别克缔造品牌“创变”文化

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从进入中国市场的那一刻起，几乎所有成功的汽车品牌都在不断扩大市场，同时也努力在中国的战略汽车版图中寻找和塑造自己的品牌文化。从宝马的技术到奥迪的技术，从沃尔沃的安全到丰田的简洁，国际主要品牌对品牌文化的强烈而丰富多彩的刻画，为中国汽车市场增添了光彩。其中，有一种明亮明亮的颜色，这不仅突出了品牌的技术特征，而且定义了其作为中国创新者的角色，中国是汽车冒险家的天堂（参数|查询）。从开创私家车时代的10万元级轿车，到开创新世纪商务级驾驶的陆上商务级轿车，再到跃居榜首的高级行政级轿车。自进入中国以来，通过创新赢得成功——这就是别克，它在15年前随着上海通用汽车的成立而来到中国。迄今为止，已有380多万别克用户表达了他们对“别克创新”品牌文化的认可。在21世纪，一个改变了中国的世纪，别克用创新文化来捕捉这个古老的东方民族的节奏。

创新者的力量

别克作为第一个进入中国的通用品牌，从一开始就将其品牌文化背书深深地打上了全球印记。十年来，别克的每一款新车、每一次技术升级，甚至服务品牌的建设，都在中国市场留下了变革的姿态，为别克的中国道路注入了强大的变革基因

2008年4月，别克在上海科技馆公布了一项新的品牌战略——新别克与全球科技。这不仅仅是品牌内涵的延伸。如果说，在过去，别克更有可能首次与中国共享北美或欧洲的原型车，那么从那时起，别克在产品规划和设计阶段就与通用汽车全球平台上的最新技术实现了无缝集成。拥有近110年历史的别克品牌已经开始为中国消费者量身定制最出色的车型。我们已经看到，自2008年底推出新款君威（参数|询价）以来，别克在过去四年中推出了一系列具有开创性的新产品。从新君威（Parameter|Inquiry）到英朗（Parameter|Inquiry）XT和英朗GT，它们在各自的细分市场都具有跨越式的优势。与此同时，别克强大的全球平台告诉其竞争对手，创新不仅是新产品节点上的流星，而且是永无止境的步伐。从双骏的角度来看，自上市以来，包括推出高性能Turbo产品、广泛使用SIDI智能直喷发动机、推出FlexRide自适应驾驶系统、推出君威GS（参数|询价）、推出搭载eAssist智能混合动力技术的君越eAssist，以及今年通用汽车新一代手自一体变速器的升级换代，双骏在第一代产品周期内至少完成了5次动力总成升级。自上市以来，专注于高端行政市场的新君越曾以25万元的总销售额占据中高端汽车销量的90%，而专注于高端运动轿跑车市场的新款君越也在中高端运动市场占有三分之一的份额。

全新别克依托强大的BIP智能技术平台，融合了欧洲悬架动力总成和美国信息处理技术的优势，完成了传统汽车技术的巨大跨越。同时，在以昂斯达安吉尔星智能服务系统为代表的智能技术领域也处于领先地位，定位为领导者。

“只有拥有若斯强大的产品力，别克才能在其品牌面前被命名为“创城”。

创新者的愿景

15年来，我们看到别克不仅在造车，而且在人们心中深深地印刻着品牌进步的精神。贯穿其中的“当代精神与当代汽车”的核心品牌价值，也激励别克始终站在时代的前沿，以“不断超越”的精神加速别克的进步，与当代社会的精英阶层深度契合，与中国崛起的坚实步伐同步成长。

进入中国，有……

笔记

拼音双语对照o诱惑，而第一个新世纪直接指的是以进口汽车为主的公共和商用汽车的绝对主导市场；在绝大多数中国人只知道小型货车，不知道什么是MPV的时候，他们制造了GL8，这是一款被业内认为风险很高的豪华商务车；在中国加入世贸组织前夕率先推出Sail，以10万元的破冰价格开启私家车时代，这些看似不可避免的举动，需要别克作为创新者的勇气和魄力。

2008年之后，面对日益成熟和拥挤的市场，创城不再是第一个吃螃蟹的人。别克凭借强大的全球技术平台，仍然处于市场的前沿。2009年，在中高端汽车价格区间开始下降的背景下，别克君越果断放弃了2.0升市场，专注于高端管理。直到2011年，当竞品面临日益明朗的市场时，它们才逐渐跟上别克的步伐；2010年年中，英朗GT上市，被业界誉为B级a级轿车。如今，面对入门级中高端车价格的下行压力，一批竞品走上了高端中级车的B级之路。英朗GT已经领先两年了，很可能当山花盛开时，他会在领导层中微笑。

愿景来自于对消费者的关注。与其说别克是一位熟练的营销大师，不如说别克不断仔细解读市场需求。正如别克在中国的创始人所说，“消费者是唯一的营销大师，消费者需求是唯一的市场营销原则。一个好的品牌只需要准确、前瞻地解读消费者”。对时代脉搏的把握、对合规的推动、对消费者需求的关注和准确分析，是别克创新背后的“心脏”驱动力。

创新者的诚意

在当今的中国汽车市场上，没有哪个品牌敢忽视服务，因为激烈的竞争已经使服务成为汽车公司之间竞争的主战场。十年前，大多数汽车公司都专注于扩大产能、铺设渠道和占领市场。2002年，别克推出了中国第一个汽车服务品牌——别克关爱。精通管理的美国汽车公司非常清楚品牌运营对服务标准化的重要性。从现在起，君越和凯越（参数|查询）车主都可以享受别克关爱的全面主动服务。从24小时星月计划到拥抱关爱的360度关爱，再到当前的电子信息时代，如正品配件网站、OnStar手机控制出行数据服务，别克关爱始终用最先进的服务理念和技术为别克车主保驾护航。今年2月，“别克关爱”再次开创行业先河，首创“别克关爱VIP服务快车”，提供更全面的现场检查、维护、维修服务和现场救援服务，为售后服务领域注入新理念。别克正以与设计和开发新产品几乎相同的热情，根据车主的需求不断创造和改变品牌的服务平台。

在任何成熟的时间向市场提供最新、最强的技术，始终关注消费者不断变化的需求并将其转化为产品，提供最新的标准化服务。别克花了十多年的时间宣布，在中国市场充满活力和创新的发展中，只有依靠强大的技术实力、前瞻的战略眼光和真诚的反馈之心，以及“创新是唯一不变的”的信念，才能提炼成与这个变革时代无缝融合的文化符号。

记者注意事项：

开创新格局的别克

“创新和变革给品牌带来了不可逆转的机遇，也是对每个汽车品牌战略思维的研究。”。回顾别克品牌进入中国的十多年，1998年，别克新世纪在上海金桥工厂下线，五年前，领先竞争对手在中国推出了首款中高端商用MPV GL8。在中国加入世贸组织前夕，宣布创建首个专为私家车时代打造的汽车服务品牌别克赛欧和“别克关爱”；

笔记

拼音双语对照自2008年以来，该公司在高端中高端汽车领域率先采用精准差速器定位的双车战略，形成了以“君越+英朗GT”和“君越GS+君威+英朗GT”为特色的高端行政轿车和高端运动轿车的双线组合，推出一整套别克BIP智能驾驶和乘坐系统等。别克似乎总是带来中国汽车市场没有体验到的内容，不断开拓新的蓝海市场。“别克人一直坚信，只有在一个可以制造和销售的时代，当你为消费者提供最好、最新的产品和服务时，你才能在未来的残酷竞争中获胜。”这种领先半步的理念也使创新成为别克融入血液哲学的基石。".

别克纪念品：

1998年12月17日，第一辆别克新世纪轿车下线，开启了国内中高端汽车市场。

我依稀记得，那是一个中国汽车市场蓬勃发展并创造奇迹的时代，而1998年最大的速度奇迹绝对是年底前从金桥装配车间开业的别克新世纪。

1999年12月17日，别克GL8下线，开启了国产高端商务MPV时代。

那一年，中高端进口MPV非常罕见。别克怎么敢用这样一辆车来敲响新世纪的钟声。

2000年12月12日，别克赛欧下线，开启了国内私家车消费时代。

别克的赛欧几乎是整整一代企业家的第一辆车，他们在中国加入世贸组织的机会中变得更大了。“他们现在已经换上了梅赛德斯、奥迪或君越，但当时许多人仍将参加帆船论坛”。

2002年11月15日，“别克关爱”服务品牌正式发布。

在一个连汽车媒体都没有时间关注售后服务的时代，从那以后，别克关爱已经照顾了380万车主。

2003年4月19日，别克凯越在上海车展上正式发布。

从广受欢迎的“新三种”代表到尚未解决的“长寿”传奇，一个领先品牌的间接证据是它至少有一个常青树模型，而常青树模型只能在领先品牌的产品目录中诞生。

2008年4月12日，别克在上海科技馆推出了新的品牌战略——全球科技，新别克。