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“绿色”东风认可中国制造
2015年，中国新能源汽车的生产和销售经历了爆发式增长。在日前举行的2016中国电动汽车百人会夏季论坛上，中国电动汽车百人大会主席陈清泰表示，中国的电动汽车技术突破和产业化进程比人们预期的要快，潜在的消费群体正在增加。
作为“中国制造2025”的重点发展领域和未来汽车行业的全球趋势，在政策的大力支持下，新能源汽车正在吸引众多国内车企“入局”，而东风公司已经率先站上了新能源汽车的“风口”。
作为中国最早从事电动汽车研发的企业之一，东风公司早在“九五”期间就开始了技术研发。2010年，东风公司发布了节能与新能源汽车发展战略，建立了9个整车平台项目，涵盖从混合动力到纯电动、从乘用车到商用车等领域。同时，计划投入30亿元专项资金，用于技术开发和产业化建设。
“十二五”期间，东风公司还在新能源汽车领域开展了战略制定、产业化推进、生态系统建设等一系列工作。其新技术中心占地23万平方米，投资超过7亿元，承担了自主品牌乘用车、新能源汽车及相关组件的研发。拥有造型设计、汽车电子测试、发动机测试、试制岗位、材料技术岗位等国内外先进的研发设施。它可以同时进行6个产品平台和3个发动机平台的设计和开发，以及同步的供应商开发。2013年，东风汽车有限公司先后发布了“以节能环保的方式建造汽车，创造节能环保汽车”的节能环保工作理念和《东风汽车有限公司节能环保中期经营计划（2013-2016年）》，建立具有东风特色的节能环保管理体系。
在产品方面，“十二五”期间，东风公司有62款车型被列入国家新能源汽车示范推广推荐车型目录。目前，武汉、广州、郑州、大连等全国多个城市已示范运行各类新能源汽车1万多辆。数据显示，2015年东风新能源汽车产量为34.05万辆，销量为33.11万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中，纯电动乘用车产销量分别同比增长2.3倍和3倍，纯电动商用车产销量同比分别增长10.4倍和10.6倍。
在实施创新驱动发展战略的同时，东风公司在国内首次提出了利用生态林实现“碳平衡”的概念，率先走出工厂，补偿自然的生态环境。
2015年7月3日，东风（恩施）碳平衡生态经济林正式建成。该项目由东风公司出资，捐赠了600万元人民币。目前，9000亩油茶林和1000亩核桃林已全部种植补种，项目已进入护林、惠农、碳交易管理阶段。
作为中央骨干企业之一，东风公司高度重视履行社会责任，积极寻求通过创新减少工厂碳排放、实现碳平衡的方法。一方面，通过提高技术水平和能效管理水平，减少能源消耗和碳排放；
笔记
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