奇骏式崛起 热销背后的数字DNA

“如果我一开始不谈论新奇骏，那么阅读所有关于SUV的内容都是徒劳的”。在2014年的中国SUV市场上，新奇骏就像一颗“超新星”爆发，成为当之无愧的主角。产品力的全面进化、超越预期的价值分享、直击人心的宣传攻势，构成了拳头的锋利组合，带动了新奇骏市场业绩的全面跃升，呈现出“奇骏式崛起”的年度大戏。

如果说新奇骏的崛起是一部史诗级的大片，那么销量无疑是相当于票房或收视率的硬指标。最近，最新的销售数据已经公布，新奇骏再次交出了一份漂亮的成绩单。7月份，12300辆汽车的销量创下历史新高。回顾上市以来的销售曲线，新奇骏创造了一个又一个记录。看看这些记录，也许有可能破译“奇骏式崛起”的DNA序列。

数据见证“诡异”痕迹，小说君谱写“纪录进军”

2014年上半年，汽车市场看到了SUV市场，而SUV市场看到了骏的新鲜感。3月底上市的新奇骏在“市场”上以势不可挡的势头创造了一系列引人注目的销售记录，并在SUV市场取得了强劲的战略崛起。下半年伊始，7月，新奇骏凭借12300辆的市场表现，赢得了下半年的开门红，并继续谱写“纪录进军”。我们不妨听听那些新奇的、创纪录的马的精彩动作。

记录1：连续3个月进入10000辆汽车俱乐部。东风日产乘用车公司副总经理任勇在上市时表示，作为标志性产品，新奇骏“轻松破万”。需要注意的是，在“两极分化”严重的中国SUV市场，破万是一个关键指标，很少有产品进入万辆俱乐部。然而，最终的市场表现证明，任勇的话是真的。5月份为11058辆，6月份为11596辆，7月份为12300辆。新奇骏连续三个月超过一万辆，并呈现出逐月增长的趋势。

记录2：连续4个月进入TOP10阵营。与百家争鸣的汽车市场不同，SUV市场销量排名前十的车型的市场份额往往超过40%，并且处于超级稳定的格局，很少有新人能够进入。然而，3月26日上市后，新奇骏在4月以9130辆的销量进入前10阵营，5月升至前7，甚至在6月跻身城市SUV前3。7月再创销售纪录的新奇骏，势必会创下连续4个月进入前十的纪录，巩固其第二集团领导者的地位。

记录3：跻身主流城市SUV市场前三名。中国SUV市场呈现典型的两极格局，途观和CR-V的主导地位牢不可破，领先优势明显。在此背景下，任勇“通过前三人才”的宣言体现了东风日产的雄心壮志和信心。新启骏府一上市，就在主流城市掀起了SUV市场的热潮。除了由于市场策略的转变而保持高水平的运营外，它还受到了低于CR-V水平的强烈影响。6月，新启骏福进入主流城市SUV市场前三，上演了后者独占鳌头的传奇。

记录4：从三月到七月，唯一一款销量增长的主流车型。回顾新奇骏上市以来的主流城市SUV市场，它是唯一一款持续保持正增长的主流车型。同期，第一组的途观、CR-V和第二组的RAV4、IX35和翼虎都出现了月度负增长。在进入前十销售基地的前提下，考虑到弱旺季交叉、经营政策变化等诸多复杂因素，新奇骏极有可能在SUV市场创下前所未有的纪录。随着金九银十的到来，这一神奇的记录可能会继续下去。

记录5：2.5升排量汽车的销量占64%。众所周知，由于购买和使用成本等因素，城市SUV的销售比例与驱动、排量和配置成反比。然而，新奇骏再次成为一个例外。如新奇骏在北京的订单中，高达64%是2.5升排量的汽车，其中顶级车型的订单占大多数。T……

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标签：奇骏东风日产发现北京

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