热点、新车资讯和行业新闻，请关注“高光出行”。最近，网上有传言称，华为已经“全面主导”了赛力斯旗下的AITO汽车。InfoSphere M5（Parameters|Inquiry）EV海报的右上角出现了华为的标志，右下角出现了鸿蒙系统的标志。市场猜测，华为将带领AITO进入并制造汽车。对此，华为智能汽车解决方案事业部首席执行官余承东表示：“华为下次不需要造车了。唯一重要的是华为的生态汽车”。
与此同时，市场上也出现了“华为研发人员已退出赛力斯”、“华为减少对AITO的投资”等传闻，余承东也予以否认。双方已经合作了近两年，流言不断。华为的造车之路既引人注目，也让人无可奈何。华为0120万以上的高端车型是救命稻草吗？在智能手机市场，双品牌运营使华为树立了高端设备的品牌形象，并在中低端市场站稳了脚跟。尽管荣耀后来被剥离，但华为的高端品牌仍然保留了下来。在新能源汽车领域，华为的目标仍然是高端化。然而，这一次，是为了帮助汽车公司打造高端品牌。华为的汽车业务分为三种模式：标准化零部件模式、HI模式和智能选车模式。智能选车模式由华为主导，华为参与最深，对产品成功负有直接责任；
笔记
拼音 双语对照HI模式由汽车制造商主导，华为为他们提供全套智能汽车解决方案。
与赛力斯合作推出的AITO品牌是华为智能选车模式的成功范例。在产品设计、零部件供应、智能技术嵌入、发布营销和门店销售等方面，华为无处不在，以至于一些用户在AITO的车辆上贴上了“华为”的标志。2022年，AITO向市场交付了超过7.6万辆，跻身主流新势力之列，以黑马姿态突围，令不少车企羡慕不已。洲际M5和M7的起售价均在25万元以上，而将于下半年发布的豪华SUV洲际M9预计将触及50万元的价格区间。
手机业务的断崖式下滑是华为被迫进入汽车市场的幕后推手。高昂的研发压力和利润压力要求这家通信设备巨头从面向未来的新业务中寻求解脱。新能源汽车市场的崛起，为华为提供了一股东风。更为统一的是，极氪、极狐、爱安、阿维塔、智己、朗道、AITO等传统汽车公司推出的新品牌大多位于高端市场，这也为华为的汽车业务提供了便利。余承东表示，20万以下的机型对华为来说意味着亏损，未来将专注于高端市场。
与北汽极狐合作推出的阿尔法S HI车型，以及长安与宁德时代联合推出的阿维塔11（参数|询价），都是华为HI车型的最佳范例。不过，尝到了AITO甜头的华为显然希望将智能汽车模式“发扬光大”。华为智能汽车事业部的目标是“帮助汽车公司在2025年销售100万辆汽车并盈利”。智能汽车模式是一个必要的选择。02车企只需要与华为合作一两年就能盈利？作为华为智选模式的成功模板，AITO被许多用户直接称为“华为汽车”。然而，AITO的母公司赛力斯似乎并不在意，反而表示欢迎。对于AITO这样的新品牌来说，尽快盈利并实现稳定的现金流是其生存的必要条件。所谓的“面子”并不是上汽害怕被抢走“灵魂”的本质，而是因为他们生活得太舒适，完全缺乏新势力的危机感。
AITO在选择采用华为的智能汽车解决方案时也不例外。北汽、长安、广汽、奇瑞和江淮等汽车公司都做好了准备。在从燃油车到电动汽车的行业转型中，那些能够生存和生活得好的人，一定是那些积极寻求合作和改变的人。两年前，赛力斯还被称为小康集团。在与华为合作销售汽车后，小康不仅更名为赛力斯，还推出了新的高端新能源品牌AITO。华为参与了工业设计、质量控制、用户体验设计和智能化的全过程。依托华为5000家线下高端体验店和6万个零售和服务网点，Celestis入驻华为门店，在一年内实现了其他新能源品牌3-5年的销售额。
尽管赛力斯尚未摆脱与华为合作亏损的现状，但它已经获得了大量的资源和经验，再加上华为强大的销售渠道和强大的吸引力，而赛力斯是此次合作的最大受益者。余承东甚至声称，“华为密切合作的汽车企业将在一两年内率先实现盈利，并将成为中国最赚钱的汽车企业之一。”近日，江淮汽车与华为合作建设的产业园中标信息被披露，中建六局联合体中标安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目，中标金额约15.44亿元。据透露……
笔记
拼音 双语对照江淮和华为造车项目年产能可达30万辆。
有人猜测华为将使用江淮代工造车，但2月21日，余承东回应称，“华为不亲自造车，而是通过智能选择模式进行合作”，这再次打消了市场对华为品牌汽车的期望。而华为则通过打造汽车生态联盟，牢牢抓住了未来2-3年智能网联汽车的窗口期。只有抓住这一机遇，国产汽车才能通过各种零部件的智能化升级与美国汽车品牌竞争。高莱特回顾2022年，北汽蓝谷、赛力斯和江淮汽车仍面临巨额亏损。华为智选车型是这些车企实现销量增长的最佳选择，销量第一，利润第二。余承东表示，与华为合作最密切的车企将是少数能够存活到底的车企。虽然有点言过其实，但还是值得期待的。素材来源于网络。如有侵权，请联系作者删除。编辑：辛友安
笔记
拼音 双语对照
“我们三次更名，三次被人看不起。”小康创始人张兴海在谈到起初更名为赛力斯时，曾说过这样的话。
1900/1/1 0:00:00问界以价换量的策略并未达到预期的提振销量的效果，未来能否转危为安？近日，赛力斯官方发布2月产销快报。快报显示，赛力斯集团2月份新能源汽车销量6577辆，同比增长10369。
1900/1/1 0:00:002月25日，驭春出发智行无界AITO北京探享春境尊享试驾在北京朝阳公园试驾基地拉开序幕。本次活动共百余组用户参与。问界全系车型问界皆登场。
1900/1/1 0:00:00东风风行官方日前宣布，旗下菱智参数询价M5EV增加两款新车型，售价均为1819万元。作为新增车型，本次上市的两款新车在整体设计上并没有什么变化，主要在配置上进行了一定提升。
1900/1/1 0:00:002014年12月12日星期五，吉林鑫慧展厅举行“年底冲量，终极团购会”活动，顾客冒着寒冬陆续来到吉林鑫慧展厅参加此次活动，准备将爱车开回家。
1900/1/1 0:00:00据东风风行官方数据显示，2014年9月东风风行全系销售21137辆，同比增长32，创下9月份良好的销量成绩。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航