厚积薄发生逢其时 奇瑞进军中高端底气足

“中国消费者一直期待着一个属于中国的世界级汽车品牌，他们期待着能够买到最适合自己的汽车。中国消费者需要外观更时尚、技术更先进的汽车，以及能够平衡西方技术和东方驾驶体验的汽车。奇瑞必须做好广告准备万斯。“-奇瑞汽车有限公司副总经理杨波，麒麟汽车销售有限公司总经理

今年3月，瑞奇瑞奇（Riich Ricki）和瑞麟瑞麟（Rely Rely）两个中高端品牌的发布，以及首款高端轿车瑞奇G6的推出，表明了奇瑞进军国际和国内中高端汽车市场的决心。成立52年后，丰田汽车迎来了高端品牌“雷克萨斯”的上市，大众汽车在成立27年后拥有了“奥迪”品牌。奇瑞从成立到推出这两个中高端品牌只用了12年时间。它的底线是什么？

Reich标志Rely标志

异常的发展速度

中国人清楚地知道，奇瑞从来都不是一家普通的企业，正是因为它的不规则性，奇瑞才有了今天的辉煌。近年来，奇瑞在自主品牌汽车销量排行榜上经常排名第一；它拥有超过150万套的市场份额；在中国，奇瑞拥有2万多名员工，包括4000多个研发团队，并获得了3000多项技术专利；在海外，奇瑞拥有40多万辆汽车，覆盖全球70多个国家，建有9家总装厂，在60个国家和地区拥有400家强大的经销商网络。连续六年，其海外销售额在自主品牌中排名第一。

奇瑞汽车在过去12年的快速发展也是奇瑞产品技术创新的一条道路。通过“整合全球资源”积累的经验和能力，使奇瑞在产品开发和生产技术方面代表了中国汽车行业的最高水平。越来越多的国内外市场和越来越高的市场声誉证明奇瑞的设计和制造能力已经达到了世界级水平。奇瑞与海尔、联想、TCL等自主品牌强强联合，以卓越的产品质量和强大的研发能力跻身国际企业行列。中国经济的快速发展，使这些优秀的民族企业走上了外国企业几十年甚至几百年才能走完的道路。

厚与薄适时发生

在中国正在失去“世界工厂”的优势之际，可持续发展的道路是什么？自主创新必须是民族工业崛起的必由之路。无论是从现实还是情感出发，中国汽车行业和中国消费者都需要自主国际汽车品牌的诞生和发展。2009年初，当世界汽车行业面临洗牌时，奇瑞看到了一个机会，冷静地推出了瑞奇和威麟两个高端品牌，使其成为世界汽车行业历史上“前所未有”的创新。

多年的市场探索、技术创新和国际合作使奇瑞拥有了“正向发展”的实力和水平，这将其与中国自主品牌“反向研发”明显区分开来。在“正向发展”的理念指导下，中高端品牌储备了瑞奇G6、G5、M1、X1、威麟V5、X5等多款战略车型，在国际国内中高端市场展开竞争。奇瑞显然已经为更高水平的竞争做好了充分准备。

大多数世界级汽车品牌都走在从国产车到中高端车型的发展道路上，奇瑞中高端品牌的推出也是顺理成章的。“冰冻三尺非一日之寒”，这对奇瑞及其两个中高端品牌来说只是一个良好的开端。无论从现实还是情感的角度，我相信国人都会怀着一种祝福的心情，见证瑞奇和威麟两个自主高端品牌成长的每一步。

笔记

拼音 双语对照

标签：奇瑞奥迪大众丰田雷克萨斯

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