHT正式推出，成为中国品牌首款双电机驱动，拥有9种工作模式和11个组合齿轮。它还可以通过TSD双轴驱动提供超级流畅的驾驶体验；2022年3月，混合动力车型——瑞虎8新能源正式上市；在成都车展上，奇瑞新能源混合动力技术品牌DP-i智能混合动力系统上市，这是全球首款最适合中国国情的新能源解决方案。
爱卡汽车：此次在成都进一步推出的DP-i智能混合动力系统有哪些优势？周志光：DP-i智能混合动力系统是100%自主正向研发，突破了混合动力技术的天花板。最适合中国国情的新能源解决方案，具有独特的先进优势-智能：智能效率、智能电力和智能芯片。新能源用户最关心的三大直接效益——快速、快充功率36千瓦，25分钟充电从30%到80%，百公里加速可达5秒；长续航，纯电续航150公里，综合续航1300公里，三元锂离子电池耐低温，续航损耗低；
笔记
拼音 双语对照省级，每百公里耗电量为14千瓦时，饲料油耗为4.5升/100公里。奇瑞DP-i智能混合动力系统配备了奇瑞混合动力专用的高效发动机、奇瑞混合动力专属的电池系统、奇瑞混合动专用的交直流车载充电器和奇瑞混合动专属的DHT电动混合动力系统。这些最核心的系统都是经过专门定制和开发的，它们也在朝着积极的方向发展。总体目标是根据用户如何轻松使用以及如何使用它们来节省资金和担忧，创建混合系统。
爱卡汽车：奇瑞推出DP-i智能混合动力系统有什么意义？周志光：基于DP-I智能混动平台，将陆续推出多款混动产品。本次车展亮相的瑞虎7（参数|询价）PLUS新能源车型是超级混合动力智能架构下的首款车型。未来，瑞虎8 PRO（参数|询价）PHEV等多款车型将与您见面。DP-i智能混合动力系统的推出是奇瑞基于“技术即公司”的动力技术的又一次重大飞跃。这不仅填补了国内车企在混合动力领域的一些技术空白，也是寻找适合中国国情的新能源解决方案的重要实践。在市场上新能源与燃料技术共生的阶段，奇瑞积极拥抱高效清洁能源的综合需求和用户的实际出行效率。通过与“奇瑞4.0时代全球动力架构”形成油电全面结合，奇瑞为用户带来更多选择，不断为用户创造新的出行体验。因此，我们也在顺应这个时代的发展趋势，推出了自己的混合动力专用技术品牌，即DP-I的智能混合动力架构。爱卡汽车：这款DP-i现在是一个名为奇瑞科技的新品牌的代名词。是这个意思吗？周志光：是的。
笔记
拼音 双语对照
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