油价上调 黄金排量小型车后市强劲可观

随着6月1日国内成品油价格的大幅上涨和环保需求的不断增长，小型车再次成为汽车市场的宠儿。调查显示，由于油价持续上涨，超过80%的消费者改变了购车计划，转而选择排量更小、油耗更低的小型车。其中，1.3L的黄金排量特别受市场和消费者欢迎，成为许多潜在车主的首选。

油价飙升，低油耗汽车成为市场新宠

事实上，从去年到今年，中国的汽油价格基本保持不变，这直接导致了市场对汽车排量和油耗的高度关注。此外，由于金融危机的影响，消费者在选择购车时更加关注整体经济。因此，油价上涨对购车成本敏感度高的人的影响仍然相当显著。有数据显示，在有明年购车计划的潜在消费者中，只有10.7%的人表示不会因为油价上涨而改变购车计划，而12.3%的人则表示可能会因为油价问题而放弃购车计划；剩下的70.3%将考虑选择排量较小的车辆。

据经销商介绍，自2009年以来，小排量汽车的销量一直在增长。尤其是最近油价上涨的消息发布后，越来越多的消费者开始关注小型车。一位正在看车的准车主告诉笔者，他以前从未考虑过小排量车型，但由于油价上涨，他不得不重新考虑，选择更省油的车型。对于这位车主来说，还有很多案例。油价的持续上涨导致许多消费者在购车时更加谨慎，许多人甚至改变了以前的消费习惯，接受燃油经济性高的汽车。经销商告诉记者，他们有意识地调整了店内车型的比例，以吸引消费者购买更多的小排量车型。此外，笔者还了解到，一些汽车品牌已经率先增加了小排量汽车的产量。可以说，国际油价的持续上涨、节能环保的紧迫性日益增强等因素给小型汽车带来了前所未有的发展机遇。

油耗较低，M1是购车的首选

油价飙升导致越来越多的消费者选择排量较小的车型，FO、熊猫等国产车也开始流行起来。然而，专家提醒，较小的排量并不意味着更低的油耗：许多排量小于1.0升的微型车与排量为1.3L或1.4L的小型车相比，在油耗方面没有优势甚至劣势。因为汽车的油耗不仅取决于排量，还取决于它所搭载的发动机。例如，目前一些燃油经济性表现突出的车型采用了相对先进的发动机技术，如新飞度的i-VTEC（参数|查询）、斯威夫特的VVT、雅力士的VVT-i等。

在国产车中，新推出的瑞奇M1采用了奇瑞的1.3L ACTECO发动机，配备双顶置凸轮轴直列四缸多点电子喷射，使M1在油耗方面表现非常出色。根据全国车主的反馈，瑞奇M1的平均百公里油耗仅为5-5.5，而中国的一些小排量汽车表现不佳。根据相关数据显示，在相同路况下，一些小排量汽车的平均百公里油耗在7左右。让我们做一个计算。基于24000公里的年行驶里程，瑞奇M1每年可节省360L的燃油；

笔记

拼音 双语对照按照目前的油价计算，相当于每年节省2000元左右。这是一笔不小的费用。

潜在车主比我们更善于计算经济账目。在南京大明路的奇瑞4S店，正在看车的王小姐告诉笔者，在看过雅力士、斯威夫特、飞度、熊猫、FO等多款小排量车型后，她仍然觉得买瑞奇M1更划算，因为“瑞奇M1具有高端车的低油耗和国产车的价格。“王小姐还告诉笔者，很多朋友都打算买M1，她也被朋友推荐去看M1。”价格可比，M1比Panda和F0更省油，同样的低油耗M1比Yaris、Swift和Fido等日系车的价格更周到！“笔者看到，对瑞奇M1相当满意的王小姐在试驾后当场下了订单。根据经销商的数据，瑞奇M1的燃油经济性和可负担性给王小姐留下了深刻印象。越来越多的消费者选择瑞奇M1作为他们购车的首选。截至5月底，瑞奇M1已收到5000多台的订单。

笔记

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标签：飞度奇瑞

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