一年一款新车神龙自主品牌年产销50万辆

在2014年北京车展上，东风自豪地连续推出了四款全新自主品牌车型，包括进入高端乘用车市场的旗舰车型“东风一号”概念车、东风风神L60量产概念车、风神的首款SUV-AX7以及东风风行的首款三厢轿车景逸S50（参数|询价）。值得一提的是，风神L60在合资公司神龙汽车销售，但在东风风神渠道销售，创造了一种新的独立合资车型。根据计划，到2020年，该车型将每年至少推出一款新车，到2020年底实现50万辆的销量。合资自主新车型L60领先

在车展上一鸣惊人的东风风神L60量产概念车由东风公司、PSA集团和神龙汽车联合开发，是与PSA战略结盟后，首款基于PSA2平台开发的合资自动驾驶汽车。风神L60的上市标志着东风“大自主”的包围开始，自主品牌种类齐全。

神龙汽车的合资独立性不同于目前合资公司推出新品牌的模式。而是挂上了东风母公司的“双飞燕”标识，融入了东风自动驾驶乘用车的风神品牌，拥有东风自主品牌项目的相应技术知识权，并使用东风的独立渠道进行销售。有效分担和降低车辆开发、制造和销售成本。今年3月，东风以8亿欧元的价格认购了PSA约14%的股权。“东风和PSA不仅是传统的合资企业，而且结成了联盟。东风对此次投资的定位不仅仅是纯股权投资，而是为其“大自主”战略服务。因此，“技术共享是前提”已成为东风决策层参与股票市场的底线。”。根据计划，东风将在未来与PSA的长期合作中共享该技术平台。作为大研发合作的第一步，神龙汽车技术中心和PSA亚太研发中心将整合，成立一个新的合资研发中心，以增强东风乘用车的研发能力。L60是东风入股PSA后的首款车型，得到了PSA技术的大力支持。东风标致雪铁龙自主品牌不仅将在中国销售，还将出口东南亚等地。每年推广一辆新车，到2020年以自有品牌销售50万辆汽车。根据东风公司2011年发布的自主品牌“干”D300计划，2016年自主品牌销量将达到300万辆。2013年，东风自主品牌实现127.1万辆，同比增长13.4%，其中东风自主品牌乘用车65.56万辆，增长27.3%。东风风神L60的推出无疑为东风的自主性增添了巨大助力。

据网通透露，未来，神龙汽车将致力于三大品牌的均衡发展，以L60为龙头，覆盖多个细分市场。神龙汽车每年都会推出一款新车型，涵盖从C级到E级、从SUV到MPV的多个细分市场。到2020年，神龙汽车旗下风神品牌汽车销量将达到50万辆，这将为东风大秦D300计划提供额外保障。根据神龙汽车“三年双增”计划，2015年神龙汽车将达到80万辆的目标，其中东风标致45万辆，东风雪铁龙35万辆。两者之间的差距将扩大到10万辆。2020年，神龙汽车三大品牌标致、雪铁龙、东风的销量将达到150万辆，形成三管齐下的格局。继东风风神L60发布后，神龙汽车首次实现了合资公司与中外股东品牌同时开发和生产产品。神龙汽车将进一步努力展示东风的实力。

笔记

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