大众凌渡告诉你到底应该“硬”在哪儿

如今，随着城市的发展，汽车已经成为家庭的必需品。随着越来越多的汽车涌入，也存在许多安全隐患，因此汽车的安全性能成为许多家庭选择车辆的优先事项。再加上城市生活节奏的加快，我总是想在下班后享受驾驶的激情。在发生重大事故或严重碰撞时，人们往往对汽车本身的高性能特性和安全的车身有着越来越高的要求。那么问题来了，一辆好车在车身和安全性方面应该“硬”在哪里呢？灵都能在安全方面不依靠奇迹或力量来满足公众的需求吗？

● 凌渡的安全车身足够“硬”

车身强度是评价车辆安全性的最重要标准。因为在碰撞过程中，前发动机舱的变形造成了许多人员伤亡。诞生于MQB平台的凌渡，采用了高刚性的轻量化车身设计，全程钢腱铁骨。在减轻车身重量的同时，从根本上保证和提高车身的刚度和强度。

当然，凌渡车身的材料选择也增强了其车身的强度。例如，覆盖A柱和B柱的四块热成型加强板的抗拉强度超过1000MPa；

笔记

拼音 双语对照据统计，凌渡车身用普通钢仅占19%，高强度钢占31%，超高强度钢约占22%，超高钢约占28%。高强度车身设计大大提高了前发动机舱在事故发生时的抗变形能力，从而降低了发动机舱进一步碰撞变形和自燃的可能性。

也许许多消费者对上述凌渡的用钢比例没有系统的概念。我们可以选择一些高端车型，比如全新的奥迪A3，它全程使用26%的热成型钢。超高强度钢也用于车身的其他重要部件，唯一的区别是凌渡使用的高强度钢比例更高，安全性更有保障。

此外，凌渡的德国技术进一步增强了车身的强度，如变截面轧制、激光焊接等工艺。其中，其涂装和防腐工艺将使其高强度车身更加耐用。

值得一提的是，凌渡还重点关注了日常驾驶中相对容易碰撞的前后保险杠，体现了其对实用性的考虑。除了具有合理的结构设计外，其材料选择也同样具有选择性。例如，凌渡的前保险杠采用了进口热成型钢，抗拉强度为1500Mpa，在保证强度的同时间接降低了损坏成本。

● 凌渡的安全防护足够“硬”

当然，除了车身承受碰撞的能力外，车内的驾驶员和乘客还需要更多的个人防护。说到个人防护，我相信在日常驾驶和骑行中最直接的感受应该是安全带。在这方面，凌渡为前排驾驶员和乘客提供了高度可调的爆炸式三点式安全带。当发生碰撞时，其预紧装置会立即拉紧安全带，始终将安全带对人员的约束力控制在合理范围内，防止过大的冲击力对驾驶员和乘客造成二次伤害。

在另一个与驾驶员和乘客日常私人接触的头枕上，凌渡提供了第三代WOKS安全头枕。除了可调节的高度外，它还小心地将头枕导杆向前倾斜15.8度，在提高安全性的同时提供舒适的体验，并减少在追尾事故中头枕造成的颈部伤害。

在保护儿童安全方面，凌渡在车尾安装了4个带盖板的ISO FIX固定接口，并在左、右后座后部安装了Top Tether固定接口，符合国际标准，安装方便。值得一提的是，上述接口设计与车身刚性连接，进一步提高了幼儿乘坐的舒适性和安全性。操作时，只需按下儿童安全座椅的两个安全带接头，听到“咔嗒”声，表示它们已固定，类似于系安全带，方便直接。

● 凌渡配备了多个安全气囊

此外，在知名的安全气囊中，凌渡提高了门槛，在入门级车型上提供了4个安全气囊，而在高端车型上配备了6+1个安全气囊。其中包括同级别罕见的膝部安全气囊，可以考虑实现全方位的安全气囊保护。

● 超越智能技术水平是“困难的”

在高科技安全配置方面，智能胎压自动检测系统可以及时检测到泄漏的轮胎，并通过仪表板发出警报。新型ESP车身动态电子稳定系统可以实时分析驾驶员的操作意图和车辆行驶状态，避免出现危险情况。

此外，凌渡舒适版可以选装MKE疲劳检测系统，可以检测驾驶员是否有可能……

笔记

拼音 双语对照基于车辆的驾驶状态来体验疲劳驾驶。一旦判断出驾驶员有疲劳驾驶的风险，就会通过驾驶电脑提醒驾驶员集中注意力。该配置采用高科技，实现人性化护理。

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此外，凌渡还配备了自动泊车系统、倒车成像和雷达、LDWS车道保持系统、ACC自适应巡航系统、定速巡航等多项高科技应用，在同级车中处于领先地位。

总结：起点上的“硬”与未来的“赢”

凌渡是一款专为中国年轻消费者打造的全新汽车。其卓越的德国工艺得到了传承，在安全车身方面的“硬”品质保持不变。此外，热成型钢板和超高强度钢板的使用进一步加强了安全防御，减轻了车辆重量，以达到降低油耗的目的。此外，在车内安全保护方面，6个安全气囊+1个膝部安全气囊在同级别车型中也非常罕见。凭借众多高科技安全设备，凌渡用实际行动告诉消费者，安全永远不取决于奇迹。凌渡“硬朗”实力的表现，是上海大众极致的造车理念。

笔记

拼音 双语对照

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