当地时间4月21日，奥迪e-Diesel在德累斯顿的研发工厂成功生产。奥迪e-Diesel是一种新型合成燃料，以二氧化碳和水为原料，使用绿色电力生产。奥迪e-Diesel的成功生产标志着奥迪在二氧化碳零排放研究方面又向前迈出了重要一步。
第一批优质柴油的生产只进行了4个月的试运行。为了证明这种柴油用于日常出行，德国联邦教育和研究部部长Johanna Wanka教授率先在他的公务车奥迪A8 3.0 TDI quattro上使用了这种柴油。Johanna Wanka教授表示，“奥迪e-Diesel以二氧化碳为原材料，这是企业探索可持续发展的成功案例。如果二氧化碳能够广泛用作原材料，不仅可以为气候保护和资源的有效利用做出贡献，还可以为实现‘绿色经济’奠定基础。”
奥迪可持续发展产品研发负责人Reiner Mangold表示，“在开发电子柴油的同时，奥迪也在推广其他基于二氧化碳的新燃料，并致力于实现长途旅行的零排放愿景。此外，奥迪的电子柴油和电子燃料对电动汽车的发展也具有深远意义。”
奥迪e-Diesel的生产需要许多流程。首先，氧气和氢气通过高温电解技术在水中分解。然后，在高温高压下，氢气和二氧化碳在合成反应器中反应，产生一种名为“蓝色原油”的产品，最终经过精炼，生产出最终产品奥迪e-diesel。这种燃料不含硫或芳烃，但十六烷值高，这意味着它具有优异的可燃性。奥迪测试表明，这种燃料非常适合与柴油混合使用，也可以单独用作燃料。
奥迪电子柴油项目与德累斯顿能源技术公司Sunfire合作运营，并遵循使用绿色电力生产液体燃料的电力到液体原理。本项目中使用的二氧化碳是从沼气厂和空气捕获中提取的。Sunfire项目于2012年5月开工，工厂于2013年7月正式投入建设。于2014年11月14日交付运营。该工厂的目标是在未来几个月内生产超过3000升的奥迪电子柴油。
事实上，早在2009年，奥迪就开始积极开发基于二氧化碳的燃料——奥迪电子燃料。奥迪位于德国下萨克森州沃特的电子汽油工厂已经生产了电子汽油，奥迪A3 Sportback g-tron可以使用特殊的燃油卡添加。此外，奥迪还与法国全球生物能源公司合作开发了奥迪电子汽油；我们与美国焦耳公司合作，利用微生物生产合成燃料——奥迪电子柴油和奥迪电子乙醇。
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拼音 双语对照
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