在任何时代，油价飙升似乎总是会改变汽车市场的竞争规则。例如，1973年第一次石油危机后，日本汽车凭借燃油经济性和良好质量等优势进入国际市场。现在，这一规律已经开始在国内MPV汽车市场上得到演绎。
据了解，上市十年来，凌志一直倡导“绿色商业”的理念，以优异的节油表现赢得了商界人士的青睐。全新推出的凌志2011车型继承了老款车型的节油特性，并在此基础上优化了动力总成，实现了动力性和燃油经济性的完美平衡。然而，价格已经降低了3万元至3万元，最低价格已降至9万元。超高的性价比使其成为广州车展上最热门的MPV车型。
凌志2011款车型分为QA、Q3和柴油三个系列。每一系列车型都具有出色的节油性能。QA系列搭载的三菱4G69发动机最大的特点是搭载了MIVEC电控可变气门正时系统，百公里综合油耗约为10升，比同类车型低1升以上。Q3系列搭载三菱4G94发动机，曾在中国汽车工程学会主办的节油小组赛中创下每百公里4.6升油耗的纪录。其实际百公里综合油耗仅为9升左右，与同类车型相比节省了2升以上的燃油。柴油版系列搭载云内瑞默动力D19TCI柴油发动机，百公里油耗7.06L/100km，与同排量汽油发动机相比不仅节省了30-40%，还将同级车型11.5L/100km的实际油耗降低了4.4L/100km。
业内人士分析，事实上，节油性能的高低已经成为影响汽车消费的重要因素。政府相关部门也出台了“节能惠民工程”等激励政策。节能减排是大势所趋，油价飙升在这一趋势中起到了加速作用。至于2011款凌志车型在广州车展上的受欢迎程度，它已经积累了十年的节能减排技术，与同行相比具有突出的竞争优势和良好的声誉。
笔记
拼音 双语对照
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