空间是亮点 试驾东风风行首款轿车景逸S50

景逸S50是东风风行旗下的首款三厢轿车。这款车自登陆东莞兴隆东风风行4S店以来，受到了消费者的热烈关注。最近，我和许多同行一起，率先测试并体验了这种模式。它的巨大空间、良好的安全性和舒适性给我们留下了深刻的印象。它7万多元的售价让我们觉得它物有所值。

此次试驾包括两款车型，一款搭载1.5L景逸S50手动变速箱，另一款搭载1.6L景逸S50自动变速箱。在整个试驾过程中，其宽敞舒适的智能空间给人留下了深刻的印象。据兴隆市场部经理杨俊华介绍，景逸S50的轴距超过2700毫米，超高1526毫米，超过了同级别所有竞争车型。腿部空间和头部空间完全优于竞争对手。此外，车辆蓝牙、真皮座椅、后排座椅4/6分体式折叠均具备上述功能。CVT车型还配备了全系列标准巡航控制功能。配置方面，景逸S50系列标配ESP系统，并集成了TCS牵引力控制系统和HBA紧急制动辅助系统等主动安全功能。特别是，标准的HHC坡道启动辅助系统和BOS制动优先系统是无与伦比的。动力方面，从实际体验来看，即使在温度超过35摄氏度并打开空调的情况下，这种1.6+CVT的动力组合也足够平稳敏捷，响应非常不错。

作为东风首款流行的三厢轿车，景逸S50在外观方面下了很大功夫。车辆的整体设计非常和谐，车辆的设计规整，令人赏心悦目。虽然不太突出，但它属于耐用型。与过于个人主义和前卫的设计相比，这种温和的风格更符合中国人的审美需求。景逸S50发动机罩上的四个凸起的肋条使景逸S500的发动机罩看起来非常立体。此外，虽然前照灯没有使用氙气或LED作为光源，但配备了透镜还是非常令人欣慰的。此外，前照灯还具有高度调节和相当实用的自动前照灯功能。

车身侧面的双腰线设计，为车身侧面营造了良好的立体感。该车从顶部到后部的国家都很完美，2700毫米的轴距在同级车中极具竞争力。

尾部的形状也缺乏任何令人惊叹的设计，但每个区域的比例都很合适，融合得很完美。以尾灯为例。尾灯本身的形状并不令人印象深刻，但它适合放在景逸S50的尾部。与过度追求局部完美、摒弃整体美学的制造商相比，景逸S50的做法非常值得学习。虽然设计并不令人印象深刻，但尾灯内部使用LED作为光源是非常值得称赞的。此外，您可能会觉得后备箱太干净了。事实上，车辆上市后，后备箱右上角也会有一个景逸S50标签，1.5L车型右下角也有1.5L标签，1.6L车型右上角会有CVT标签。

扇叶形状的轮毂看起来非常动感，其尺寸是该级别的主流表现。至于选择玲珑轮胎，这个级别的自主品牌应该会理解。顺便说一句，景逸S50配置的备胎尺寸为195/65 R15。

和外观一样，内饰设计也很简洁，带有……

笔记

拼音 双语对照布局整洁。钢琴漆装饰条的加入增添了一些时尚气息，内敛的风格适合不同年龄段的消费者。

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全黑内饰和银色装饰条的点缀，让景逸S50的内饰看起来既运动又时尚，相信很多年轻人都会非常喜欢。不过，在中控台的布局和造型方面，我个人认为景逸S50的内饰与佐藤非常相似。感兴趣的网友可以仔细对比。仪表盘的布局非常简单，油水表集成到液晶屏中，使整个仪表盘上的各种数据看起来非常直观。然而，可以在中间显示屏上显示的信息确实太小了。除了水尺和水尺，关于综合油耗和行驶里程的信息也非常少。

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中控台由硬塑料制成，内部接缝的拐角处有一些毛刺。工艺上还有改进的空间。不过值得一提的是，多媒体按键和空调按键都很结实，反馈和手感都很好。此外，空调出风口的外圈采用了镀铬条包裹，在细节上进行了精心设计，看起来更显档次。

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景逸S50的座椅皮质相当柔软，前排座椅的支撑性和包裹性都非常令人满意。顶部的穿孔处理似乎也很高端，制造商也为其安装了主动头枕。后排座椅配置也很丰富，儿童座椅接口、中央扶手、杯架和储物格都有，但缺少中央头枕和后通风口仍然很遗憾。

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此外，景逸S50的前排安全带高度可以调节，这是许多人会忽略的配置。事实上，安全带的高度直接关系到你的安全。如果它太高，在紧急情况下很可能会勒死你的脖子！它很容易导致颈部骨折或窒息。如果它太短，在紧急情况下就无法约束人们。正确的位置是安全带穿过驾驶员的锁骨，而不是颈部或肩部。

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后备箱的打开角度非常给力，内部也比较整洁。500升的储物空间对于普通家庭来说已经足够了。如果需要扩展，还可以按比例放下后面的桌椅，进一步增强实用性。

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笔记

拼音 双语对照

标签：景逸S50东风风行东风速腾

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