11月销量快报 | 东风系全员暴涨，大众ID.家族增势迅猛

访问出现异常，请刷新后重试！访问出现异常，请刷新后重试！访问出现异常，请刷新后重试！截至目前，《内扎》累计交付85850辆，在造车新势力中排名第一。

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此外，零跑和魏玛也凭借11月的成绩获得了存在感，零跑交付了5628辆新车，同比增长236%。然而，他们也披露了11月的总订单量，达到16310台，其中7005台零跑C11（参数|查询）和9297台零跑T03（参数|询问）。因此，随着产能的释放，零跑汽车的潜力不容小觑。

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魏玛方面，11月新车交付5027辆，同比增长66.6%。但与数据交付相比，更重要的是，魏玛已正式宣布获得1.52亿美元的D2轮融资。其中，雅居乐集团领投1.4亿美元，金韵尚汇等以财务顾问身份参与本轮融资。本轮融资是威马汽车在今年10月初获得超过3亿美元的D1轮融资后的D2轮融资。截至目前，本轮融资总额已达约4.57亿美元，将为威马后续发展带来强劲动力。

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在熟悉的面孔中，隆格还发现了一个不同寻常的新动力品牌，并公布了其11月交付数据：创维汽车，11月交付了1220辆创维EV6车型，同比增长22.70%。尽管销售业绩并不突出，但创维汽车在全国拥有138个体验中心和销售网点，具有一定的市场潜力。

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尽管整体汽车销售市场在缺芯的趋势下受到了影响，但事实上，从供应角度来看，自11月以来，芯片供应有所改善，因此我们可以看到蔚来和理想在11月的交付量出现了显著反弹。中国汽车流通协会最新数据显示，10月汽车经销商综合库存系数为1.29，环比上升4%，表明经销商正逐步进入补货阶段。随着芯片供应的不断改善，不难预测，未来12月车市将实现强劲冲刺，实现销量的进一步突破。

笔记

拼音 双语对照

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