让我们看看2023年1月不同车型在各国的增长率和份额分布：
数据来源：乘用车协会1月是乘用车市场的传统淡季。无论是轿车、SUV还是MPV，销量下滑都非常严重。根据各国的数据，日本品牌的销售额下降最为严重。根据乘用车协会提供的数据，日本轿车销量下降了47.7%，仅占9.4%的市场份额，而日本SUV销量下降了48.4%，仅占6.3%的市场占有率，这是一个几乎“减半”的下降趋势。国内消费者似乎正在抛弃日本品牌，日本品牌越来越被边缘化。为什么会发生这种情况？
说到日本汽车，首先想到的是什么？它是“燃油效率”吗？这也是日系车迅速站稳脚跟，消费者逐渐放弃的原因之一。在燃油车时代，这是日系车的“卖点”。谁不想买一辆省油的汽车来降低汽车成本？然而，在新能源汽车时代，日系车的节油特性不再是“卖点”。国产插电式混合动力汽车的油耗低于日本非插电式混动汽车。纯电动汽车直接不燃烧燃料，使用电力比使用燃料更经济。日本汽车的最大特点已经司空见惯。
如今，消费者在买车时很少考虑日系车。如果他们想控制他们，他们会选择德国汽车。如果他们想节约能源和保护环境，他们会选择国产新能源汽车。如果他们想拥有强大的影响力和品牌，他们会选择BBA。在这种购车环境下，日系车的销量下降几乎“减半”是很正常的。如果日本汽车想增加销量，可能只剩下很大的折扣了。今天，我们来看看一汽丰田RAV4荣放（参数|询价）。说起这辆车，我想起了美国的一位女快递员，她开了三年荣放快递，行驶了50万公里，没有任何损坏或大修。即使定期保养，这款车的耐用性也很容易给人留下深刻印象。
但是，这辆车的驾驶体验不是很好。在操控方面，它明显不如同级别的德系车，隔音降噪水平也不高。根据车主的口碑，这款车存在内饰隔音差、发动机噪音大、胎噪大、风噪大、后地板隆起大、车内异味大、发动机系统可用性差、漆面薄等缺点。方向盘手感好、行驶稳定性高配置、燃油经济性、后备厢大、座椅舒适等优点。
动力方面，该车提供2.0升发动机+CVT变速箱动力总成和2.5升混合动力系统。2.0升发动机的最大功率为171马力，最大扭矩为209牛米，NEDC的综合油耗为5.8L-6.4L/100km；
笔记
拼音 双语对照2.5升发动机的最大功率为178马力，电动机的最大功率分别为120马力和174马力。NEDC的综合油耗为4.7L-5.0L/100km。底盘悬架为前麦弗逊+后多连杆。值得一提的是，该车提供两套四驱系统，2.0升车型为适时四驱系统；2.0升混合动力车型为电动四驱系统。
价格方面，我们从广州经销商处了解到，荣放2.0升车型优惠2.6万元，2.5升混动车型优惠2.9万元，2.0升车型实际入门价优惠14.98万元，2.5L混动车型折扣19.68万元。折扣相当大。目前，无论是通过大幅折扣来推动销量增长，还是通过部署新能源汽车来与国产品牌展开正面交锋，日系车都没有太多“出路”。最后，您对一汽丰田RAV4荣放有什么看法？
笔记
拼音 双语对照
趁着疫情放开，过完年后首次出国，选择来到了与中国接壤的老挝。深度呆了十天左右，发现这里其实很像90年代的中国一样，节奏慢悠悠。
1900/1/1 0:00:00福特全新锐界参数询价L亮相，在技术上新车可以说是锐界Plus的继任者，新车长5000mm，宽1961mm，高1773mm，轴距为2950mm，采用了21寸的轮毂，
1900/1/1 0:00:00因春节假期销售周期缩短、购置税政策到期等多重因素叠加，1月车市集体遇冷，日系、合资阵营整体呈下滑态势，新势力疯狂内卷价格战。
1900/1/1 0:00:00因春节假期销售周期缩短、购置税政策到期等多重因素叠加，1月车市集体遇冷，日系、合资阵营整体呈下滑态势，新势力疯狂内卷价格战。
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1900/1/1 0:00:00过去我们总说互联网改变了一切。在汽车市场上，一个重要的体现就是，一款车就算再火热，例如去年排队半年的坦克300参数询价，都没有说要加价提车的，全凭下订顺序提车。
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