“T”平台 德国造 风行景逸TT平台详解

“景逸TT”是一款真正的德国汽车，采用德国技术和制造标准制造。在管理工具的应用方面，“京逸TT”采用了“雷诺系列”严格的制造工艺和管理体系，确保了“京逸TT-”德系车的一致质量。

以严格的制造标准而闻名的德国汽车集团形象是高品质的代表，而作为其中之一的“景逸TT”也具有德国汽车精细、坚固、耐用的特点。底盘是其高品质产品的核心要素。

德国制造的高品质底盘：

由德国艾达克制造的莲花专业底盘调节器Regiani报废了100多个轮胎进行严格的调节，达到了国际专业赛车级底盘水平。基于最基本的安全考虑，阿达克为景逸底盘设计了两横、三纵、五梁的格栅结构，以确保车身的刚度和强度。侧面碰撞测试表明，井型结构确保了车门和底盘的变形非常小，能够有效保护驾驶员和乘客。

前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为牵引式悬架。后轮随动转向技术可以有效改善后轮跟踪，增强车辆的防侧倾能力。这种悬架设计确保了景逸在高速行驶条件下的出色稳定性，也为在不同道路上保持控制和舒适性奠定了坚实的基础。

“景逸TT”附着底盘的关键技术之一是后轮跟踪。后轮随动转向是指在车辆转弯时，除了前轮提供的转向力和方向外，后轮还能产生一定程度的转向角。虽然角度较小，但可以在一定程度上提高车辆的稳定性。

后轮随动转向技术赋予了车辆优异的地面附着力，可以大大降低车内后座乘客的侧向力。在转弯过程中，后轮会自动与前轮偏转一个小角度，即使在急转弯时也非常平稳，不容易甩尾或翻滚，确保了车内乘客的舒适性和安全性，使驾驶员在许多情况下都能保持冷静。它可以在紧急疏散、高速转弯和其他情况下工作。对于没有这种悬架系统的车辆，如果以相同的速度行驶，很可能是车辆后部撞到了悬崖。

此外，连接在底盘上的助力转向系统可以随着转速的变化进行液压辅助调节，确保车辆的稳定行驶，实现操控灵活性和安全性的有机结合。

德国3H安全机构：

3H车身是由德国艾达克公司精心打造的。3H车身是一个高刚度、封闭和承载的车身。这种车身结构可以有效保证安全，碰撞效果符合欧洲四星碰撞标准。

为确保侧面碰撞安全，B柱在3H车身的基础上由最多四层钢板焊接而成，具有良好的抗碰撞性能。在发生侧面碰撞时，这种设计可以为乘客提供足够的生活空间；此外，特别是在3H车身的基础上，加强了纵梁内板的抗碰撞性，可以更有效地减少来自车辆后部的冲击。

静宜TT的详细设计基于安全概念。它的前门有两个坚固的防撞梁，可以抵抗和传递侧面碰撞的能量，使门框具有足够的强度和刚度，以确保发生碰撞后车门可以打开；

笔记

拼音 双语对照整体式侧围外板不仅外观美观，而且强度更高，避免了拼焊侧围板容易形成焊接不良的情况，增强了整车的刚度。

在前部、侧面和后部碰撞中的实验表明，“景逸TT”车身能够有效吸收碰撞能量，为驾驶员和乘客提供最大限度的安全保护。

此外，在4轮独立电路ABS+EBD（防抱死制动系统和电子制动力分配系统）和16位计算机的控制下，每秒的制动次数在15到18次之间。即使在紧急制动的情况下，方向也可以正常控制，有效避开障碍物，不会造成侧滑或尾旋。

航空级驾驶舱：

驾驶舱由德国西门子公司建造，该公司以其航空级质量而闻名。西门子采用重量轻、形状自由度高的最新材料，运用“MM”设计理念，为“京翼TT”打造世界级制造标准航空级座舱，有效提高空间利用率。

这为“京逸TT”高质量确立了新一代制造标准，营造出精致动感、优雅质感的完美驾驶氛围，开创了人性驾驶技术的新潮流。

英国发动机：

“使用的是1.8T发动机“科瓦奇”，它使用了英国罗孚的动力总成。在上汽购买了罗孚的技术后，它被引入了中国市场。”。与“景逸TT”一起使用该发动机的车型还包括上汽的“荣威750”，这是中国本土高端轿车的典型代表。

“卡瓦奇”由航空级全铝合金轻质材料锻造而成，结构紧凑。它采用革命性的超高压电子涡轮增压技术，解决了传统涡轮增压发动机的涡轮迟滞问题，在相同排量下实现了发动机功率和燃油经济性的完美结合。这项技术极大地提高了燃油经济性，车辆百公里油耗仅为6.5升，动力性能相当于甚至超过2.4升或2.5升发动机性能。

“卡瓦奇”具有高功率、高扭矩、低油耗的特点，能够在2100至4000转/分钟之间持续提供强劲的动力，使其易于加速和超车。

在北欧和马来西亚等极端天气条件下，“Kawachi”被用于各种车辆，如汽车、赛车、轿跑车和其他车辆。由于其出色的性能，搭载Kawachi的汽车可以达到同行中200公里/小时的最高速度，从0-100公里/小时加速时间仅为10.35秒。

发动机ECU防盗：

该系统采用非接触式钥匙认证，可以实现点火钥匙中的收发器与防盗控制器之间的加密通信，识别合法钥匙，识别合法密钥后，使用数字加密技术实现防盗控制器与发动机ECU之间的加密通信，识别合法钥匙和防盗控制器，从而控制点火和燃油喷射。

这种防盗是通过两步加密通信来保证的，即使有相同机械结构的钥匙，而且钥匙中的电子模块都经过编程并匹配锁定，这是独特的和不可替代的，因此与控制启动电机和油路的常见防盗方法相比，它具有无与伦比的先进性。

由于ECU锁定发动机，即使配备了开关钥匙，但没有密码，车辆也无法启动。

五速自动变速器：

“京逸TT”摒弃了传统的四速自动变速器，采用五速三模式智能电控自动变速器。本次传输采用电缆式远程控制方式进行控制。这种变速器选择和控制模式使这款“T”型车的控制更加舒适和流畅。

为了确保安全操控，景逸TT配备了巡航、雪地和运动模式，这些模式仅适用于中高端轿车。这些模式的选择不仅增加了驾驶乐趣，还确保了驾驶员在各种气候条件下的安全。

CAN-BUS主控制器：

CAN-BUS整车信息控制网络，俗称CAN-BUS电子智能管家。CAN-BUS总线技术具有较强的抗干扰和纠错能力，最早用于飞机、坦克等武器电子系统的通信和联络。

这也是一个……

笔记

拼音 双语对照奥迪和迈腾等中高端轿车的豪华配置（参数|询价）。世界上最先进的生产平台，大众PQ35平台，大部分车型都使用这种配置。

CAN-BUS技术在汽车中的应用降低了车身线束的复杂性，满足了汽车电器的高可靠性要求，提高了车辆故障诊断和维护的简易性。它有利于实现众多控制和各种功能，有利于增加新功能和应用新技术，满足日益增长的功能要求、舒适性、安全性和动力性要求。

“京一TT”车上的许多电子设备都是通过CAN-BUS控制的。CAN技术使用数字控制来取代传统的电路控制。它对整车的计算机系统和电子设备进行集中控制，提高了整车控制系统的安全性和可靠性

与其他同类车辆相比，CAN系统在风行景逸的应用具有以下优势：控制更准确、更快；简化流程以减少故障的发生；提高车辆的安全性和可靠性。例如，当安全气囊被激活时，电子系统可以立即中断对发动机的燃料供应，减少事故损坏，并大大提高安全性。

此外，CAN-BUS电子智能管家还可以实现汽车防盗等功能。通过CAN-BUS网络，车辆钥匙、防盗控制器和发动机控制器之间存储彼此的信息，因此需要经过多级密码验证才能打开车辆。这样，即使小偷能打开车门，他也不能打开发动机把车开走。

笔记

拼音 双语对照

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