今年10月，一汽丰田卡罗拉（Parameter|Inquiry）和广汽丰田雷凌（Parameter|Inquiry）宣布推出双引擎，成为今年最受欢迎的两款新能源汽车。原因不仅在于这两款车型是丰田双擎国产化的代表，也在于它们备受外界关注。在没有国家补贴的情况下，两款车型的起步价都不到14万，甚至接近汽油版的价格。这两款车型上市已经一个多月了，随着年底购车季的到来，很多车友对这两款车都很感兴趣，也想了解更多丰田在混合动力市场掀起的“双擎旋风”。下面，我们将根据汽车用户关注的焦点话题，以及未来将发布哪些更受欢迎的混合动力车型，来解读丰田的双擎车型。
为什么丰田的双引擎车型便宜这么多？众所周知，在推出卡罗拉和雷凌双擎之前，丰田已经有了普锐斯和凯美瑞的混合动力版本（参数|询价），但高昂的价格门槛使这两款车型难以与汽油版本竞争。此外，由于预算限制，大多数消费者更愿意考虑具有更多空间和动力优势的主流B级车型。高昂的价格和缺乏政策支持一度成为普锐斯在中国遇冷的主要原因。
面对普锐斯每月两位数的销量，丰田势必会为双引擎车型制定更接地气的定价计划。10月，卡罗拉双擎、雷凌双擎相继上市，起价13.98万元。丰田卡罗拉和雷凌双擎的价格无疑打乱了现有新能源汽车的定价。
国内主流新能源价格，整车厂指导价，补贴价，混合动力卡罗拉双擎13.98-17.58，无雷凌双擎1398-15.98，no比亚迪宋30.98-3320.18-22.2（北京）比亚迪唐25.13-51.8821.98-48.73（不含北京）比亚迪秦18.98-20.9811.98-13.98（深圳）荣威550 PLUG-IN24.88-25.9821.73-22.83（部分地区）奥迪A3（参数|查询）E-tron 39.98-40.78无大众高尔夫GTE28.88无本田飞度（参数|询问）混动17.98无丰田普锐斯22.98-26.98地方补贴5000元本田Insight20.98不带起亚K5 Hybrid 25.98-28.98不带纯电动比亚迪e630.98-3320.18-2.2（北京）长安逸动电动汽车（参数|查询）23.49-24.9914.49-15.99（北京）北汽E150 EV22.08-23.0812.58-13.58（北京）BAIC EV16017.69-18.899.69-11.69（北京36.9-39.925.5-28.5.2011年10月22日，丰田常熟研发中心开工建设，标志着丰田TMEC项目正式开工。该项目耗资7亿美元，是丰田在日本以外最大的研发基地。时隔四年，丰田终于将丰田混合动力国产化，卡罗拉和雷凌双擎是研发中心的首款落地产品。
研发中心大大降低了丰田本地化研发、本地化采购和本地化生产的成本。据了解，丰田通过将混合动力系统的核心部件——驱动电池、电机、动力控制单元（PCU）和阿特金森循环发动机——国有化，大幅降低了混合动力汽车的成本。
不可否认，丰田常熟研发中心的成立大大降低了丰田双擎在当地的生产成本。然而，一些卡用户质疑丰田是一家以盈利为目的的企业，它怎么会赔钱赚钱。然而，从丰田汽车公司公关室主任酒井龙夫的声明中可以看出，丰田在中国混合动力汽车市场的势头正在增强——丰田宁愿不赚钱，也不愿增加混合动力汽车的销量。
笔记
拼音 双语对照
2015年10月28日，一汽丰田卡罗拉参数询价双擎版上市，翌日广汽丰田雷凌参数询价双擎版上市，这两款车型在没有得到国家任何补贴的情况下，起售价均不足14万，
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