“SUV在国内市场的受欢迎程度似乎不是我能用几句话就能解释的,但这通常与中国人不断的消费心理有着千丝万缕的联系。”。大多数人购买SUV的首要原因是因为它们很大,而“以大为美”不仅仅是针对中国人的,因此不能误判。尽管中国的汽车发展历史非常有限,但多功能汽车(SUV)的出现正是为了满足大多数人对汽车的多样化需求,具有更好的驾驶视野、更大的内部和携带空间以及更好的通过性。这是全国人口中的“大”。众所周知,SUV的受欢迎程度很难调整。在当前的汽车发展趋势中,可以看出,越来越多的细分系统已经诞生,以满足日益挑剔的汽车市场。尽管我们还稍微缺乏了解,但需求仍然是统一的,所以SUV在中国的热销似乎不会在短期内熄灭,毕竟它们必须在实际中得到肯定。
据中国汽车工业协会统计,2012年,销量排名前十的SUV品牌分别是哈弗、途观、本田CRV、IX35、小客、路虎、RAV4、Q5、S6和智跑,销量分别为28.12万辆、17.31万辆、16.9万辆、10.82万辆,10.51万辆,10.4万辆、9.82万辆和9.02万辆。与去年同期相比,哈弗的销量增长最快,Q5、S6和途观的增长速度也快于整个行业,市场表现也很出色。2012年,上述十大品牌共售出12.91万辆,占SUV总销量的64.58%
2012年年度销售额排名
2012年全年销量
2012年上半年销售额
2011年全年销量
销量第一哈弗
28.12万辆
10.93万辆
14.3万辆
第二种销售观
17.31万辆
9.53万辆
12.91万辆
销量第三辆CR-V
16.9万辆
8.88万辆
160000辆
第四大销量IX35
10.82万辆
41300辆
10.3万辆
销售额排名第五的小科
10.51万辆
68.1万辆
11.13万辆
销量排名第六:瑞虎
104000辆
52900辆
99300辆
第7销量RAV4
98200辆
60400辆
100300辆
销量:第8季度
90200辆
41800辆
58400辆
第九次销售S6
86.9万辆
45500辆
60200辆
第10次智能销售
76000辆
-
6.43万辆
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在上述10款车型中,有3款来自国产自主品牌,这个数字比预期的更令人欣慰,至少对于激烈的国内汽车行业来说是这样。而日本和韩国家庭占据了全国的整整一半,这与前十名轿车中的绝大多数欧美家庭形成了鲜明对比。首先,在欧洲和美国,续航里程低于20万的SUV车型较少。其次,日本和韩国的高油耗SUV系列的优势也更加明显。日本和韩国系列的整体策略似乎更能满足亚洲人的需求。“途观的价格在这么长一段时间内保持如此强劲也与市场的受欢迎程度有关,尽管我们也在考虑哪些车在上海大众和一汽大众不容易销售。”。作为前十名中唯一的豪华车,Q5要保持这样的销量并不容易,这很好地证明了我们在价格和车辆来源方面的猜测。
因此,福建省的销售情况是否也与国家统计数据相似,汽车的质量是否真的很好或价格是否有优势,我们可以看到该省汽车来源和折扣情况的真实篇章。
笔记
拼音 双语对照
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