售价28.86万起，问界M5 EV“全面吊打”特斯拉Model Y？

“遥遥领先”应该是华为董事总经理、终端BG首席执行官、智能汽车解决方案BU首席执行官余承东在华为Mate50系列和全场景新品秋季发布会上最常使用的术语。该术语用于描述M5（参数|询价）电动汽车。

AITO的首款纯电动车型M5 EV有六种外观颜色和四种内饰颜色。标准版售价28.86万元，性能版售价31.98万元。CLTC综合里程分为500公里和540公里。

对于这款新车，华为董事总经理兼终端BG首席执行官余承东做出了大胆的声明，宣称“Inquire M5 EV是世界上最具吸引力的SUV”。此外，它还被用来在三电、智能等各个方面与特斯拉Model Y（参数|查询）进行对标。余承东在一次又一次的新闻发布会上“击败”Model Y的信心是什么？与M5的升级版相比，纯电动版的尺寸没有变化，仍然是4785*1930*1620 mm，轴距为2880 mm。外观的主要变化主要受纯电动动力系统的影响。

前脸的格栅被直接拆除，取而代之的是非常简洁的闭合梯形格栅，内部有一条笔直的镀铬装饰条。两端的前LED大灯组很有弹性，灯罩的线条很有肌肉感。与文杰M5相比，两侧带有风道设计的新前包围也使文杰M5 EV的前脸在视觉上更具吸引力。

M5电动汽车的侧面和尾部造型与M5电动汽车基本一致。车尾的品牌标志可以与贯穿式尾灯组一起点亮，进一步提高了车尾的辨识度。M5电动汽车铭牌固定在后部右侧。

值得一提的是，文界M5 EV车型还新增了“黎明粉”和“暖星云”两种专属车漆颜色，让我们更容易在路面上更直观地分辨出文界M5电动汽车和文界M5的区别。

车身侧面主要更换为19英寸轮毂，并采用了低风阻设计。高规格车辆将提供20英寸的车轮，并采用大型封闭式设计，以进一步降低风阻系数。通过后扰流板和尾翼等附件，M5 EV的风阻得到了显著提高。官方公布的风阻系数为0.266，在同级别纯电动汽车中是一个非常不错的水平。

这一次，全系两款车型的动力只有差异，因此M5 EV的基本舒适性配置是全系标配，几乎没有选择。如NAPPA真皮座椅、功率为1000W的19单元华为音响系统等都是标配，只有1万元的前排座椅按摩可选。“悬置特斯拉的信心？”？余承东表示，通过静音电机的优化、风阻优化、两侧双层隔音玻璃、低噪音静音轮胎、车辆静音保护、多层底盘隔振系统、集成冲压门机构、静音调节，M5 EV的静音性和隔热性能远远优于Model Y。

0

他说，在夏季，M5 EV的雨棚内表面温度最多比Model Y低20℃；

笔记

拼音 双语对照恒速120公里时，跨界M5 EV语音对话的清晰度为87.5%，Model Y为77.5%。在崎岖路面上恒速60公里时，M5 EV驾驶员右耳的噪音为61.4 dBA，优于Model Y 65.1 dBA。

1

2

M5 EV仍然配备华为Drive ONE动力单元，双电机最大功率为365kW，单/双电机100公里加速时间为7.1/4.5秒，电池容量相当于整个系统的80kWh。

3

4

5

性能版的加速时间略短于Model Y的双电机版，并且该车型的价格低于M5 EV。续航里程也有优势。在M5电动汽车上，华为还推出了自己的动态自适应扭矩系统——华为DATS。华为表示，华为DATS可以将道路响应速度提高100倍，最大响应时间为4毫秒。

6

此外，余承东列举了一系列数据，表明M5 EV的驾驶和乘坐性能优于Model Y：从颠簸道路上前排座椅的垂直最大加速度来看，M5 EV在60公里/小时的速度下低于Model Y；根据国家标准GB/T4970汽车平顺性测试，M5 EV在减速带和沥青路面上的94项和25项指标分别优于Model Y。

7

8

这款车也是首款搭载Harmony OS 3系统的车型，提供了一种全新的超级桌面体验，可以无缝直接访问手机头上的汽车和手机应用程序，让汽车和手机共享生态系统。余承东还表示，其导航操作流畅性远超Model Y。

9

0

刚刚过去的8月，赛力斯发布了交付数据，8月交付量达到10045辆。首次实现单月交付量破万，也是新动力品牌月销量破万最快的品牌。随着M5电动汽车的问世，AITO已经形成了涵盖从中型SUV到大型SUV的增程和纯电动路线的家族矩阵。

1

目前，文捷正在销售两种车型：M5和M7。然而，M7刚刚进入交付阶段，尚未大规模交付。未来，文杰M5电动汽车上市后，文杰的产品线将更加完善。如果9月文杰M7的销量能够有所增长，并且未来还会有新的增长点，那么9月文洁M7的销售量应该会更高。

笔记

拼音 双语对照

标签：问界M5Model YAITO特斯拉问界M7

汽车资讯热门资讯