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合25万元起 雷克萨斯CT200h欧洲售价公布

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时间:1900/1/1 0:00:00

在今年早些时候的日内瓦车展上,雷克萨斯推出了一款新的入门级车型CT200h,该车型与丰田普锐斯共享该平台。近日,雷克萨斯公布了这款车型在欧洲的售价,官方售价为23485英镑起。

雷克萨斯CT200h

海外雷克萨斯CT(参数|询价)200h有三款车型可供选择,包括入门级的SE-I和相对豪华的SE-L。SE-L分为高配置和低配置。SE-I车型配备了分区温控、蓝牙系统、17英寸合金轮毂、一键启动按钮和日间行车灯。

雷克萨斯CT200h

低调的SE-L车型售价25200英镑。

雷克萨斯CT200h

雷克萨斯CT200h与丰田第三代普锐斯共享1.8升汽油发动机和电动机混合动力系统,匹配CVT变速器。

雷克萨斯CT200h

雷克萨斯CT200h将于2011年初正式交付给用户。此前,雷克萨斯副总裁曾林堂曾透露,将推出更多小排量汽车,包括发动机排量在2.0升以下的混合动力汽车。当然,最早引入中国的时间自然是2011年。

雷克萨斯CT200h

编辑点评:混合动力汽车在中国的接受度相对较低。从海外定价来看,该车型在中国的定价很可能接近40万元,在这个价位显然会有更高级别的ES240可供选择。

雷克萨斯CT200h欧洲售价约25万元起

扩展阅读:融入欧洲试驾雷克萨斯CT 200h-产品章节

雷克萨斯是美国品牌还是日本品牌?

雷克萨斯虽然起源于日本,但准确地说,雷克萨斯实际上是一个源自日本制造商的美国品牌。事实上,从雷克萨斯现有的产品来看,“大排量”、“强调直道舒适性”和“略微柔软的操控特性”等产品特征都表明雷克萨斯系列车是为了迎合美国市场消费者的口味而设计的。即使是其混合动力汽车也没有完全将节能作为唯一的考虑因素,而是采用“高功率输出而不增加环境负担”的市场策略作为品牌的绿色光环。

雷克萨斯,丰田,奥迪,奥迪A3,宝马

CT 200h不是典型的雷克萨斯

然而,这支试驾团队前往法国巴黎试驾了CT 200h,这是雷克萨斯品牌成立20年来推出的首款掀背车型。并且排气量只有1.8升,也是雷克萨斯历史上排量最小的车型;

笔记

拼音 双语对照在操控和驾驶性能方面,它也更接近于欧洲风格的车系。

综上所述,CT 200h突出了雷克萨斯多个品牌的现有形象,表明CT 200h与老大哥确实不同。对于带有强烈美国色彩的品牌来说,CT 200h是一款非常另类的新产品。

外观:LF Ch概念造型

感觉有点熟悉吗?没错,因为雷克萨斯CT 200h的外观实际上来自2009年法兰克福车展上推出的概念车:LF-Ch。

LF Ch由雷克萨斯位于加利福尼亚州的Calty设计与开发中心运营,显然继承了该品牌第一辆超级跑车LFA和高性能汽车IS-F的基因。通过简单的线条,它可以不由自主地将视线拉近中心,并沿着发动机罩、前照灯总成和前保险杠的边缘靠近中心,给人一种更加集中和尖锐的风格。它还搭配了一个独特的大镀铬水箱护板框架,营造出一种响尾蛇般的霸气外观。

雷克萨斯,丰田,奥迪,奥迪A3,宝马

然而,LF Ch毕竟是一款用来“测试水温”的概念车。因此,实际量产的CT 200h,尽管线条动感,但保留了帅气的5门掀背配置,但造型明显保守。即使从正面看,它也经过了修改,与当前版本的IS非常接近,属于下一代雷克萨斯车型的L型精细设计。在车头中央,有一个蓝色背景的雷克萨斯标志,代表其搭载的混合动力总成。金属板部分呈现肌肉起伏,折线较多,大灯下沿增加了LED日间行车灯,白天提供了更引人注目的安全警示效果。

经过200个小时的量产,CT的外观似乎没有概念车那么令人印象深刻。至于水箱护罩和下格栅内部的尺寸缩小,CT 200h也在概念车上更换了性能品味很强的蜂窝格栅,并更换为通用横幅围栏,以增加更多豪华质感。左右雾灯分别放置在下格栅左右两侧的凹槽中,周围是黑色塑料,点缀着视觉焦点。

在汽车侧面,CT 200h相当忠实地继承了LF Ch的外观,就像一名100米短跑运动员已经准备好在起跑线上冲刺一样,前低后高,蓄势待发。而且,A柱和C柱已经结合在一起,画出了一条流畅优美的曲线。

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4320毫米的总长度比奥迪A3等竞争对手略长,但该系列仍具有传统欧洲5门掀背车的整洁度。整个腰线直接从大灯边缘拉到尾灯顶部。后窗由于C柱较宽而被压缩,但它也连接到后挡风玻璃上,可以增加后视效果。尾门上方还安装了带第三个制动灯的扰流翼,轮拱中有10个17英寸的铝环,具有视觉放大效果,有点像钢的色调。

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在尾部设计方面,虽然它看起来也没有LF Ch概念车那么气派,但CT 200h实际上与车头的设计相呼应。它还采用了一种设计,使视觉保持在中心位置。波浪形尾灯组配置熏黑透明灯罩,内部放置高科技LED灯带。两组尾灯的中央有一个明显的凸起,像桥一样连接着尾灯的内端,使车尾看起来更厚。

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至于CT 200h赛车的后部下部,与LF Ch概念车相比,F1赛车底盘增加了一组分流器,可以引导底盘气流。保险杠下面的设计很特别。排气管隐藏在保险杠中,中央的两个细长开口之间有一个连接,这让人不自觉地朝着车尾的中心线看去,相当有趣。

融入欧洲试驾雷克萨斯CT 200h-产品部分

笔记

拼音 双语对照

标签:雷克萨斯丰田奥迪奥迪A3宝马

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