宝马1系三厢版自推出以来一直备受争议。很多人觉得它已经不是宝马了，失去了宝马应有的运动基因。这款车型由全新UKL前驱平台打造，专为中国市场量身定制，在许多关注操控感的宝马粉丝中引发了质疑。它还是原来的宝马吗？它被一辆前驱宝马取代了吗？带着这个问题，我们今天试驾了2018款华晨宝马1系3厢118i（以下简称新宝马1系）。
我骨子里还是很有运动能力的
新款宝马1系采用了前置驱动平台，这一点并不难理解。毕竟，2系旅行车和宝马X1都已经这样做了。当然，这也是一种节省成本的方法，可以让更多的人用更少的钱驾驶他们心爱的宝马。但也许很多人会质疑，这款“运动化、轻量化”的前辈宝马是否还拥有宝马最初的“乐趣”？通过这次经历，我的答案是肯定的。
新款宝马1系配备了三种动力配置，一台1.5T三缸涡轮增压发动机和一台2.0T涡轮增压发动机，具有高/低功率输出。匹配的是6速和8速手自一体变速箱。此次试驾的新款宝马118i搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为100千瓦（136马力）/4400转/分，峰值扭矩为220牛米/1250转/分。
试驾总结：对于日常驾驶来说，全新1系的表现值得肯定。三缸1.5T发动机具有较高的动力性能和输出平顺性。就我个人而言，我认为在降噪方面有点欠缺。在高速行驶时，我能清楚地听到快速风速的声音，这大概也是新1系车身重量轻的原因。然而，这并不影响整体驾驶。毕竟，对于如此紧凑的入门级宝马来说，这款全新1系完全可以满足您的需求，甚至超出预期。
笔记
拼音 双语对照
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