全领域出行新选择 18万左右MPV深度剖析

近年来，随着商务旅行和自驾出行的频率越来越高，越来越多的车主开始青睐空间更大、舒适度更高、乘客更多的MPV。与此同时，MPV日益时尚的外观和丰富的配置等优势也给许多消费者留下了深刻印象。那么，在复杂的MPV市场中，对于一些专门追求车内空间有限、预算在18万元左右的消费者来说，哪款MPV车型符合用户需求，性价比高？

接下来，我们将对比四款实际售价在18万元左右的MPV——上汽大通G10、瑞风M5、东风风行CM7和别克GL8经典版，看看谁更值得消费者购买。

SAIC最大G10

指导价：1338-21.98万元

上汽大通G10的前脸继承了上汽大通的家族风格，呈现出饱满厚重的外观。除了行政级MPV应有的厚重感外，镀铬装饰的大进气口也为其增添了不少色彩。同时，G10近光灯采用了蓝色光圈设计，增添了科技色彩。车身的漆面处理也显得相当精致，尤其是在G10车身侧面线条的衬托下，在车辆造型上有很强的层次感。虽然停车位的设计并不出众，但夜间点亮的双L设计尾灯也是一个明亮的幻影。

当然，作为一款MPV，座椅排列的多样性也是评估G10的一个重要参数。G10是否具有高度弹性和可变的存储空间是评估G10的主要参数。G10不仅提供了7座和9座两种选择，还创新性地使最后一排座椅可移动，使行李箱和后排座椅空间显得相当灵活。5168/1980/1928车身的尺寸使G10看起来非常“巨大”，随着第三排座椅的灵活移动，原本就足够的空间变得更加宽敞。第二排的最大空间为1070mm，第三排的最大间距为1230mm。其整车轴距为3198 mm，在同级车中具有很大优势，并配备了出色的顶部空间和腿部空间。第二排和第三排的座椅有可以前后移动的导轨，可以根据需要形成不同的座位空间。第三排也可以折叠，行李箱有相当大的弹性，可以完全放下六个高尔夫球袋，没有压力。出色的空间性能使G10能够完全掌控空间魔盒的声誉。

内饰方面，G10根据车型不同有不同的内饰搭配方案，包括米色内饰和全黑内饰。乘客座椅中控台上的木质和棕色皮革座椅内饰更加稳定。行业首款三片式全景天窗的采用，使车内更加明亮宽敞，坐在中间VIP座椅上感觉非常舒适。顶级豪华行政版在第二排上方有一个可伸缩的显示屏，可以播放视频，很像飞机驾驶舱。同时，它还可以消除长途旅行中的无聊感。

动力方面，搭载2.0排量涡轮增压发动机和采埃孚6速手自一体变速箱，最大功率165千瓦，最大扭矩345牛米，时速190公里，百公里加速时间10.22秒。工信部综合油耗为10.3升/100公里。所有这些特性都可以被认为是一种高效且低消耗的车辆。特别是作为MPV的大车身，G10的发动机排量和油耗与同等排量的家用车相当，足以展示上汽科技的实力。

总之：空间大、动力足、乘坐舒适、大量车载多媒体设备以及丰富的配置，使G10几乎完全优于同价位的其他车型。

江淮瑞风M5

指导价：1395~15.95万元

新款瑞风M5的六向前格栅采用全镀铬量化设计，线条流畅，时尚感和新鲜感很强。然而，作为一辆MPV，作为一款商务车，它应该给人一个更稳定可靠的外观，而M5的外观似乎与其他车型有点不同。

就……而言……

笔记

拼音 双语对照M5车辆5100/1840/1970的速度、长度、宽度和高度为车辆提供了良好的空间。特别是，1970年的高度并没有让乘客在车内感到压抑。特别是，一些身高较高的乘客经常遇到的头顶天窗的尴尬情况也可以避免。在空间利用方面，瑞风M5的后排座椅可以整体向前翻转，提高了后备箱的容积率，增强了空间的灵活性。然而，当要放置更大的行李时，只能拆卸后排座椅的设置似乎不太人性化。毕竟，作为一辆完全商用的MPV，最后一排行李被卸下后露出的刺刀会影响乘客的心情吗？而且拆迁式的暴力也不是很方便。

内饰设计方面，瑞风M5倾向于成熟稳定的商务氛围，而全新瑞风M5的升级版内饰设计采用了层次化环绕式仪表盘的设计理念，使整体内饰更加层次化、立体化。而大量弯曲的造型也使汽车内部变得时尚，这将非常受追求新奇的消费者的欢迎。内饰配置方面，从副驾驶的电动调节到车载DVD、后排头枕屏幕、GPS导航、蓝牙电话等应有尽有，具有一定的性价比。

动力方面，瑞风M5搭载2.0升全铝合金发动机，最大功率和峰值扭矩分别为130千瓦和260牛米。瑞风M5使用两种发动机：2.0T汽油和1.9T柴油。其2.0T汽油发动机的城市油耗实测值接近15升/100公里。作为一款关键的性价比MPV，这样的油耗可能会让一些潜在车主无法接受。

一句话：外观略显突兀，内饰相对丰富，油耗高，是一款性价比高的汽车

东风风行CM7

指导价：12.99-17.39万元

乍一看，流行的CM7的外观与丰田的埃尔法有很多相似之处，但自主品牌学习外国品牌的设计经验并不是一次性的事情

CM7的车身尺寸为5150*1920*11925，非常宽敞。大空间带来的宽敞乘坐体验可以让乘客在旅途中体验到更舒适的享受。当然，这种“享受”仅限于第二排的“老板座位”。第三排座椅的空间不是很大，座椅不能前后滑动。预计未来会有所改善。令人惊讶的是，在其宽敞的外观中，CM7的后备箱空间并不是很大。在没有第三排座椅的情况下，CM7的行李箱只能容纳一些小行李，但第三排座位可以在两侧翻起，以获得更大的载货空间。

在内饰设计方面，CM7的风格和外观仍然相同，与丰田有许多相似之处。然而，设计师仍然希望通过黑色内饰和银色装饰板使整体外观更加年轻，并配备了大尺寸液晶屏幕，操作速度更快，系统也相对简单。CM7的主车窗和副车窗都没有配备单按钮升降器，这估计会造成一种情况，即在通过停车收费站时，你可以在升降车窗的同时换挡，同时放上钱包。总的来说，CM7的内饰设计和配置仍然不尽如人意。

CM7搭载三菱代号为4G63S4T的2.0升涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，扭矩250牛米；

笔记

拼音 双语对照与发动机匹配的是6速手动变速器，但变速器的手柄操作起来很尴尬，换档需要更大的力。动力方面，CM7起步时的加速踏板确实很猛，但当车速升高时，加速感就不那么明显了。据估计，对于首次驾驶的人来说，CM7的驾驶难度将相对较大。

总之：空间足够，外观大气，动力不足，性价比一般。

经典别克GL8

指导价：2066~24.3万元

与新款GL8相比，经典车型的外观确实没有亮点。在进入国内市场的过去15年里，只有对灯组保险杠等特定部件进行了微小的修改，几乎没有变化的整体设计在今天似乎不可避免地过时了。在指导价方面，GL8不在我们比较的品牌范围内，但其经典版的实际价格已经达到了18万元，外观缺乏亮点可能也是其特点。

经典GL8唯一值得一提的是它的内部空间，这也是许多消费者购买它的原因之一。第一排和第二排的空间不言而喻。第三排的空间一直饱受诟病，但也只能被普通工作人员接受。GL8的后备箱也很宽敞，存放婴儿车等物品没有压力。同时，GL8还提供了第二排和第三排可拆卸座椅。在去除第三排之后，可以获得1530mm的深度。如果去除第二排，则可以获得2400毫米的最大深度。这个空间足以让大多数用户传输任何东西。然而，第二排和第三排的拆卸和安装既困难又不方便，尤其是对于新手车主来说，他们需要花点力气才能安装回来。此外，这样的环境对于商用车来说是非常不人道的。如果经常需要运输如此大的物品，那么消费者必须瞄准价格较低的商用车。

在谈到空间之后，让我们来谈谈室内。与新老GL8相比，内饰也更加过时，做工也不是很有档次。座椅由织物制成，车内没有特殊配置。甚至连倒车雷达都不可用。可以说，这辆车的内饰真的是为司机准备的。内饰风格确实没有太多亮点，布局简单，入门几乎没有困难。“一些必要的配置基本上都有，但几乎没有高端高科技产品”。

GL8经典车型搭载的是旧款2.4L多点电喷发动机，没有任何先进技术。最大功率为123千瓦，最大扭矩为225牛米。它的参数比新型直喷发动机弱。搭配6速手自一体变速箱，整体动力表现还是相当不错的。

一句话点评：外观比较古板，内饰一般。它适合对品牌有强烈偏好的消费者

摘要：

老款GL8品牌拥有良好的乘坐舒适性和堪称乞丐版的整体配置。不过，作为上汽集团G10MPV的新晋车型，其增长势头强劲，空间大、配置高的优势突出。不过瑞风走的是性价比路线，只换挡是一种时尚。因此，对于消费者来说，18万买哪辆MPV，相信你有自己的答案。

笔记

拼音 双语对照

标签：别克别克GL8东风风行丰田东风

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