奇瑞进入高端市场以来，不断丰富产品。在推出M5和M1车型后，瑞奇品牌今年还将推出G6车型。今天，我们发现了瑞奇X1的AMT版本，它是第一个到达商店的。事实上，瑞奇X1的AMT版本的推出并不令人惊讶。今年，瑞奇M1还推出了AMT版本的汽车，与手动变速器相比，它在外观或内饰上没有任何变化。然而，变速器面板发生了变化，可以说最大的好处是解放了驾驶员的左脚。
瑞奇X1结合了仿生学，机翼和车身的颜色形成了鲜明的对比。烟熏大灯和黑色外后视镜更像熊猫的眼睛和耳朵。
由于外观和内饰没有变化，我们不需要做太多工作，每个人可能都有点看厌了。让我们直接进入主题，谈谈这款AMT变速器。电控机械式自动变速器也被称为半自动变速器，但它缺乏传统自动变速器的液压变矩器和行星齿轮。该设计完全基于手动变速器。事实上，电控机械自动变速器的内部结构与传统手动变速器相似。它只通过电子控制系统完成离合器的接合或分离，使车辆能够在没有驾驶员干预的情况下自动换档。
借着这次实拍的机会，笔者在一家4S店进行了试驾。瑞奇X1的ACTECO 1.3L发动机和AMT变速器配合良好，换挡时有一种挫败感。然而，毕竟它是基于手动变速器的结构，因此与真正的AT自动变速器型号相比仍有差距。不过变速箱在燃油经济性方面还是不错的，与自动挡车型相比可以节省10%的油耗。如果你在拥堵的城市，如果你想解放你的左脚，瑞奇X1是入门级汽车自动变速器版本的不错选择。
笔记
拼音 双语对照
带有“M”字母的宝马汽车，在崇拜者心中，早已上升到精神图腾的境界。
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