9月10日，比亚迪世界级技术分析大会在深圳举行，来自全国各地的数百家媒体齐聚彭城，共同见证比亚迪的技术腾飞。会议期间，比亚迪欧洲标准碰撞实验室首次揭开神秘面纱，中国首款五星级安全SUV比亚迪S6在众人面前完成了完美的正面碰撞测试。比亚迪在汽车质量与安全技术领域的建设成就得到了大家的一致好评。
据悉，比亚迪汽车安全碰撞实验室于2012年在深圳建成并投入使用。该实验室完全按照欧洲标准建设，投资超过1亿元，占地2.2万平方米。它可以进行各种车辆和部件的碰撞测试。这个碰撞实验室的建成，标志着比亚迪汽车及零部件检测水平与国际标准接轨，车型质量更有保障。
欧洲一流的标准和先进的安全理念
比亚迪汽车安全碰撞实验室位于比亚迪深圳坪山总部。它包括三个部分：整车碰撞实验室、模拟碰撞实验室和行人保护碰撞实验。整车碰撞实验室分为三个试验区，分别为正面碰撞区、中央碰撞区和室外碰撞区。它可以满足5吨以下、时速120公里车辆的所有碰撞评估。在中国、欧洲、美国等国家和地区拥有各种监管测试能力和新车评估测试能力，为提高车辆的被动安全性能提供了强有力的数据支撑。
第10天，S6完成了100%重叠正面碰撞固定刚性护栏，试验速度不低于50 km/h。试验车辆到障碍物的路线在任何横向方向上都不应偏离理论轨迹超过150mm。作者亲眼目睹了整个碰撞过程。在与前部100%重叠的刚性护栏碰撞后，S6的a柱和B柱没有明显变形，四个车门可以正常打开，这是完美的。
除了车辆碰撞实验室，车辆安全碰撞实验室还包括模拟碰撞实验室和行人保护碰撞实验室。前者允许研究人员在没有完整车辆的开发阶段模拟车辆碰撞条件，并对各种部件和组件进行研发测试。后者可以完成整个车辆的行人保护和内部乘员保护的匹配和研究实验，方便研究人员从确保驾驶员、乘客和行人安全的两个方面设计车辆安全系统。
汽车安全碰撞实验室投入使用后，比亚迪汽车研发部门将定期或不定期安排部分车型的内部碰撞测试，并对一些结构或配置变化进行安全内部测试，以优化和改进。刚刚，在新的C-NCAP碰撞测试中，我以56.5的高分被誉为“最安全的自动驾驶汽车”。在研发过程中，我在深圳和上海的实验室完成了数百次模拟碰撞测试，以及数十次车辆碰撞测试。我将安全带和安全气囊等约束系统与车辆结构进行了深度匹配，努力在碰撞中为乘客提供最佳的保护效果。
全方位的功能设备和服务模式
事实上，汽车安全碰撞实验室只是比亚迪汽车及零部件检测中心的一部分，该中心占地约25万平方米。拥有整车、零部件、汽车材料等60多个专业实验室，拥有1200多台国内外先进的检测仪器设备。该中心于2011年获得CNAS认可，共包括35个主要类别的233项检测能力，涵盖车辆性能和可靠性测试、车辆排放测试、发动机功率电机和控制器测试、车辆3C关键部件测试和环境可靠性测试。它不仅服务于传统的燃油车……
笔记
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