途虎养车、人民网联合发起诚信服务联盟

汽车售后市场最大规模的联盟正在形成。

5月10日，由途虎养车和人民网联合发起的汽车售后诚信服务联盟。com在北京成立。据悉，诚信服务联盟首批参与企业包括汽车后市场近30个品牌。

这是汽车售后市场的第一个跨境诚信联盟。诚信服务联盟希望通过品牌制造商、媒体和汽车维修服务平台的三方合作，建立汽车售后市场的长期监测机制，解决消费者信任问题。在业内人士看来，这将重塑汽车后市场的竞争模式，加速巨头的出现。

在联盟成立的背后，发起方之一的途虎养车已经占据了超过50%的在线汽车维修服务市场，牢牢掌握了行业规则制定的话语权。在途虎洋气等众多坚持诚信服务的优秀企业的推动下，汽车后市场的制造、服务、流通领域正在出现良好的竞争态势，“越做越强”的局面开始显现。

以诚信的力量撬动“后万亿时代”

最近，出行服务提供商滴滴和近30家汽车制造商联合成立了“红柳”联盟，以应对智能出行的发展。随着“红柳”的成立，在同样变化的汽车后市场建立行业联盟已成为各方的共同诉求。

长期以来，汽车后市场还没有一套得到行业广泛实施和认可的标准，这也是汽车后市场难以实现有效约束的原因之一。

在汽车售后市场建立高效、透明的竞争机制变得至关重要。这背后的原因是，2017年，汽车后市场首次突破万亿元市场的门槛。根据行业预测，2018年之后，市场仍将连续多年保持快速增长。

因此，梳理行业规则势在必行。相反，持续的野蛮增长将进一步增加建立卫生机制的难度。另一方面，在汽车后市场的发展中，形成一个可信、稳健、明确的汽车后市场已成为轮胎、机油、零部件等品牌企业以及第三方维修平台的共识。在这种背景下，一个贯穿行业上下游、与媒体和专业协会联合组织的汽车后市场诚信服务联盟应运而生。

根据发起人土虎羊车和人民党的计划。com，诚信服务联盟将包括更多的商家和生产企业，优先邀请销售额最高、投诉率低、售后能力强的商家和企业入驻，梳理汽车后市场各维度的竞争规则。

目前，“诚信联盟”已经联合了28家汽车后市场产业链企业，包括3M、阿克苏诺贝尔、爱信、博世、朝阳、古博、丰图、惠门、非凡、佳通、汉泰、惠利、初光、金湖、康得新、匡达、匡虎、马勒、马吉斯、曼胡默、欧司朗、百思通、壳牌、圣戈班、盛派、万丰奥威、信义易车、优客豪马等。

除了企业，中国消费者协会和中国质量检验协会的证言，对诚信服务联盟来说，无疑是一个非常重要的福音。这些组织将能够通过诚信服务联盟更好地发挥监督和监管作用，弥补难以触及的市场竞争，共同改善假冒伪劣商品野蛮生长的土壤。

在业内人士看来，随着规则的逐步建立，汽车后市场的违规问题将无法回避。随着汽车后市场迈向“后万亿时代”，诚信服务联盟将不再……

笔记

拼音 双语对照不仅要明确竞争规则，还要促进具有持续创新能力的联合创新环境，共同探索在汽车后市场实施智能维修。

老虎式服务搅动行业生态

根据途虎汽车维修计划，诚信服务联盟成立后，将建立15分钟快速响应的“超快速售后”服务。同时，将推出正品保修、轮胎保修和汽车维修保修等担保。承诺，如果消费者认为在途虎汽车维修平台上购买的产品是假冒产品，他们可以在购买后15天内启动维权程序。如果最终评估结果不真实，他们可以按照规定要求赔偿。如果申请获得批准，消费者可以获得相应的补偿。

这套服务能力的建立将使消费者能够在路虎汽车维修平台上率先获得有保障的服务，而行业的诚信缺陷尚未完全消除。此外，途虎还将与联盟企业合作，进行品牌技术人员认证，建立标准化、专业化的服务流程；创建联合防伪页面，使产品来源可追溯，建立可追溯机制，彻底杜绝假冒伪劣商品。

汽车售后市场的消费者信任问题一直很复杂。由于市场上的“硬件消费”主要是汽车零部件，硬件消费通常涉及包装售后服务，但这对消费者来说有很高的技术门槛，这导致汽车售后市场不仅在产品端，而且在服务部门都存在消费者信任问题。

据中国消费者协会统计，汽车后市场服务消费投诉率居高不下。然而，面对如此庞大的“万亿”市场，仅靠市场竞争很难解决消费者信任问题。因此，一个长期的监管和补偿机制至关重要。

诚信服务联盟的诞生将加速产品真实性和服务标准化的实施进程。通过建立有针对性的保护和补偿机制，途虎养车等诚信服务联盟企业高调向汽车后市场“不规范”行为宣战。同时，通过与行业主流制造商的合作，途虎扬旗旨在创造“正品”，同时保持合理的价格，消除假冒伪劣产品的滋生空间，积极营造良好的汽车后市场服务环境。

对于正在经历高增长的汽车后市场来说，诚信服务联盟的成立无疑为该领域的优秀企业提供了更好的营商环境，并加速了它们的发展。有分析认为，汽车后市场拐点已经到来，并认为在不久的将来，汽车后行业将迎来新的发展高潮。

笔记

拼音 双语对照

标签：北京合创曼

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