2月10日下午3点，比亚迪通过多个官方渠道召开新闻发布会，宣布2023秦PLUS（参数|询价）DM-i冠军版正式上市，最低售价9.98万元。
与之前的促销活动类似，秦PLUS冠军版在“快速、经济、安静、流畅、绿色”五大颠覆的基础上进行了四大升级：更新外观：新墨玉蓝外观和暖阳棕色内饰配色舒适升级：所有座椅均采用穿孔工艺，使用舒适的云垫，前排座椅可以加热，并且乘客座椅可以进行电动调节。智联进化：5英寸仪表盘升级为标准8.8英寸悬浮式仪表盘，先进的音视频与Dilink 4.0智能网联系统：将原来的6个扬声器升级为8个扬声器，实现整车全音域完美的音效调谐
在新闻发布会上，还有一段视频显示了“一箱油跨八省”的挑战。知名汽车评论家楚晓敏驾驶秦PLUS冠军版，在充满燃油和电力的三天内挑战北京到上海。视频最终测量到，在满油和满功率条件下，秦PLUS DM-i冠军版的综合续航里程为1335公里，百公里油耗为3.49升，比之前宣传的1310公里续航里程长了25公里。
此次公布的车主名单共有四大权益。基于权益计算，55公里版秦PLUS DM-i冠军版最低首付14970元即可获得，每月可偿还3118元车贷两年；120KM版本首付18420元即可取下，每月3837元的车贷将偿还两年。笔者认为，它可以说是一个非常实惠的业主权益，基本保证任何想买的人都买得起。
这一次，比亚迪在车型命名上大放异彩，明确表示要打破合资企业在a级车市场的垄断，冲击a级车市场冠军。此次发布的秦PLUS DM-i冠军版在没有补贴的情况下也实现了与燃油车基本持平的价格水平，并实现了百公里油耗不到3.5L，与燃油车相比“5年节省5万元，10年节省一辆车”。它真正做到了“节约”的终极真理，准确捕捉到了A车市场消费者对价格敏感的痛点。作者认为，确实存在一种竞争力量。
笔记
拼音 双语对照
合资车真的不香了2月份SUV销量榜单出炉，销量前12年的车型中，只剩下一款合资车，有10款车型均来自我们的自主品牌在SUV领域，“合资时代”已经被彻底终结，我国车市来到了“国产时代”。
1900/1/1 0:00:002月10日，秦PLUS参数询价DMi2023冠军版正式上市，官方指导价998万元1458万元，DMi车型价格首次下探至10万以内。
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