戎“马”一生，天生只为征服

如今，很多人都有了自己的第一辆车，但奇怪的是，小编发现，更多的人心中还藏着另一辆车。一辆专属的汽车，象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。

时间总是可以沉淀一切，我们不再是青涩的。我们悲伤的渣滓已经悄悄地被时间打上了烙印。青春稍纵即逝的样子被时间的侵蚀慢慢消磨殆尽。来自工作和生活的压力使人们身心俱疲。这个时候，必须有一种健康积极的方式来解决它。在越野的同时，它可以实现最原始的征服。一片美丽的圣地，柳暗花明，往往可以解开心中累积的无聊和压抑。

牧马人作为JEEP精神的传承者，是大多数越野迷的挚爱，也是硬汉的专属。“受各种规则的约束，‘牧马人’的不羁生活似乎正是我们现在所向往的”。

话不多说，小编将带您回到历史中，了解这位“跨国先祖”从“战场到百姓”的光辉历程。

早在20世纪40年代，第二次世界大战愈演愈烈，美国军方向全国135家汽车制造商发出了竞争性投标。JEEP车型是在这样一个世纪的火药战争中出现的——准确地说，它只是一个汽车品牌，而正是JEEP本身最终将这个品牌变成了一类汽车。在近70年的历史中，JEEP用自己的实力证明了我是越野车的鼻祖。

1940年代JEEP Willys-野外出租车

“他像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样敏捷。”毫无疑问，Willys MB是二战中的真正英雄，我们也会在电影和电视剧中看到它。自此，捷普在越野车领域确立了不可替代的地位！

笔记

拼音 双语对照20世纪五六十年代的“CJ”系列-面向普通人

1944年，威利斯-阿尔弗雷多汽车公司开始开发CJ-1A（CJ代表民用吉普车）。第一台民用JEEP?CJ-2A型号于1945年生产。威利斯的广告将是吉普?Promote，作为农民和建筑业的工作用车。CJ-2A有一个后门、一个侧面安装的备用轮胎、更大的前照灯、一个外部油箱盖，以及许多军用车辆上没有的前代设备。价格是1090美元。这款车型具有豪华功能，如尾门和自动挡风玻璃雨刷。这是一款全球公认的吉普系列产品，是一款坚固耐用的民用汽车。

脱下你的军装-JEEP成为人们生产和生活的工具

经过1953年的升级，CJ型号变成了CJ-3B。为了组装新型Hurricane F气缸盖四缸发动机，CJ-3B的前格栅和发动机罩比其前代军用车辆更高。CJ-3B的生产一直持续到1968年，在美国总共生产了155494辆汽车。1953年，Henry Cather以6000万美元收购了Willis Alfredo Automotive。凯撒已经开始了大量的研发项目，以扩大吉普?的产品范围。

20世纪70年代，专注于民用汽车市场，为今天的牧马人奠定了基础

1970年，美国汽车公司完全收购了凯撒吉普。AMC在获得所有权后做出的第一个令人惊讶的决定是区分民用和军用产品，以便将更积极的努力转向蓄势待发的SUV狂热。1976年，AMC推出了CJ7，这是20年来CJ的第一次重大改装。

20世纪80年代-吉普牧马人的诞生

1986年，“牧马人”一词应运而生，从历史背景来看，它的诞生很大程度上是由于20世纪80年代消费者渴望实现汽车的人性化设计。正如如今SUV越来越城市化一样，尽管CJ系列仍然被视为实用主义的典范，但它必须适应时代和市场发展的需要。因此，1986年，AMC停止了CJ的生产，并带来了新的吉普牧马人（YJ）。

20世纪90年代至2004年，《古墓丽影》中的主角卢比孔

2003年，JEEP推出了有史以来装备最齐全的民用吉普车：Rubicon，这个名字来源于一个传奇的越野领域。同年，JEEP Rubicon成为电影《古墓丽影：生命之钥》中女主角的座驾。2004年，吉普首次推出了牧马人的长轴距版本，2005年，吉普车还推出了Rubicon长轴距版，其越野能力相当于Rubicon版本。这两款长轴距车型的尾部空间足以满足三名成年乘客的需求。

2004年至今-JEEP牧马人继续向前发展

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2008年和2009年，JEEP牧马人Sahara和Rubicon在中国正式上市，开启了新世纪JEEP品牌正品越野车在中国市场的新时代。尤其是其顶级旗舰车型卢比控，上市后成为中国为数不多的正版越野车之一。

外面的世界很奇妙，外面的世界也很无助

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我们顶住枷锁，从城市挣脱到郊区，从浑浊的空气中挣脱出来，冲向白云和蓝天；

笔记

拼音 双语对照“我们因为缺乏天赋而需要肯定，我们渴望在荆棘和泥泞中找到自己的价值”。越野驾驶的精神也不断激发我继续“狂野”的冲动，继续向更远、更狂野的地方前进。

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时至今日，传承JEEP越野永恒精髓的牧马人再次全副武装，2105车型正式上市。为此，编辑从新疆新培业4S店了解到，新车已经开始接受预订。

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由3.0升V6和3.6升V6汽油发动机提供动力，最大输出功率分别为234马力和284马力。此外，新车还将提供2.8升涡轮增压柴油发动机，最大输出功率为200马力，峰值扭矩为460牛米。传统系统，所有车型均配备5速手自一体变速箱。充满了更强的公路奔跑能力和野性。

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这就像电影中的台词，“如果皱纹最终会留在我们的额头上，我们所能做的就是不要让它们刻在我们的心中。”生活需要肯定，摆脱束缚，释放压力，需要真诚的朋友，但也需要不断的探索精神。一辆真正的越野车可以将不可能变成可能，让你有勇气走出去，走得更远。

在车流中，牧马人的回头率不亚于法拉利跑车。与那些柔软光滑的车型相反，方头和方脑的牧马人之所以引人注目，正是因为他们坚韧粗犷的“纯爷们”气质，以及他们不断挑战和征服的信念。

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每个越野爱好者都清楚自己需要什么：非承载式车身、四轮驱动、差速锁。。。在跨界SUV盛行的今天，要找到一款真正的越野车似乎越来越困难。越来越像汽车的SUV只是玷污了“越野车”的声誉，因为与汽车相比，它们并没有增加可以到达的地方。作为纯越野车的代名词，JEEP一直在宣传他们的理论：我是越野车的祖先，智利安第斯山脉的Ojos del Salado火山只是它的停车场。

你你会换SUV吗？

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笔记

拼音 双语对照

标签：牧马人Jeep世纪北京法拉利

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