商务车三国杀 蒙派克瑞风风行谁主沉浮

近年来，随着国内汽车市场的成熟和消费者对汽车需求的增加，商务车正逐渐成为最活跃的汽车细分市场产品之一。纵观过去一年商用车市场的竞争形势，韩国品牌代表瑞风，日本品牌代表风行，欧洲品牌代表猛派客，形成了三大霸主的格局。

这三款商用车之所以聚集在一起，不仅因为它们是不同血统的经典代表，还因为它们的价格具有可比性。在三国时代的商用车市场上，谁将成为王者？让我们来介绍一下这三位男性的优点和缺点。

韩国瑞丰：高性价比的“分离一方”

江淮瑞风最大的亮点是基于韩国血统打造的高性价比。江淮瑞风强劲的动力、宽敞的车内空间、相对完善的实用配置，再加上其在同类车型中较低的价格，塑造了瑞风高性价比商务车的形象。在商务车市场，江淮瑞风的市场定位相对较低，其经典的造型满足了大多数消费者的商业需求，是当前商务车市场销量较好的车型之一。

瑞丰的车身尺寸为4695/1820/1880，使用所有可用材料制造到5.72 m3，建筑的内部空间看起来相对丰富。此外，它配备了5速手动变速箱，可以全面满足商务车的空间和操控要求。瑞风在20世纪90年代从韩国引进了技术，底盘和许多商务车型一样，使用了第一代MPV底盘技术。瑞风发动机目前分为2.0升、2.4升和2.8升三种。其中，2.0升四缸16气门发动机型号的最大功率为95千瓦/6000转/分。一般来说，驾驶一辆将近两吨重的车身不是问题。

江淮瑞风最大的弱点在于柴油车的油耗高。同时，内饰设计简洁扁平，做工不够细致，功能配置略显简单。目前，瑞风还没有推出用户喜欢的双门产品。

受欢迎的日本：以低油耗赢得市场

时尚可以说是国内商务车市场的“老字号”产品之一，因其日系的节油优势而受到广大用户的青睐。

流行的标准车身为4655mm，轴距为2800mm，室内长度为2850mm，室内宽度为1575mm，驾乘空间为4.49m3

笔记

拼音 双语对照该时尚采用了20世纪80年代的日本三菱技术，并得到了三菱技术和部件的支持。它采用三菱全新2.4升16气门闭环多点电喷4G64系列发动机，最大功率为123马力，输出转速为2500转/分。根据实际测试，风行凌志柴油版百公里油耗不到8升，完全符合欧III排放标准。

稍显不足的是，在行驶过程中，动力稍显不足，发动机感觉像小牛拉着车。在全速加速时，发动机发出的“嘶嘶”声也让我们对动力不足有了深刻的理解。在市场上，时尚界还没有推出双门产品。

欧洲Monpak：努力实现安全和大空间

安全一直是欧洲血统的代名词。作为一款欧洲产品，蒙派克采用了第三代轿车MPV底盘，采用了梅赛德斯暴力技术，并拥有经CAE数字优化的双H高强度车身。它是根据北美NCAP双五星标准设计的，创造了一个安全可靠的移动商务空间。同时，前后悬架均为独立悬架，增加了横向稳定杆，提高了防侧倾能力和操控性，率先实现MPV无需改装即可漂移。

Monpak拥有1825毫米的超宽机身，内部业务空间长2766毫米，宽1610毫米，高1440毫米。它不仅实现了无限的商业空间，也给用户带来了无限的光彩。与竞争车型相比，内部空间增加了1.3m3，充满氛围。宽敞的空间使车辆后部的视野更加开阔，没有任何压迫感。

值得一提的是，在目前12万以下的商用MPV市场上，蒙派克MPV是唯一一款配备安全气囊、双门和双天窗的高端车型。Monpak汽油版与源自梅赛德斯-奔驰技术的4Gi VVT发动机相匹配。进气连续可变气门机构技术降低了油耗，并实现了95KW至125KW的功率。随着康明斯发动机产品的推出，“欧洲商务车专家”蒙百将成为全球首款符合欧六排放标准的柴油商务车。但稍显不足的是，由于蒙派克上市时间相对较短，其品牌影响力和知名度仍有待进一步提升。

纵观MPV市场走势，三大巨头剑拔弩张，你争我夺，但谁将是冠军？日本血统代表了使用具有风力性能、相对先进的节油技术和非常低的运行成本的小排量发动机的优势；以瑞风为代表的韩国血统，除了性价比高之外，在成本控制方面也可圈可点；欧洲血统以Foton Montpak为代表，该公司在制造技术和材料选择方面有严格的管理，具有良好的安全性能。用户可以根据自己的实际使用情况进行选择。

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