东风风行S500再次全面攻占“第一辆车”

随着大众S500（参数|询价）相关信息的不断曝光，其市场目标逐渐明确：让MPV成为家庭第一辆车的新选择。对此，继SUV市场的景逸X3和景逸XV，以及轿车市场的景怡S50（参数|询价）相继指向第一买家群体的“第一辆车”之后，东风风行全面抢占“第一辆”的“大细分”战略浮出水面。“事实上，东风风行针对首款车的大细分也受到了互联网思维的启发。”东风柳汽总经理助理、东风风行销售公司总经理姚立文表示，“在我们实现首款车在细分市场的单一突破后，我们需要围绕首款车构建一个完整的产品矩阵，形成一个相辅相成、全系统共赢的生态链。”。东风柳汽党委书记、副总经理秦留明，曾指出，自主品牌产品必须在质量、性能、配置、价格等方面实现“全面平衡”，在此基础上突出某些方面的亮点，才能在竞争激烈的汽车市场中实现中立立足和发展。在这样的指导思想下，东风风行实现了首次购房者首车消费单点的突破。从本质上讲，这也是市场细分概念的体现。“因为首次购车者通常不希望他们购买的第一辆车有明显的弱点，所以他们的特定需求和偏好可以在此基础上得到满足。”。广受欢迎的S500被定位为“第一辆通用家用7座MPV”。其中，全能是东风流行了14年的“全能MPV”研发制造精髓的延续，其突出亮点体现在新轿车设计的空间、动力、配置、安全性和便利性等方面。通过这种设计集成，大众S500可以全面满足多个家庭成员的日常出行、通勤、旅行和其他车辆的需求，使MPV成为家庭购买第一辆车的新选择。例如，在同级别的MPV车型中，首次配备了CVT无级变速器，首次实现了1.8米宽的车宽，并首次应用了落地式后空调，这些都使之前以商务为重点的“高大上”MPV更好地适应了家庭用车的需求。构建基于“大细分”的“家庭第一车”矩阵，本质上是东风风行所谓的“第一车”战略布局对紧凑级汽车的全面布局。首次购车者的预算大多在10万元以内，属于紧凑型车的细分市场。事实上，大众、通用等跨国汽车公司的巨大销量和良好的品牌声誉几乎依赖于对紧凑型汽车的深入布局，这是汽车行业发展的普遍趋势。不同的是，跨国车企的“首款车”布局侧重于轿车市场，而东风风光的“首辆车”布局初步完成了MPV、SUV和轿车三大市场的完整产品矩阵。整个产品矩阵中的一个积极因素是，它可以形成一个小的生态链。也就是说，第一次购车的人，无论他们喜欢什么类型的“第一辆车”，都可以在东风风行找到理想的解决方案。不同车型相辅相成，从不同角度丰富和强化东风风行打造“第一车”的竞争力，形成全系良好的双赢局面。与特定市场的细分不同，这实际上是一个更宏观的“大细分”，专注于满足首次购车者的需求。如果我们用互联网思维来看待它，那就是一种用户思维。通过用户驱动的产品布局，有可能逐步将用户转化为粉丝，实现品牌价值的提升。对于上述一些观点，姚立文也表示赞同。他表示，2015年是东风风行实现营销转型和规模化销售的关键一年。东风风行将从运营产品向运营用户转型，从而推动品牌升级，通过品牌升级带动销量稳定增长。根据东风风行的计划，它将挑战2015年30万辆的销售目标。为了给出完整的p……

笔记

拼音 双语对照y根据新基地40万辆的年产能，东风风行未来的销量仍需继续增长。因此，从某一产品的“小细分”发展到多个细分市场、多个产品的“大细分”，走规模化道路，也是东风时尚的必然选择。

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