6月，国内乘用车市场继续出现环比下滑。与此同时，国内汽车市场也开始进入传统的夏季淡季。然而，根据全国乘用车市场联合会6月发布的最新销量统计数据，自主品牌奇瑞启运品牌紧随捷达、乐峰和釜山之后，以7948辆的销量再次重返经济型轿车排行榜前四。随着新款启运1.5L车型在7月的火爆上市，不难想象启运品牌很可能会迎头赶上，创造新的销售奇迹。
早在今年3月，奇瑞奇云就以10361辆的成绩击败釜山夺得第三名，跻身经济型汽车销量前三。应该说，在整体销量下滑的6月乘用车市场，启运的销量增长并非偶然。作为奇瑞长荣车型的旗舰，启运无论是在外观、动力、油耗、性能、安全性还是购买价格上都受到了消费者的广泛青睐。7月，全新启运首款ACTECO 1.5L SOHC-16V发动机的上市，标志着启运系列的产品线定位更加清晰，品类更加齐全，进一步满足了市场上许多消费者对汽车燃油经济性的需求。出色的低油耗表现，再加上强劲的动力表现和独特的基准价格，无疑将奇瑞启运品牌推向了经济型车市场性价比最高车型的位置，进一步加快了启运品牌进入销量前三的步伐。
对于6月的淡季汽车市场来说，启运品牌的销量不仅没有下降，反而有所上升。业内人士分析，国内乘用车市场的高需求为具有价格优势的自主品牌提供了机会。近年来，自主品牌汽车的产品质量和品牌形象也有了明显提升。由于今年汽油价格上涨以及“小盘”政策退出历史舞台等积极消息，小排量经济型汽车在国内市场的销量有所增长。作为一款上市8年的车型，它能够重返经济型轿车四强，这不仅体现了启运品牌强大的市场竞争力，也再次肯定了该车型在全国消费者中的高性价比。
笔记
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