电动or混动? 德系三驾马车的新能源之路

一直以来，说起新能源汽车，首先联想到的肯定是日系品牌，尤其是丰田及其占主导地位的混合动力车系列，也是街头常见的新能源汽车。因此，如果你想连接新能源和德国车企，这似乎有点突然，就像上个月宝马i3（参数|询价）发布带来的感觉一样。事实上，德国品牌在新能源方面的努力并没有停止，无论是在混合动力、纯电动，甚至是氢燃料汽车方面。然而，他们正在等待一个合适的机会，大规模推出自己的产品。从宝马高调发布i品牌的角度来看，也许这个时候已经逐渐到来。让我们看看代表德国家族最高水平的三驾马车在新能源方面取得了哪些成就？未来新能源的主要发展方向是什么？

为什么选择一个奢侈品牌作为德国部门的代表？至于为什么必须选择德国豪华品牌来引入其新能源水平，众所周知，新能源车型的重要瓶颈之一是成本。相对而言，豪华车型用户对价格不敏感，豪华品牌在推广新能源车型方面更有优势。而且，豪华品牌拥有更深厚的技术储备，代表了该车系的最高水平！

笔记

拼音 双语对照宝马在新能源汽车领域的努力始于1969年。1972年，一辆宝马1602电动汽车被用作慕尼黑奥运会的引导车，而铅酸电池仍在使用。在接下来的30年里，宝马集团推出了许多电动车型。例如，宝马E1钠硫电池驱动的概念车于1991年在法兰克福车展上推出。

● 高效的动力策略预示着宝马新能源汽车的未来。提到宝马的新能源汽车，就不得不提到宝马著名的高效动力战略，该战略于2002年提出，分为短期、中期和长期三部分。短期内，旨在挖掘传统内燃机的潜力，提高其燃油经济性；中期重点是电动汽车和混合动力汽车；

笔记

拼音 双语对照从长远来看，宝马集团的目标是通过使用氢能驱动实现真正的零排放。2006年10月，宝马启动了宝马氢7系列的小规模量产，展示了其新能源方向。

2008年，宝马集团推出了纯电动汽车MINI E，这是高端品牌中第一款可以日常使用的纯电动汽车。MINI E配备了一台输出功率高达150千瓦的电机，采用高性能可充电锂离子电池。2011年，基于宝马1系的Active E（参数|询价）推出，全球限量1000辆，并通过租赁向消费者提供试用。● 品牌i发布2011年2月，宝马正式推出全新子品牌i，这是宝马集团继宝马、MINI和劳斯莱斯之后最新的第四个品牌。它也是一个完全为新能源汽车推出的品牌，表明了宝马对新能源汽车的重视。

2013年7月29日，宝马i3在北京、纽约和伦敦同时上市。宝马i3，也被称为MegaCity车型，将于2014年正式上市，宝马计划在上市的第一年销售30000辆汽车。宝马i3采用四门四座设计，轴距为2570mm。电机安装在车辆的后桥上，采用后驱动模式。其最大功率为125千瓦，最大扭矩为250牛米。从0到100公里/小时的加速时间为7.2秒。充满电后可以行驶130-160公里。

为了解决电动汽车续航里程不足的问题，宝马还为i3准备了一个增量混合动力系统，该系统配备了一台0.6升的两缸发动机，为内置电池充电，从而将其最大续航里程提高到300公里。2014年，宝马还将推出i8，这是一款使用插电式混合动力技术的跑车。它配备了一台三缸涡轮增压发动机和一台电动机，电动机位于车辆的前轴上。当两者协同工作时，它们可以实现260千瓦的最大功率，惊人的550牛米的扭矩，0至100公里/小时的加速时间不到5秒。这样的表现绝对可以进入超级跑车的行列。

宝马为i品牌准备了一个新的制造概念，即LifeDrive结构，宝马i3和i8都是基于该结构。该结构包括两个独立的部分，Life和Drive。Drive代表一个铝制底盘，它集成了车辆的悬架、动力总成、电池和传动机构。Life代表了乘员舱结构，该结构使用高强度和轻质碳纤维材料。使用这种材料可以减轻车身的整体重量并提高车辆的操控性。

0

● 传统混合动力同步推进在推出i品牌的同时，宝马集团也在研究混合动力技术。早在1994年，就推出了5系混合动力汽车。2010年4月，最新一代高效混合动力X6和7系列已引入中国市场并开始销售。未来，随着X1、X3和X5混合动力版本的推出，宝马的混合动力也将全面布局SUV细分市场。新能源路线：尽管宝马已经发布了i品牌，但在短期内，宝马不会一步到位地完全过渡到电动汽车时代。相反，它将探索基于混合动力技术的电动汽车市场，以降低风险。这就是i3推出增量混合动力版本的原因。如果宝马未来能够在电动汽车市场站稳脚跟，它将按照高效动力高效动力战略的规划，朝着新能源的最终目标前进，即氢驱动。

笔记

拼音 双语对照

标签：宝马宝马i3MINI奥迪奔驰

汽车资讯热门资讯