东风风度MX6：以奇骏之名，性价比为刃

郑州日产旗下自主品牌东风丰都近日推出首款产品MX6，这是一款基于日产奇骏（参数|询价）平台开发的SUV车型，预售价为12.28万元起。“源于奇骏，优于奇骏”是郑州日产产品规划团队对东风丰都MX6的定位。显然，郑州日产并不回避MX6和日产奇骏之间的关系。那么，在竞争激烈的自动驾驶SUV市场中，MX6复刻版车型能否抢占目标位置，提升风度品牌在东风“大自主”三风阵营中的地位？

由于制造商提倡“源自奇骏，优于奇骏”，东风丰都MX6的亮点和竞争力正是由于其更好的原产地和更低的价格，这导致其性价比高于奇骏。与目前售价在15万元左右的其他自动驾驶SUV相比，如长城哈弗H6（参数|询价）、长安CS75（参数|询）、奇瑞瑞虎5、比亚迪S6S7、奔腾X80（参数|咨询），以及更昂贵的竞争对手，如纳智捷游6和广汽传祺GS5（参数|查询），MX6的底气是让你花12万白银买一辆20万元的优质汽车。郑州日产还是东风丰都的底线是什么？让我们从一个旁观者的角度来简要分析一下这款车的产品力。对于汽车等注重机械质量的产品来说，平台背景几乎决定了它们的质量和档次。这个谱系和起源指的是平台。汽车的平台在很大程度上决定了它的车身结构、空间布局、底盘质量、材料和工艺。东风丰都MX6生产平台是日产20万元的C级平台，与东风日产的新老奇骏共享一个平台。底盘是SUV的专用底盘，不同于大多数城市SUV使用汽车底盘。其特点之一是全模式四驱系统，该系统也源于日产专业四驱系统与郑州日产专业四轮驱动生产技术的融合，具有对各种路况的适应性。

也许这样说有点复杂，所以看看目前合资阵营中最畅销的新奇骏就知道了。只需知道，新奇骏和旧奇骏源自同一平台。基于这一推断，风度MX6具有新奇骏血统这一事实似乎再怎么强调也不为过。许多人会对零件的匹配提出质疑。虽然平台是一样的，框架也是一样的，但“填充”和奇骏一样吗？官方之所以毫不避讳地将东风丰都MX6的优势与奇骏联系起来，也是出于充分的考虑。MX6基本沿用了奇骏原有的零部件供应系统。郑州日产一再强调，MX6 98%的供应系统是日产的正品供应商，除了前脸和车标的外观外没有任何区别。当我们检查实际车辆时，我们发现发动机罩内部有许多标有日产标志的零件，车身钢材上也标有日产字样。动力总成也与旧款奇骏相同。它使用日产和雷诺联合开发的直列4缸2.0升自然吸气发动机，并具有C-VTC连续可变气门正时智能控制系统；6MT变速箱为全进口变速箱；

笔记

拼音 双语对照CVT变速器是日产模拟的6速XTRONIC CVT无级变速器，具有手动模式。这是一款非常成熟、可靠、经济、平稳的动力总成。至于为什么目前没有2.5L车型可供选择，在比较价格后应该很容易理解。需要了解的是，20万级别的合资SUV是国内市场的主要销售车型，入门级动力车型如途观、CRV、RAV4、ix35（参数|询价）等均以1.8T或2.0车型为主。尽管工艺质量是相同的部件和材料，但工艺和装配工艺水平的差异仍然会对质量产生重大影响。东风丰都MX6在这一点上似乎已经做足了功课。这款车内部的各种面板、接缝和其他细节与日产奇骏几乎无法区分。没有模仿或粗糙，其车厢的工艺完全符合合资品牌产品的标准。

这应该归功于郑州工厂多年来在日产奇骏、小科（参数|询价）、NV200（参数|询）等合资汽车生产方面积累的经验，以及严格按照日产品牌全球标准执行的工艺质量管理标准。目前，郑州工厂还负责生产小科和奇骏，相同的部件，相同的生产线，相同的工人，相同的标准。从奇骏到MX6的切割似乎只是一个简单的装配线切换。即使配置是奇骏平台，奇骏的发动机、变速器、底盘都没有优惠，即使是在做工和装配方面。因此，是否会使用简单的配置来降低成本？我们可以查看东风丰都MX6的配置列表：除了奇骏最具特色的大面积天窗和隐藏在行李箱中的各种实用储物格外，它还包括人机互联、冷暖杯架、智能钥匙、人性化的行李箱挂钩、车顶行李架、中控台储物盒、后座5挡调节，多功能方向盘、日间行车灯、手机互联、自动空调、倒车雷达、倒车影像横滨轮胎、带尾翼的CVT车型等；

笔记

拼音 双语对照顶级车型的配置表甚至比奇骏还要丰富：前排电动加热座椅+真皮座椅+侧气囊+侧气帘+氙气大灯+AVM全景泊车+MP5+导航+行车记录仪+胎压监测TPMS+前驻车雷达等。从这份配置表来看，这款车的配置并不含糊。基于以上几点，东风丰都MX6拥有20万级别的重量。根据之前的预售价格，MX6正式上市后的售价可能在12-15万元之间。在今年以20万元的价格购买，无疑是MX6最简单、最残酷的卖点。然而，尽管竞争如此激烈，东风丰都MX6并非没有任何障碍。作为丰都品牌乘用车市场的首款主力车型，东风丰都品牌和MX6新车在市场认可度上都存在不足。此外，自主品牌SUV本身的竞争已经相当激烈，甚至东风品牌旗下的风神品牌也推出了基于CRV平台的AX7。尽管MX6的复杂规模更真实，但有必要让这款陌生的汽车在激烈的竞争中站稳脚跟，还有很多工作要做。当然，风度品牌本身就很清楚这一点，为此，它还前往西兰为其拍摄宣传广告，以增强其品牌风格。

另一个问题实际上在于劳奇军。要知道，尽管新老奇骏的本质区别并不显著，但为什么新奇骏的销量是老款车型的N倍？新奇君只不过是外观和配置上最大的变化。这涉及到劳启军最大的问题——外表。不可否认，在中国市场，外观对一款车型的销量有着重要的影响。老款奇骏硬朗，亲和力不足，与都市suv的气质有所偏差。高度再现的MX6也存在这样的问题。尽管MX6的价格更具吸引力，尽管劳奇骏和MX6的驾驶体验实际上非常舒适，但没有人确定在价格面前，对外观和气质的限制是否会是浮云。大型制造商在合资自动驾驶汽车中使用成熟的平台和稀释成本当然具有独特的竞争力，但这仍然属于输血。从长远的角度来看，我们希望复制只是一个阶段性的术语。我相信东风丰都可以在MX6的生产过程中从国际主要制造商那里获得更多的干货，如发动机、变速器和底盘的核心技术、制造工艺和质量控制，以提高其造血能力，尽快生产出真正独立和优秀的产品，从制造到自主制造。

笔记

拼音 双语对照

标签：奇骏日产东风逍客比亚迪

汽车资讯热门资讯