漂移的MPV 风行S500试驾会圆满结束

2015年12月5日，风行S500上市后在济南的首次试驾会在齐河黄金沙滩举行。本次试驾活动包括S型转弯、蛇形绕桩、蝴蝶桩、盲倒等环节。油门和刹车的完美结合，快速转向的可控性，以及蝴蝶通过桩的引人注目的精确漂移，给人们带来了不一样的MPV体验。唯一可以漂移的MPV是S500。

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试驾场地

漂流风S500

广受欢迎的S500外观采用了轿车设计理念，优雅大气。前脸沿用了流行的MPV家族的前脸设计风格，采用了展开式前格栅设计和鹰眼大灯，设计大气时尚。面包车的外观和轿车的上下双腰线设计显得简洁而稳定；造型设计犀利的LED日间行车灯提供了更强大的动力感，车身下部进气格栅和侧面富有韵律的腰线带来了时尚运动的感觉。

静音效果是广受欢迎的S500最值得称赞的地方，它完全可以与合资品牌汽车相媲美。大量采用3M内饰吸音材料，并集成9项核心技术措施，进行专业降噪处理，有效吸收外界噪音，使车辆怠速时，车内噪音最低仅为40分贝；即使在车速为每小时60公里的情况下，车内噪音也只有61分贝，让乘客无论环境如何，都能享受剧院级的安静空间体验，乘坐更舒适。

由于是一款承载“家”属性的MPV车型，充足的车内空间成为消费者的核心需求，空间优势是广受欢迎的S500的另一个核心亮点。它拥有4620×一千八百一十×1720毫米的车身尺寸和超过同级车型的2750毫米超长轴距，为用户提供了宽敞舒适的空间体验。2+2+3的7座布局让用户获得最大的驾驶和乘坐空间。特别是，广受欢迎的S500的第三排有1360毫米的肩部空间和1175毫米的内部高度，提供了超过其他7座车型的充足空间。此外，灵活的座椅组合使广受欢迎的S500汽车的空间布局更加灵活多样，充分满足车主日常交通、家庭出行、自驾出行等多种场景的需求。整车的宽度超过了同级车型的1810，不仅实现了更好的操控稳定性，还为乘客带来了略显豪华的横向空间。

在动力方面，它完全满足了用户的需求，具有良好的燃油经济性，这是家用车的另一个核心价值。风行S500在动力方面也有着出色的表现。搭载1.5L三菱4A91S和1.6L三菱4A92两款金色小排量发动机，并匹配5速手动和CVT变速箱，提供高品质的操控体验。得益于仅0.349的风阻系数，大众S500的油耗更是达到了汽车标准，其CVT车型百公里油耗仅为6.5L，轻松满足车主日常代步的经济油耗需求。这使得广受欢迎的S500，定位为家用全能7座MPV，不仅满足了多功能汽车的需求，也满足了日常使用的需求。

就安全性而言，广受欢迎的S500更被视为“高标准”。其整车采用欧洲3H高刚度车身，整车高强度钢材综合利用率达到48%，几乎是同级产品的两倍。同时，在车身的结构设计上，广受欢迎的S500不仅在车身前后都有高吸能防撞梁，关键部位还采用了四层钢板。无论车辆是在前部、后部还是侧面碰撞，它都能有效地溶解和传递能量，确保驾驶员和乘客的安全。风行S500还配备了最新的博世9.1版ESP电子车身稳定系统、胎压监测、前驻车雷达、倒车雷达、360°全景成像系统等一系列先进的安全配置，为用户提供了更多的安全保障。

笔记

拼音 双语对照

标签：三菱风行MPV理念

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