上汽通用五菱推出“7座家用轿车”宝骏730。熟悉五菱车型的人肯定会发现，这款新车最大的变化是采用了一个新的平台——一个基于轿车的平台，配有前置发动机和前轮驱动。由此可见，宝骏730是一款以家用需求为核心开发制造的车型。
五菱首款“前轮驱动”MPV车型
尽管宏光和宏光S创造了一个销售“神话”，但它们的“前后驱”结构仍存在一些质疑，如“非主流MPV”、“源自微型车平台”等。宝骏730就是在这种“质疑声”中诞生的，
五菱表示：“尽管730与宏光“同源”，但它使用了一个新的“前驱”平台，是为中国家庭打造的全新家用汽车。”。
前驱还是后驱？相信很少有人会刻意关注这个参数，但对于MPV车型来说，不同的驾驶形式可以带来不同的产品属性。显然，适合商用宜家的五菱宏光、风行凌志等MPV车型选择前后驱动，以提高扭矩输出效率，进一步增强承载能力和燃油经济性。宝骏730在驾驶和乘坐过程中更加注重实用性和舒适性，因此采用了主流高端MPV的前驱平台。目前，市场上售价在百万元以下的别克GL8、本田奥德赛、日产贵狮等MPV车型都源自这种驱动型平台。
“轻型”底盘提高了燃油经济性
与后驱车辆相比，前端前驱车辆最大的变化是取消了中央传动轴、整个后桥和主减速器。因此，宝骏730天生就具有超过100公斤的轻量化优势。随着变速器效率的提高，对于燃油经济性，车辆重量减少了约1/10，燃油消耗可以减少6%至8%。
“扁平化”客舱空间，提升舒适度和宁静度
对于“前驱”平台而言，宝骏730带来了诸多优势。通过消除机箱传输部件，可以通过平面化获得相对规则的机箱结构。对于车辆的内部空间，不包括座椅，内部地板几乎是一个平面，这非常方便乘客乘坐和在第二排和第三排座椅之间移动
在行驶过程中，前轮驱动车辆可以消除源自传动轴的噪音和振动，并且由于底盘的扁平设计，可以降低风阻系数。除了先进的隔音降噪技术外，宝骏730还有效屏蔽了源自底盘的噪音，如风、胎噪、机械振动，可以让“全家”享受安静温暖的座舱空间。
宝骏730不仅拥有国际造车品质、超大空间、前端前轮轿跑平台的硬实力，还将家用车市场的价格锁定在10万元以下。可以说，宝骏730开拓了MPV市场的一个新领域，也是上汽通用五菱品牌向乘用车方向的一次飞跃。
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