聊聊第二十届大连国际车展究竟有啥看点

为期5天的第20届大连国际车展于8月23日圆满闭幕。与往年的大连国际车展一样，本届车展仍然由内部展区和外部展区组成。内部展览分为一期、二期和F豪华车，后两者对市民最具吸引力。梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪等世界豪华汽车品牌，以及那些豪华时尚的专业跑车品牌都集中在这两个展厅。

一张20元的车展门票

这一次，我们也离地面更近了一步，重点关注吸引游客的二期馆和豪华车F馆。首先，让我们从票价开始。记得去年大连国际车展的票价是5元，真的可以说是一个良心的惠民价格。然而，今年的票价翻了四番，达到了20元，与价格上涨的形式一致。买过票的人希望这里展出的汽车能开阔视野，但现实并不像人们想象的那样。以德国三大高端品牌奔驰、宝马和奥迪为例。你一进入展厅，离你最近的就是宝马展台。参与的车型基本上都是4S店每天都能看到的销售车型。所有标榜宝马终极运动的M性能部门车型都没有展出。那些期待在车展上看到新款M3和M4的性能车迷们只能下定决心了。幸运的是，展台角落里有一辆被包围的宝马I8混合动力跑车，这为宝马展台增添了一丝曙光。

让我们回到梅赛德斯-奔驰展台，它已经成为梅赛德斯旗下AMG的一个独立品牌。它的展位只提供GLA 45 AM G。你的意思是只派一名代表参加吗？据悉，新款AMG C63已抵达当地经销商的展厅。不来车展向公众致意有点言不由衷。梅赛德斯-迈巴赫也没有出现在车展展台上，取而代之的是新款梅赛德斯S320L。

梅赛德斯S320L

最近，奥迪A3 etron在我心目中的提及率很高，因为我每天开车和听广播时都能听到它的广告。这款插电式混合动力紧凑型掀背轿车的官方油耗仅为每100公里1.6升，这也是销量的一大卖点。相信很多市民来车展都是想看看这款混动A3的真实外观。但当我们来到奥迪展台时，A3 tron在哪里？对不起，没有。有普通的A3 Sportback还是低调的型号？旁边的人说：“我来这里看一辆低调的车要付钱吗？”？无独有偶，奥迪运动部门的RS和S车型都没有来参加车展。

奥迪A3 Sportback

对于喜欢民用跑车的我来说，新推出的新款福克斯对我产生了强烈的兴趣。它不仅增加了1.5T涡轮增压车型，还将其技术配置提高到了一个新的水平。在车展上仔细看看这辆车是很自然的。环顾四周，我发现新款福克斯是一辆1.6升自动变速箱的车，配置最低。我真的“醉了”，这和奥迪学到的差不多。你有新的福特野马吗？别想了，不。

前几年，豪华汽车F馆是游客大开眼界的地方，他们可以欣赏的汽车品牌包括法拉利、兰博基尼、保时捷、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、宾利等。然而，今年只有保时捷、阿斯顿·马丁、马莎拉蒂和宾利出席，能见度明显低于以往。

豪华汽车F馆的游客数量明显低于往年

保时捷展位

笔记

拼音 双语对照src=“/eimg/jndp/ig/20230308234531076989/1.jpg”/>0

宾利展台

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在阿斯顿·马丁展台前，几乎没有人停下来拍照

我认为花20元在展厅里走来走去就是把空调吹大。进入售票处时，携带的饮料不得进入展厅。你可以把它们扔在门口，也可以一次喝完。这让我想起了《迷失在泰国》中王宝强登机前的那段时间。如果你口渴，你可以在展厅里买到高价饮料。如果说在一个场地举办车展的主要目的是卖车，而不是放弃车展原有的知名度，那么这个只会大喊大叫、多名销售顾问一头雾水的地方就不是谈判购车的理想场所。相比之下，星海广场上的汽车展区是一个想买车的消费者可以有针对性地观看的地方。你喜欢什么品牌？根据参与展位的引导图，直接前往相应经销商的展位是很好的。如果价格合适，就交定金买车，如果不合适，就去另一个地方看看。

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经过深度越野改装的道奇RAM皮卡

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外展区的经典美式肌肉车

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弗赖纳

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汽车展区里人潮汹涌

即使在展区，也有许多稀有稀有的车型值得拍照，观赏水平不亚于豪华车F馆中的珍贵名车。说白了，来车展的人可以分为两类：一类是闲逛看热闹的人，另一类是有购车意向的人。从这次车展的角度来看，绝对不需要花20元买一张票就可以提前进入展厅。可以在展厅欣赏的汽车，平时在4S店也可以看到。这个地方已经不能满足观众在车展上追求“新奇”的内心渴望，甚至参展商也在敷衍了事，贬低来访市民的品味。如果是这样的话，希望在未来的车展上，直接取消内部展厅的设置，这也可以顺应当前环保节能减排的呼声。解放一些销售顾问，集中精力在外部展区服务有购车需求的消费者，就足够了。

笔记

拼音 双语对照

标签：奥迪宝马奔驰保时捷宾利

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