1.49吨载重量+双动力组合，长安星卡PLUS诠释“出彩”人生好搭档

“我认为很多人不会对最近微卡市场的持续火爆感到惊讶。毕竟，新的蓝卡规定已经实施，消费者转向微卡的怀抱也是很自然的。”。因此，尽管油价上涨和新能源汽车的普及等负面因素对微卡市场形成了一定的挤压，但终端销售总体上仍然是积极的。在这种趋势下，我身边的一些小企业朋友也开始关注这个领域，尤其是那些青睐长安星卡（参数|查询）PLUS的人。

有一点要说，长安是一个“妈妈型”的玩家。多年前，它开始涉足商用车领域。这种对自己用户“买不到”的恐惧就像冬天“你妈妈觉得你冷”。不过，也正是因为你玩得比别人早，所以现在你可以回去看看长安的商业车型，发现很多优秀的产品，比如开诚F300和开诚F70（参数|询价）。目前，大多数人都在纠结“长安星卡PLUS值得买吗？”我的观点很简单。长安星卡PLUS的优势在于三个方面：动力、负载和质量。碰巧它们都对应着行业级的痛点，所以不再需要讨论它是否值得购买。唯一的问题是“买哪种型号，什么时候买”。长安将其定义为“宽体微卡”是有道理的。

三菱动力+爱信变速箱，长安之星PLUS享有同级城市匹配的独特性能。当然，动力性能越强越好。毕竟，这等于时间成本。在某种程度上，动机越强，赚钱的速度就越快。三菱动力和爱信变速箱的组合不应该在同一市场上提供。长安的行业举措背后的逻辑很简单：将痛点转化为亮点。长安星卡PLUS有1.6升和1.8升两种动力方案。前者侧重于燃油经济性，后者侧重于动力性能，各有千秋。

1.6升发动机来自东安的DAM16KR，与之匹配的是东安T18R变速箱。其独特之处在于采用了阿特金森循环、DLC涂层减磨、VVT进排气可变正时等技术。因此，1.6升排量车型的特点是效率更高，机械损耗更小，燃油经济性更好。在这里，你可以开始谈论技术。阿特金森循环应该是很多朋友都熟悉的。它使用带有曲柄连杆机构的飞轮来实现四冲程。这种巧妙的设计可以大大提高发动机的效率。一般来说，这项技术更常用于一些混合动力产品。减少摩擦的DLC涂层实际上是一种减少发动机内部摩擦的技术。其原理是在发动机气缸内部喷涂一层超硬涂层，用于减少发动机内部摩擦。摩擦的减少自然提高了整个发动机的效率；

笔记

拼音 双语对照VVT可变进排气正时是近年来应用于乘用车的一项新技术。它可以通过增加进气量来增加充电系数，从而进一步提高发动机的扭矩和功率。在这一点上，你应该不难理解为什么1.6升排量车型的主要卖点是燃油经济性。

另一侧的1.8L发动机也是来自东安的产品，代号为“4J18V”，与爱信的R523G变速箱相匹配，这也是我们之前提到的“行业第一组合”。“4J18V”发动机对于老城区的人们来说应该很熟悉。三菱固有的血统使这款发动机坚固有力，同时也考虑到了一定程度的燃油经济性。凭借同样可靠耐用的爱信R523G变速箱和最大马力139马力、最大功率102千瓦、峰值扭矩180牛·米的账面数据，即使在满载情况下也没有攀爬压力。值得一提的是，由于增加了高流量进气口和长进气歧管，1.8L车型在低速时的性能也得到了显著提高。官方名义值为18%，数据仍然值得称赞。顺带一提，长安星卡PLUS的官方测试此前已经实现了25.56秒的满载百公里加速和15.42秒的空载百公里加速，这确实是一个罕见的成就。

除了动力，长安之星PLUS“空间自由”方式的另一个关键点是装载空间，这也是商用车的核心。毕竟，装载空间越大，分配效率自然就越高。在这方面，长安星卡PLUS单排车的货箱尺寸为3320*1660*380毫米，最大载荷为1495公斤，几乎符合许多蓝色品牌轻型卡车的标准。双排车型的货箱尺寸为2600*1660*380毫米，最大有效载荷为1190公斤。这对于城市的日常装卸也没有问题。假设货物堆叠高度为1.2米，车辆和货物的总高度不超过2米，长安星卡PLUS的单货舱和双货舱容量分别达到6.6m3和5.2m3，这一数据甚至优于五菱荣光新卡（参数|查询）。

当然，“能够安装”只是基础，如何“安全安装”才是下一个问题。由于货物面板是冲压成型的，长安星卡PLUS在“安全装载”方面具有天然优势。除了货箱内部有338*86mm厚的加强筋外，长安星卡PLUS可以在风雨中屹立不倒。

关键是长安星卡PLUS增加了两个纵向和十个横向车身大梁。框架梁由2mm厚的高强度钢制成，尺寸为245mm。凭借能够有效降低车辆重心的曲梁设计，长安星卡PLUS的驾驶和操控品质只有两个字：稳定性。关键点中的关键点是支撑框架的根本原因是六个渐变板簧，其中最厚的部分达到了13mm。多片弹簧的重要性在于提供更强的承载能力。正是基于这一点，长安星卡PLUS的稳定性和可控性在同级别中具有独特的表现，也受到潜在消费者的欢迎。

“你想要的和没有想到的是，长安星卡PLUS运行速度快，可以安装，基本上满足了大多数城市媒人的需求，但长安有很多想法。”。因此，你可以看到，在质量方面，长安星卡PLUS有自己的一套理解。例如，驾驶室宽度为1489mm，这一数据不仅为长安星卡PLUS带来了更大的尺寸，还带来了更宽敞的乘坐空间。根据实际测量，两名身高1.78米的壮汉塞进驾驶室不会违反协议。考虑周到，长安星卡PLUS在座椅上增加了“20度靠背角度调节”和“侧翼加高”。这款“小心机”将整车的乘坐体验带入……

笔记

拼音 双语对照与SUV更接近，值得称赞。另一方面，长安星卡PLUS还在驾驶室后面安装了厚厚的龙门架，可以有效防止紧急制动时货物向前移动造成人员伤害。

此外，为了容纳乘坐空间，长安星卡PLUS有意将挡风玻璃增加到1400*825mm的尺寸，这自然可以让视野更开阔，其带来的好处对于老年司机来说是众所周知的。至于大家比较关心的配置，长安星卡PLUS配备了10.2英寸多媒体大屏、倒车影像、倒车雷达、手机地图，以及快充USB接口。它拥有你应该拥有和不应该拥有的一切。“真诚”是长安星卡PLUS对这个词的诠释足够到位。

江湖车评：最近商用车市场上流行的一句话是：“轻型卡车不够用，微型卡车可以弥补”。凭借更亲民的售价和适应政策的能力，微型卡以出乎意料的性能满足了消费者的期望。作为细分领域的新代表玩家，长安星卡PLUS以三大“辉煌”实力诠释了所谓的“重量级玩家”。强劲的动力性能、充足的载重量、卓越的综合品质，足以让长安星卡PLUS成为当前微卡市场的标杆。不出所料，下一波“宽体微卡”将由长安星卡PLUS带来。凭借三大“辉煌”实力，长安星卡PLUS所能带来的，也将是一个更加“辉煌”的人生故事。

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拼音 双语对照

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