春天里的风 2016款景逸S50 2.0深度试驾

晚春时节，有各种各样的花草树木，成群的莺飞来飞去，阳光明媚，春风和煦。因此，当我们收到2016款景逸S50（参数|询价）时，与其说是试驾，不如说是一次愉快的驾驶郊游。特别是由于这款车本身的定位是一个家庭，所以它更适合这个季节，我们没有试驾的压力。

外观，符合大多数人的审美观，景逸S50是一款典型的a级轿车，定位为超级轿车。2016款车型上市后，增加了21项改进和增强，尤其是增加了2.0升发动机，在同级车型中获得了不对称优势。2016款景逸S50的整体设计风格略带欧洲风味。目前流行的LED日间行车灯采用长条形，突出了整车的视觉效果，也带来了一些时尚感。由此可见，此举是为了迎合年轻消费者。新款景逸S50的整体线条硬朗、饱满、圆润。同时，它还加入了一些尖锐硬朗的新锐元素，具有强烈的现代风格。总体来说，这款车的设计达到了中上水平，满足了大多数人的审美需求。尤其是从左前方45°的角度看，它仍然非常有影响力。轴距为2700毫米的空间是一个显著的优势。空间是景逸S50的一大优势，其三个尺寸分别为4630毫米/1790毫米/1526毫米。该数据显示在同一级别中表现平平。景逸S50的优势在于轴距，这几乎是同类车型中最高的，轴距为2700毫米。类似地，目前主流A级车的轴距不如景逸S50。朗逸（参数|查询）的轴距为2610mm，佐藤（参数|搜索）的轴距是2651mm。独立阵营中最畅销的帝豪（参数|询价）轴距为2650mm。更长的轴距给了景逸S50一个相对宽松的空间，让中等身材的人可以坐在前排调整座椅，头部相对充足。在不移动前排座椅的情况下，同一个实验者可以坐在后排，甚至可以在腿上打一拳以上。这种水平的后排空间在同一水平上没有压力。在正式坐上座椅之前，我仔细观察了座椅，感觉柔软，背部有一个水平的图案。典型的环绕风格让我想起了凌渡。坐下给人的第一印象是非常灵活和有支撑力，腿部、臀部、腰部、背部和肩部得到充分支撑。想象一下，坐在这样的座位上长途旅行会有多舒服。

发动机很安静，但在挂挡和启动点火开关时，我没有找到启动按钮。此配置在1.6旗舰版中提供。钥匙打开后，发动机在点火后非常安静，几乎没有声音，甚至下意识地再次转动钥匙。这表现不错。东风流行的NVH似乎不吹，但它可以。

“挂挡时，档位有点涩，这可能与档位范围较短有关。但对于一款刚刚下线的新车来说，这种涩是可以理解的，我相信未来会逐渐改善”。发动机具有出色的乘坐舒适性，但不要期待爆发力。我们测试的新款景逸S50配备了一台2.0升发动机。这种发动机起源于PSA，之前广泛装备在308、408、508、世嘉和C5上。它可以被描述为战场上的一名凶猛的战士。根据制造商提供的数据，这款发动机的最大功率为108千瓦，最大输出扭矩为198牛米，这比B级车雅阁（参数|询价）最新2.0升发动机190牛米的扭矩还要突出。然而，同级别的帝豪和逸动（参数|询价）没有这种排量车型可供选择。

景逸S50的油门响应非常灵敏。当你在空档慢慢踩下时，转速表会毫无障碍地上升4000转，然后你可以听到明显的发动机轰鸣声。加速时，你可以清楚地感受到这款发动机的卓越性能。低档位和高扭矩给你一种明显的推背感……

笔记

拼音 双语对照加速器上的任何压力都可以转化为来自背部的及时推动。速度和动力总是随叫随到，几乎没有停顿或延迟。当然，你不能期望有太大的爆发力。这是自然吸气发动机和涡轮增压发动机之间最大的区别。自然吸气发动机的加速总是线性的，动力总是那么平稳，就像在冰上滑行一样，具有出色的乘坐舒适性。在快速加速的瞬间，变速箱以协调的方式将动力分配给驱动轮。然而，在地板油加速的过程中，车身略微向前倾斜，前驱动轮也略有打滑，风噪显著增加。对于一辆售价不到10万元的家用车来说，这是一个可以接受的范围。最后，我们在100公里处测量到了11.2秒的加速度，这比制造商提供的数据略快。原因其实并不复杂，因为风是顺风的。底盘结实，有一种清晰的路感。景逸S50的四个轮子有点用力，底盘也比较扎实。它的调节也非常灵活。它可以很容易地过滤路面上的小颠簸，有些人可能会觉得路感不够清晰。问题是，这款车的定位本身就是一款寻求舒适感的家用车。为什么你需要这样清晰的道路感觉？当压在石头上时有必要做出反应才能有路感吗？事实上，这是完全没有必要的。有些人可能会在意，但作者认为这是可以接受的。

在后来更复杂的测试中，新款景逸S50给了我们惊喜和遗憾。在过弯时，景逸S50的底盘表现相当不错，横向支撑灵活有力。漂移后，车辆的重心迅速返回，与宝来有点相似（参数|查询）。然而，在绕桩急转弯时，车辆会严重侧倾，即使ESP及时干预，随着车速的增加，仍会产生很大的推力。考虑到景逸S50四轮的指标为205/55/R16，该性能通过了测试。幸运的是，如果不是测试，没有人会有足够的时间在高速下频繁紧急转弯。大天窗带来惊喜，急刹车向前倾斜。我们测试的新款景逸S50是一款高级车型。大天窗给我们带来了太多惊喜。在郊区的道路上，头顶的蓝天白云，甚至还有淡淡的树叶和野花的香气。天窗后来开了一点，汹涌的空气立刻呼啸而来，清新了春天的气息。然后，通过猛踩刹车，你可以感受到ABS和制动辅助的及时干预，方向控制几乎没有变化。ESP很良心，车尾除了有明显的前倾外，感觉有轻微的尾旋，这表明底盘的横向支撑很好，但纵向支撑仍然不够灵活。在100公里/小时的紧急制动测试中，景逸S50取得了39.80米的成绩，在同价位和同级别的汽车中名列前茅，这样的成绩可以说是不错的。油耗：行驶63公里，油耗4.8升。为了尽可能全面了解新款景逸S50的整体性能，我们测试的环境相对复杂，包括封闭的测试场、城市街道道路、连接另一个城市的封闭高速公路，以及相对安静的开放开发区道路。测试前，给跳投加油，然后返回加油站给跳投炮加油。整体油耗为4.8升，整体行驶里程为63公里，百公里以下平均综合油耗为7.6升，与厂家给出的综合油耗差不多。

总的来说，这辆车有惊喜也有遗憾。整体表现没有让我们失望。这是一次愉快的试驾，就像春风一样舒适。总体而言，16款景逸S50的表现相对均衡，无论是外观、内饰、空间还是操控都能满足普通购车者的需求。价格真的很便宜。8万元的价格可以享受2.0升的动力，这在中国是非常罕见的。当然，如果动力要求不高，也可以选择1.5L或1.6L的车型，作为家用车也很舒适。

笔记

拼音 双语对照

标签：景逸S50帝豪雅阁宝来速腾

汽车资讯热门资讯