随着汽车数量和速度的不断增加，城市道路的发展速度已经远远赶不上汽车动力的提高速度。因此，越来越多的交通事故逐渐使车辆安全成为人们选择和购买汽车的重要指标之一。安全气囊作为汽车被动安全设备中最重要的部件，其数量在一定程度上已经成为车辆安全性能的标志。从最基本的前双安全气囊到更周到的带侧气囊的4气囊系统，新一代CR-V全系标配6个安全气囊，使车辆对乘客的保护更加全面。
新款CR-V是同级车型中唯一一款配备全系列标准6安全气囊的车型，而在过去，许多豪华品牌都可以配备全系列的标准6安全气袋。此外，新款CR-V在安全性能方面有许多改进。
● 安全的定义
首先，让我们了解什么是安全。安全有两种类型：主动安全和被动安全：汽车主动安全主要是指车辆预防或减少道路交通事故的性能。汽车的被动安全是指交通事故发生后，汽车降低人身伤害或货物损坏程度的能力。主动安全设备主要包括：ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、ESP电子稳定装置等。车辆的钢板、车身结构、安全带、安全气囊、头枕、可折叠方向盘和制动踏板是被动安全的重要组成部分。
● 新CR-V标准配备6个安全气囊在同级车型中的优势
安全气囊在行车安全方面的作用不言而喻。当汽车发生碰撞时，内部感应模块会快速处理信号。当碰撞的冲击力超过安全带的保护能力时，安全气囊以1/100秒的速度释放，使乘员的身体接触到较软的安全气囊，从而减少对车内乘员的冲击。此外，如今，汽车安全气囊已不局限于驾驶位置，极大地提高了车辆的安全性。新一代CR-V车型配备了6气囊系统。在六个安全气囊中，有两个前排安全气囊、两个前排侧面安全气囊和两个深入整个驾驶舱的大面积头部安全气囊，以最大限度地确保车辆前后排乘客在碰撞时的安全。最低配的CR-V仅需19.38万元，而配备6气囊车型的丰田RAV-4最低需21.98万元，日产奇骏最低需25.88万元，大众途观最低需25.48万元。相信CR-V是配备6个安全气囊的最便宜的合资城市SUV并不为过。
● 新款CR-V的其他主被动安全配置和功能
除了标准的6安全气囊外，CR-V还可以通过OPDS乘客感知系统、辅助安全气囊系统和乘客身体姿势的感知来控制侧安全气囊的展开时间和强度。车身设计从G-CON安全设计理念延伸而来，通过分散冲击力，可以最大限度地提高车辆内部的完整性。此外，前部、后部和车门侧面防撞钢梁的高刚度以及加强车厢的周围结构也可以增强碰撞过程中乘客车厢的完整性。
除了这些被动安全设备外，VSA+MotionAdaptive EPS+HSA系统已成为最低配置LXi以外车辆的标准配置。VSA的作用与我们常见的ESP类似，它可以通过控制车辆动力和制动的分配来帮助车辆恢复到正确的行驶轨迹，而MotionAdaptive EPS可以根据车速和外部环境（如风）等因素随时改变转向辅助并提供校正的转向力。HAS坡道辅助系统可以有效减少坡道上的“翻滚”现象，进一步提高车辆的主动安全性。
上一代CR-V的C-nacp碰撞测试达到了五星级+水平，而新一代CRV的被动安全配置将其提升到了一个更高的水平。我相信这并不难维持或保持……
笔记
拼音 双语对照超越旧型号的辉煌。更重要的是，新CR-V将越来越多的主被动安全配置推广到了低配车型甚至全系车型。新的电子技术也提高了CR-V的安全系数。每一位选择购买CR-V的消费者都可以获得全面的保护，这也使CR-V成为同级车型中最安全、最具性价比的车型。
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笔记
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笔者作为一名感性的驾驶者，在试驾雷克萨斯GS之前不禁做了个小总结，驾驭宝马会让你肾上腺素将立马失调；驾驭奔驰能让你事业成就感瞬间膨胀；驾驭奥迪则是自信心极度爆棚。
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