标配L2级别驾驶辅助 全车硬派设计 二代大狗DHT-PHEV购车手册

长城在硬派车型上下了很大功夫，比如坦克300（参数|询价），它正在慢慢成为主流越野车。如果你不需要如此强劲的越野性能，哈弗狗（参数|询价）是一个不错的选择。承载式车身、前麦弗逊后多连杆、普通家用SUV的标准装备，但四轮驱动系统和差速锁为其带来了比普通SUV更强的越野能力。最近，第二代大狗已经上市，新能源和DHT混合动力成为主要品牌。拥有更多的功能和生活方式。

第二代大狗和大狗在形状上有很高的相似性，都是更方正的设计。在前脸上，你可以看到由多边形阵列组成的中网，两侧有经典的圆形大灯。前保险杠从车身突出，这是越野车的常见做法。

在侧面，我们可以看到更刚性的方法，例如用铆钉缝合前后挡泥板，这在视觉上增加了车辆的重心。乘客舱有大量的凹凸形状，提供了宽体的视觉效果。而且A柱的角度太大，不利于油耗，但在一些越野路段更方便驾驶员观察。车尾也采用了圆形尾灯，但它们向两侧延伸，给人的整体视觉印象更为刻板。

在车内，你可以看到一些硬朗的元素，整个中控台非常方正。传统的圆形方向盘在尾部有一个12.3英寸的液晶仪表盘，顶部可以看到档位提示，很有个性。中控屏幕的尺寸甚至更大，达到14.6英寸。智力的程度必须足够。在平台的部分，有向前倾斜的齿轮手柄和控制按钮分布在两侧，如电子制动器、停车视频和行李箱门。前面是一个刚好可以放手机的储物格。这里还有一个电源接口。乘客座椅的前部是一个储物空间，可以用作扶手。整个内饰融合了家用、科技和野性。

第二代大狗的身体不太长，有4705毫米。它可以说是一款紧凑型SUV，但轴距达到了2810毫米，这确实是中型SUV的标准。这种设计更多地考虑了车内的成员空间，确保了前排和后排的舒适性。缺点是通过角度可能较低。座椅全部由皮革制成，驾驶员座椅的电动调节是标准配置。两个前排座椅都支持加热功能。高级配置中提供了更多配置，如座椅通风和乘客座椅的电动调节。

在动力部分，第二代大狗DHT-PHEV采用了混合动力系统。发动机部分为1.5T，最大马力为154Ps，低于燃油版。电机部分，最大功率为130千瓦，布置在前轴上，两者通过2速DHT变速箱结合在一起。燃油经济性很好。即使不充电，百公里油耗也可以达到6升以下。

2023 DHT-PHEV 50km Tidal Plus指导价：16.28万元

第二代大狗DHT-PHEV以相对较高的配置起步，当然价格也不便宜。安全气囊、主动安全、雷达和辅助成像都很齐全。还提供无钥匙进入、一键启动和外部放电等方便功能。我们可以在官方地图上看到露营的场景，这证明政府也想重点宣传这一点。从配置级别来看，这个版本就足够了。然而，第二代大狗DHT-PHEV并没有……

笔记

拼音 双语对照四轮驱动在其整个系列中，日常驾驶问题并不严重，难以应对复杂的越野条件。2023 DHT-PHEV 105公里Tidal Plus指导价：17.58万元

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高度配置的版本将电池温度提高到19.94度，与之前的版本相比几乎翻了一番。电池类型也被三元锂取代，因此它支持快速充电。配置方面，增加了一些安全相关功能，如盲区监测、碰撞预警等。车辆增加了HUD功能，以方便驾驶员在不离开眼睛前部的情况下获取信息。前排增加了手机无线充电、座椅通电和通风功能，极大地提高了舒适度。与这些配置和电池容量的增加相比，过万元的价格并不昂贵，但对于我们普通的汽车用户来说并不是特别必要，所以我们建议购买更低的配置。

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2023 DHT-PHEV 50公里Tidal Plus指导价：16.28万元推荐理由：虽然入门级车型的电池容量不高，配置也没有高配丰富，但对于我们普通用户来说，日常驾驶已经非常充足了。除非有特殊需求，比如偏爱高配配置之一，需要大电池，比如经常露营、原地开空调、烧热水。这样，用一万多元的预算换一个更方便的大电池，会让汽车体验更好。至于所谓的能带来更低油耗的大电池，与价格差异相比，它实际上并不划算。

笔记

拼音 双语对照

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