2月22日，工信部装备工业司官网宣布，由工信部于2月20日组织的强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》（GB 19578-2021），经国家市场监督管理局、国家标准化管理局批准发布，自2021 7月1日起实施。
在2025年之前，常规能源乘用车和插电式混合动力乘用车的测试条件将从NEDC切换到WLTC，测试条件的变化将影响车辆的整体油耗。根据工信部的认定，《乘用车油耗限值》规定了未来使用汽油或柴油且最大设计总质量不超过3500 kg的M1汽车的油耗限值要求，是中国汽车节能管理的重要配套标准之一。亮点回顾：工信部发布2020年“双积分”调整措施，建设和信息化部应对芯片短缺持续提升供应能力
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日前，爱卡汽车获悉，上海市生态环境局、上海市局、上海市市场监督管理局三部门发布《关于城市车辆、重型燃气车辆实施第六阶段排放标准的通告》，进一步加强机动车污染防治，持续改善环境质量。
1900/1/1 0:00:00基于“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”的目标，《碳排放权交易管理办法试行》于今年2月1日正式生效。
1900/1/1 0:00:00转眼间，2021年时间已经过半来到了7月。与去年上半年的深陷疫情阴霾不同，对于汽车行业而言，今年是个难得的调整恢复期。
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1900/1/1 0:00:00也许是大多数人的审美还停留在“迂腐”的内燃机时代，又或者一向深谙“销量密码”的宝马早已摸清了新一代NewRich们的真实需求。
1900/1/1 0:00:00销量与营收往往唇齿相依，2021年理想汽车凭借理想ONE参数询价车型迎来了销量的爆发，同时营收也再创新高。
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