在2007年洛杉矶车展期间，经过全美190万网友的投票，通用汽车公司正式宣布，在2007年初发布的三款概念车TRAX、GROVE和BEAT中，最终锁定了BEAT概念车作为雪佛兰品牌的新一代小型车。这款风格类似改装汽车的小型汽车最终将从2010年起成为通用雪佛兰品牌的入门级汽车。
两年半后的今年，通用汽车在今年的日内瓦车展上正式发布了新款雪佛兰SPARK的量产版。作为一款将于2010年引入中国的全新车型，笔者在去年这款新车型发布前独家曝光了BEAT在中国测试的谍照。
一年后的今天，作者再次拍摄到了一张新车型的独家谍照，该车型将在中国国产，没有伪装。它与上一款工程测试车不同。这次曝光的是大宇新一代MATIZ，车头和车尾的车标都表明了这次测试的起源。
揭秘谍照曝光：雪佛兰新一代SPARK即将量产！
笔记
拼音 双语对照新一代SPARK
从此次曝光的无遮盖谍照来看，新一代大宇MATIZ与今年3月在日内瓦车展上曝光的量产版展览车几乎一模一样。除了大宇品牌的双镀铬前进气格栅和大宇标志外，这款测试车的其他设计都与新一代雪佛兰SPARK相同。杏仁形状的大尺寸前照灯组从A柱末端延伸到轮眉，整个前照灯的造型强调大胆的风格，再加上从发动机舱盖两端延伸的两条棱角分明的线条。新一代雪佛兰SPARK的整个前脸造型基本上忠实于BEAT概念车的设计风格。然而，圆形雾灯的形状有些卡通化。如果你更换雪佛兰品牌的家族前脸，新一代雪佛兰SPARK将比大宇版本有更坚固的外形。
为了尽可能突出这款迷你车的动感造型，设计师在新一代SPARK车身侧面线条的设计中大胆采用了下沉式前窗设计和高度弯曲的后窗设计。同时，结合车身末端突出的上腰线、腰线下方的轮拱钩线和车门下部凹陷的下腰线，这款迷你车的车身线条设计尽可能复杂。尽管这些线条会影响新一代SPARK的实用内部空间，相信大多数购买这类车型的消费者对其内部空间不会有过高的要求。
除了全新设计的外观和造型外，新一代SPARK在设计细节上也与现款车型有着显著的不同。例如，测试车上使用的前门把手非常小，而后门把手由于尺寸限制也采用了类似奇瑞A3的隐藏式设计。这种设计首次出现在阿尔法·罗密欧车型上，并被许多新车型使用。
虽然这张谍照没有捕捉到新一代大宇MATIZ的内饰造型，但从早前海外媒体的报道中可以看出，新一代雪佛兰SPARK的内饰造型将与今年3月日内瓦车展期间发布的量产版完全相同。在音乐和克鲁兹的影响下，新一代SPARK的内饰造型也更加时尚前卫，采用了独特的单缸仪表盘和矩形数据显示面板设计，这种设计也迎合了年轻人的口味，同时最大限度地降低了制造成本。同时，新一代SPARK还将在内部使用大量塑料部件和绒布，主要是为了在未来与QQ的竞争中降低成本并突出“性价比”。
从测试车的角度来看，新一代大宇MATIZ已经在进行最后的量产前测试工作。预计新一代大宇MATIZ在韩国市场的上市时间将在今年下半年。据悉，上海通用汽车目前也在为新一代雪佛兰SPARK的量产做准备。由于新一代SPARK和大宇MATIZ之间的差异非常小，因此，此次曝光的测试车实际上是负责测试上海通用汽车生产的新一代斯巴达。根据上海通用雪佛兰品牌的产品规划，预计新一代国产雪佛兰SPARK将于2010年上半年正式进入国内市场。
笔记
拼音 双语对照
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