从4月7日凌晨开始,油价再次“开始上涨”:每吨汽油和柴油价格分别上涨500元和400元,93号汽油价格每升上涨约0.4元,0号柴油价格上涨0.34元,汽油价格高达每升7.45元。仔细观察,从今年2月20日到现在,在不到50天的时间里,油价已经连续两次飙升,并且有持续上涨的趋势。在这个汽车流行的时代,越来越多的人开始纠结“买得起,买不起”的问题。
在整个节能汽车市场,最受欢迎的是今年早些时候推出的2011款瑞奇M1。凭借其“智能化、更节能”的卓越节油性能,成为精品车家族的节油先锋。
强大的节能“核心”,不怕油价挑战
记者从东四环一家瑞奇4S店了解到,2011款瑞奇M1目前是该店最畅销的车型之一。“燃油经济性是吸引购车者的重要原因之一。一般来说,购买小型车的消费者对油价飙升更敏感,因此他们非常重视燃油消耗。”据了解,2011款瑞奇M1搭载了全新ACTECO 1.0L高性能发动机,与原车型相比,整体油耗降低了16.4%。该车在近1吨的重量下,百公里综合油耗仅为5.6升,在同级车型中具有显著优势。
据了解,这款高性能发动机采用先进的双顶置凸轮轴12气门结构,每缸四气门结构设计,并优化了进排气系统,使燃油燃烧率更高,动力输出更强,燃油经济性极佳。此外,它还使用了重量更轻的塑料进气歧管和铝制气缸盖,在降低整车重量的同时也降低了油耗。
瑞奇M1的数字油耗管理系统可以及时直观地提醒驾驶员车辆的即时油耗和剩余燃油里程,您可以控制如何驾驶以节省燃油。
编辑从购买过2011款瑞奇M1的车主处了解到,瑞奇M1在市区的平均油耗在每百公里6个油左右,性能还是很满意的。由于每个人的驾驶习惯不同,可能会有0.4比1的燃油差异。
此外,2011版瑞奇M1率先达到了国家规定的第三阶段油耗限制。购买时,可享受3000元的国家节能补贴,以造福百姓。凭借强劲的动力和节能技术,小型M1在跑赢油价方面有些可靠。
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