宝马x1 、途观换代在即，谁更值得入手？

很多小伙伴预算在20万以上，想买一辆SUV，但在选择上遇到了困难。紧凑型SUV拥有这一级别的标杆车型途观。然而，最近，随着即将更换的宝马X1，这款汽车终端获得了显著的折扣。与途观在不涨价的情况下简单地充当溢价相比，X1与途观主车型的价格差异并不显著。

毕竟，宝马和大众不是一个级别的品牌，价格差距也不小。也许这就是中国市场。一个是折扣幅度很大，另一个是价格固定，甚至有资金可以比较。话虽如此，这两款车型在内饰和外观方面都有很大的不同。

生育竞赛

既然他们都是德国人，让我们谈谈他们的起源。在售的大众途观平台仍然是PQ35平台，在中国只有佐藤和斯柯达叶迪仍在使用该平台。第6代高尔夫已经停产很长一段时间了，大众现在正在全面转向MQB平台。旧平台比新平台弱，这是一件很无奈的事情。

很多人认为宝马X1是一个1系平台，但它实际上来自E91的3系旅行。在基础方面，老款3系的底盘和悬架都比速腾好。X1从3系继承的优势也使其在道路视图方面更具优势。这是与生俱来的，是不可能的。由于平台级别的差异，途观的国产后轴距虽然加长了80毫米，但仍比X1的2760毫米短。

悬架作为汽车的三大部件之一，由于级别和平台的不同，通常使用不同的技术。途观的悬架与第六代高尔夫基本相同，采用麦弗逊前悬架和多连杆后悬架。X1采用与3系相同的双铰接式减震器前桥和多连杆后悬架。这种前桥设计使车辆操控更加灵活。

除了悬架，不同的平台也可能导致不同的4WD结构。途观基于前驱平台，采用了第四代Haldex的适时四驱系统。在正常行驶过程中，它是一辆前驱动车辆，可以根据需要将高达50%的动力分配给后桥。X1基于后驱平台，采用宝马的xDrive智能全时四驱系统，分动箱根据需要将动力分配给前后桥。可以实现高达100%的分配，而锁定打滑车轮的速度只需0.1秒。

权力

大众途观采用1.4T、1.8T和2.0T三种动力，主销1.8T和2.0 T为第二代EA888发动机。大众在发动机方面的“层次感”还是很明显的。大众和奥迪拥有不同的技术，以及不同的前后技术。我真诚地希望大众汽车能够改进这一点。“我真的不想谈论烧油和自燃。当然，好处是库存要大得多，而且要糟糕得多。维修时，4S店一般都知道发生了什么”。

至于即将推出的新一代途观，可以使用全新的第三代EA888发动机，改进了油气分离器和张紧器等部件的设计，这有助于提高油耗和皮带可靠性。然而，到目前为止，国内还没有正宗的第三代EA888发动机，因此新途观能否搭载第三代EA888也值得怀疑。除手动变速器外，所有变速器均采用6速手自一体变速器。

宝马X1去年改款后，全系标配N20和8速手自一体变速箱，是目前国内最成熟的动力总成。宝马在三大部件的配置上相对慷慨：无论是3系、5系，还是X3、X5，都配备了相同的动力总成。只是功率参数的调整有所不同，但核心技术是一视同仁地实现的。“努力总有回报。宝马X1动力总成的卓越性能带来了更好的燃油……

笔记

拼音 双语对照消费表现。其18i车型每百公里油耗为6.9升，而途观1.8T的油耗为8.6升，差异显著。".

配置

一般来说，与豪华品牌相比，价格相似的中端品牌与较低的配置相比往往有自己的优势，这是不可避免的。我们选择了价格相近的X1 18i高级版和途观1.8T两驱豪华版进行配置对比。

大众途观提供无钥匙进入、电子手刹、定速巡航、真皮座椅、后排气口、后视镜电动折叠等多项配置；宝马X1比途观配备了更多的防爆轮胎、前驻车雷达、电动座椅记忆、氙气远光灯、后视镜记忆和18英寸轮毂。

原厂的导航、倒车影像、座椅加热等实用配置都有配备，配置差异也反映了两款车的不同定位。途观的配置更强调舒适性，如电子手刹、定速巡航和真皮座椅。宝马X1的配置提高了车辆的主被动安全性能，如前驻车雷达和防爆轮胎。具体的选择取决于您的实际需求。

售后维护

作为一个中国人的信仰，大众汽车当然需要增加溢价。例如，维修和保养比宝马更贵。途观有5000公里的小保修，而宝马有10000公里的保修，比宝马一年高出1000多元。

此外，在X1的各种优惠中，还有一家宝马制造商推出了X1 3年/10万公里免费保养政策，每10万公里可节省近2.8万元，这对越野爱好者来说是一个不小的诱惑。

即将退市的两款车型都处于良好的起步期。相对较低的价格使得车辆的残值率相对较高，即使在未来几年内销售两次。事实上，宝马X1和途观之间的选择也很简单。从另一个角度来看，价格是接近的。你想要更高的宝马4WD 3系还是更高的大众6代高尔夫？

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