新卡罗拉D-4T直喷涡轮增压发动机 十项革新技术

9月28日，一汽丰田全新VIOS和全新COROLLA卡罗拉正式上市。新款COROLLA卡罗拉在原有1.6升和1.8升自然吸气发动机车型的基础上，搭载了全新的1.2升直喷涡轮增压发动机车型。截至目前，卡罗拉全系产品已达14款，官方零售价为10.78万元至16.08万元。卡罗拉D-4T的加入不仅丰富了卡罗拉的产品组合，也进一步提升了卡罗拉综合性价比。

新动力总是给消费者带来更多选择

新款COROLLA卡罗拉D-4T最大的亮点是搭载了一款采用直喷技术的新开发的4缸涡轮增压发动机，最大输出功率和扭矩为85千瓦，185牛?米。与同行相比，D-4T直喷涡轮增压发动机实现了36%的最高热效率，其性能与1.8L自然吸气发动机相当。

在1500rpm至4000rpm的宽转速范围内，D-4T直喷涡轮增压发动机可以输出100%的最大扭矩，提供比自然吸气发动机更灵敏、更快的动态响应，以及更持久的加速力。在1200转/分时，发动机可以输出近85%的最大扭矩，在4000转/分后，可以输出90%的最大功率，这几乎相当于一旦发动机开始工作，就可以获得80%以上的最大扭矩。因此，尽管D-4T发动机的最大功率略低于自然吸气发动机，但在日常驾驶中，丰富的扭矩输出可以使发动机在更长时间内保持在经济转速范围内，使加速更加敏捷平稳。

十大创新技术为小排量涡轮增压发动机创造新标杆

卡罗拉D-4T之所以拥有如此出色的动力性能，在于其结合了十项领先技术，包括双循环模式、水冷中冷器、窜气装置、集成排气歧管、先进的预热系统、机油冷却装置、低惯性涡轮增压器、缸内直喷燃油、高强度结构和活塞机油喷射。因此，它具有动力更好、燃油经济性更强、可靠性更高的优点。

特别值得注意的是，双循环模式首次应用于这款轻型直喷涡轮增压发动机。这项技术使用丰田新开发的双VVT iW可变气门正时进气系统，在更大范围内控制气门打开和关闭时间，使发动机能够实现奥托和阿特金森循环模式之间的无缝切换。当需要强大的动力时，发动机系统采用传统的奥托循环模式，以确保动力的连续流动；当发动机处于低负荷状态时，它会切换到阿特金森循环，以最大限度地提高效率并达到最佳的节油效果。双循环系统的组合使D-4T发动机能够实现最佳功率和最小油耗的双重优势。

为了实现更高效的动力和更经济的油耗，D-4T发动机采用了缸内直接燃油喷射技术，可以根据发动机的两种不同循环模式精确控制燃油喷射量，最大限度地节省燃油并提高效率；电子控制的活塞油喷嘴缩短了发动机的预热时间，达到了节能的目的。同时，低惯性涡轮增压器的使用不仅使加速更平稳，而且使涡轮对节气门的响应更灵敏。D-4T直喷涡轮增压发动机结合冷却效率高、效果好、响应更灵敏的水冷中冷器，以及先进的预热系统，充分利用了每一滴燃油，提高了效率，降低了油耗。

卡罗拉D-4T继承了丰田高品质和高可靠性的传统优势，不仅采用了高强度气缸结构、机油冷却结构和涡轮增压发动机的可靠性。还采用了一体化排气歧管，有效提高了发动机冷却液对排气歧管的冷却效果，延长了排气歧管的使用寿命；

笔记

拼音 双语对照同时，使用窜漏流动装置和机油冷却装置来抑制机油性能的下降，避免不必要的机油消耗，提高发动机的可靠性；此外，水冷式中冷器用于冷却涡轮增压器压缩的空气，防止发动机爆震，最大限度地提高发动机的耐用性和可靠性。

除了应用了上述10项同行领先的“黑科技”，卡罗拉D-4T还为这颗强大的心脏匹配了8速S-CVT超智能无级变速器，形成了“D-4T+S-CVT”的“黄金动力组合”，实现了更高的燃油经济性和更低的排放，并在100公里综合工况下将油耗降至5.4升。同时，D-4T直喷涡轮增压发动机的强大动力也通过搭载运动模式的8速S-CVT超级智能无级变速箱，为驾驶员带来了换挡时的加速感和流畅的驾驶体验。

综上所述，新款COROLLA卡罗拉搭载的D-4T直喷涡轮增压发动机体现了丰田品牌各种优秀发动机的技术优势。它不仅具有混合动力发动机节油的特点，而且具有普通发动机高效动力的特点。涡轮增压技术的应用结合了三种发动机的优点。同时，其全面升级的“D-4T+S-CVT”“黄金动力组合”，以及新增加的丰田SMART STOP智能节油启停系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡辅助功能，超越了同级车型，使卡罗拉D-4T在动力、油耗、，和配置。

笔记

拼音 双语对照

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