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终于有辆电动卡车要交付了,别等特斯拉Semi了

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时间:1900/1/1 0:00:00

特斯拉,奔驰,Model 3,奔驰卡车,福特

电动卡车在全球范围内实现《巴黎协定》的减排目标可能远高于乘用车。从这个角度来看,电动卡车颠覆的不仅仅是动力模式,其影响将远大于电动乘用车。这将是一种经济现象。在特斯拉半导体一再跳票的情况下,奔驰eAttros纯电动卡车年底下线具有重要意义。“今天,AutoR Smart Drive Xiaoyu在德国戴姆勒卡车旗下进行了全球首款梅赛德斯-奔驰eAttros纯电动卡车的量产,该卡车主要用于中短途重载运输。”。作为梅赛德斯-奔驰首款量产纯电动卡车,经过多年的预热,eActros终于迎来了量产时间。

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戴姆勒卡车公司表示,eActros纯电动卡车的标准版本预计将于2021秋季在德国工厂下线。“尽管最近有测试图像,但经过特斯拉半电动卡车多年的跳票,戴姆勒eAttros有望率先推出世界上第一辆量产卡车。”。

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▲ 马斯克要求Semi发货Model 3(参数|询价),这一度让许多特殊粉丝认为Semi的交付即将到来,但由于电池供应不足,其交付现已推迟到明年。就交付时间的准确性而言,戴姆勒的声誉明显高于特斯拉和马斯克。然而,这个老生常谈的问题并没有随着eAtros即将大规模生产而结束。去年,微软创始人比尔·盖茨首次质疑电动卡车模式的可能性,称特斯拉的半电动半卡车和电动飞机可能永远不会出现。

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他对特斯拉首席执行官马斯克将电动汽车引入长途卡车运输行业的计划表示怀疑:大型汽车电动化“可能永远不是一个可行的解决方案”。在一篇博客文章中,他特别解释了原因:因为电池又大又重,它们移动的重量越多,需要的电池就越多,这进一步增加了它们的重量。即使电池技术取得重大突破,电动汽车也可能永远不会成为18轮汽车、货船和客机的实用解决方案。不过,在那之后,马斯克对比尔·盖茨做出了尖锐回应,称“他什么都不知道”。但特斯拉的半电动半卡车一再跳票也是不争的事实。然而,福特和Rivian都在电动皮卡方面取得了成功。全电动皮卡公司Lordstown Motors已经上市,但自今年以来,LordstownMotors的股价今年暴跌,首席执行官和首席财务官因其电动卡车订单夸大而相继辞职。

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目前,9月份生产耐久性的承诺和到2021生产60000辆汽车的目标没有实现的希望。今年,Lordstown Motors又获得了一轮融资,退市和破产都不是胜利。它能否复制特斯拉的成功,今年还没有答案。目前,尼古拉,一家成功的借壳上市公司,似乎最有可能证明电动卡车模式的成功。然而,该公司目前面临生存危机,2021第一季度报告的净经营亏损超过1.2亿美元。尼古拉主要生产纯电动轻型卡车和氢燃料电池重型卡车,目前分别在德国和美国建厂。最初有消息称,预计将于2021 6月开始试生产。但目前还没有确切的信息。尼古拉透露的最早交付计划是在今年第四季度向客户交付第一批电池驱动的电动卡车。很明显,即使交付,它也将是一辆氢燃料电池卡车,而不是纯电动卡车。2021 4月14日,尼古拉、依维柯和OGE宣布计划加快在德国各地部署氢气基础设施和燃料解决方案。

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▲ 尼古拉的目标是在今年年底前交付第一批纯电动卡车。尼古拉将领导……

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