在国内豪华车市场，德国BBA是一个难以撼动的铁三角，而前三名之外的第四名则留下了很多悬念。虽然目前的位置被捷豹路虎占据，但与其他品牌的差距并不大，似乎任何一个都有可能。雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克，甚至后起之秀英菲尼迪都在盯着这个宝座。从最近的事态发展来看，候选品牌一直在摩拳擦掌，使出浑身解数。12月5日，凯迪拉克正式宣布了其全球品牌发展计划，并阐述了中国市场对凯迪拉克的重要性。在上海的会议上，通用汽车总裁Dan Aman和凯迪拉克总裁John De Niechen出席了会议，这也表明了凯迪拉克对中国市场的重视。让我们一起来看看凯迪拉克的华丽转身，看看这个代表美国豪华的品牌在中国的发展如何？
● 品牌独立是第一步。首先，让我们谈谈一个重要的人事变动。2014年7月底，英菲尼迪前全球总裁John De Niechen突然辞职，并宣布他将加入通用汽车，担任凯迪拉克品牌总裁。在任职期间，John De Niechen完成了英菲尼迪品牌的独立运营计划，这对英菲尼蒂今天的快速增长做出了巨大贡献。
凯迪拉克新任总裁约翰·德·尼琴首先是凯迪拉克品牌的独立性。9月23日，在John De Niechen加入公司两个月后，凯迪拉克宣布其总部将从通用汽车目前的总部所在地底特律迁至纽约。新总部将包括一个办公区、一个展示区和一个活动场地，位于曼哈顿苏豪区，准备利用周围的高端豪华氛围，提高品牌影响力和在高端消费群体中的竞争力。该计划将于2015年第二季度正式实施。
凯迪拉克品牌独立后，将在营销、品牌塑造、产品策划等方面享有独立权利。然而，产品研发、设计、工程和其他方面仍将由底特律的团队利用通用汽车公司的采购、研发和其他资源完成。
通用汽车总裁Dan Aman表示，凯迪拉克品牌的独立性可以在塑造未来品牌形象方面提供更大的自由度，从而为全球增长奠定基础。打造一个领先、有特色的世界级豪华品牌将是凯迪拉克未来的主要关注点。● 同样在John de Niechen的领导下，将采用全新的命名系统，凯迪拉克将采用与英菲尼迪非常相似的全新车辆命名方法。
凯迪拉克将采用一种新的命名方法。未来，凯迪拉克将采用字母+数字的命名方式。所有车型将以英文字母组合“CT”开头，所有SUV车型将以“XT”开头。字母后面的数字将反映该车型的相应尺寸及其在凯迪拉克产品阵营中的定位。然而，与英菲尼迪不同的是，凯迪拉克的新命名计划将是一个渐进的过程，只有在引入改良或新一代车型时才会采用新的命名规则，而ATS、CTS和XTS等现有车型在其产品周期内不会跟进。第一款采用新命名规则的车型是凯迪拉克的新旗舰车型，预计将命名为CT6
根据官方的说法，新的命名规则将使凯迪拉克产品线更加清晰，不同车型之间的定位差异将一目了然。这将纠正现有令人困惑的命名规则，同时为后续新车的推出奠定基础。然而，现有的型号，如CTS和SRX，已经具有很高的可见性，放弃这些熟悉的名称也将失去产品的可见性。我相信凯迪拉克的做法是在权衡利弊之后做出的选择！
笔记
拼音 双语对照
最近，笔者从相关渠道获悉，今年10月雷克萨斯将引入旗下混合动力车型CT200h，预计售价在35万起。
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