作为M6的鼻祖，代号为E24的宝马635CSi无疑为宝马品牌在20世纪80年代的发展指明了方向。从1980年第一辆仅用6.4秒加速100公里的635CSi，到1984年赢得首届DTM德国房车大师赛年度冠军，这辆双门豪华跑车的迷人魅力一直让无数汽车着迷。
1980年，宝马M部门将M1直列六缸3.5L高速发动机塞进了常规6系的发动机舱。经过一系列运动型调整，推出了新一代635CSi。为了赢得DTM首秀，635CSi赛车经历了来自ALPINA和Schnitzer的又一次“折磨”，从而诞生了一款290马力的赛道武器。
635CSi赛车由Alpina提供，发动机由Schnitzer负责最终组装。车身外观基本保持在出厂时的原始状态。橙色的“鹿头”涂层是当年12辆635CSi赛车中最高的外观。
635CSi赛车采用BBS经典风格的轮圈，深受“恐高症”患者的欢迎。Dunlop提供的热熔轮胎在比赛中提供了出色的牵引力，而加宽的赛道宽度和特殊的底盘调节也使其在弯道中的表现更加从容。
后视镜的设计被改为更精致的水滴式，这表明20世纪80年代的赛车工程师已经逐渐开始重视空气动力学和速度之间的微妙关系。
与民用版635CSi类似，排气采用中置双出设计，但略有不同的是，赛车版的尾喉有轻微的升力和更大的口径。
这个迷你切割合金汽车模型是完全封闭的，所以我们没有机会窥探这个直列六缸发动机的机械结构。不过，有些令人欣慰的是，宝马的发动机布局一直沿用到今天，并成为少数与V型发动机不匹配的豪华品牌。
巨大的尾翼尚未在当年的比赛中流行起来，宝马也没有在第一届DTM比赛中重新设计635CSi的尾翼。即使是民用版的635CSi也配备了相同风格的黑色鸭尾。
随着635CSi赢得DTM比赛，这款2+2无框门双座轿车成功开辟了一个新的细分市场。尽管第一代6系于1989年停产，但它仍然是当今收藏家眼中最美丽的宝藏。
宝马经典的双肾进气格栅和双圆形大灯具有很高的辨识度，现款车型的天使眼造型更像是向经典致敬。
笔记
拼音 双语对照
标签：宝马
很多人在购车前，被配置表中各种智能且新潮的应用搞得眼花缭乱，同时销售人员的讲解可能并不清晰，又或者为了销量而夸大其词，导致许多用户在用车过程中发现车辆的实际表现，与预期严重不符，
1900/1/1 0:00:007月是传统的汽车销售淡季，尽管气温在7月节节攀升，而7月的车市却让汽车厂商感到了一丝凉意。
1900/1/1 0:00:00作为新兴品牌的瑞麒在产品开发上速度非常快，即M1上市后，瑞麒在10月将推出全新A级车G5。
1900/1/1 0:00:00继海马除首发其首款SUV车型S3外，海马ME双门电动小车也将于本届上海车展正式推出。海马ME双门电动小车的外观十分可爱，既酷似奔驰smartfortwo参数询价又与比亚迪F0有几分相像。
1900/1/1 0:00:00继海马除首发其首款SUV车型S3外，海马ME双门电动小车也将于本届上海车展正式推出。海马ME双门电动小车的外观十分可爱，既酷似奔驰smartfortwo参数询价又与比亚迪F0有几分相像。
1900/1/1 0:00:00在旗云系列全面步入改款计划之后，奇瑞旗下其它车型是否也存在着相应的改款计划呢？目前几台瑞麒M1测试车引起了笔者的关注，很有可能预示着奇瑞下一步改款目标盯紧了瑞麒系列。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航