术语“居中”实际上可以用来描述汉兰达的销售量（参数|查询）。2021 12月，汉兰达创下了单月历史销量的新纪录，14401辆车表现良好，是不是很高？然而，在2022年1月之后，汉兰达的销量出现了断崖式下跌。2022年2月，汉兰达的销量仅为5000辆。本以为随着市场回暖，汉兰德会触底反弹，但谁能想到，直到今年1月，其销量仍将保持在4700多台，那么谁杀了汉兰德呢？
“涨价已经成为汉兰达市场竞争力减弱的导火索，引发了一波舆论。事实上，当时许多消费者对汉兰达的印象已经从山顶跌落到了谷底。毕竟，这种赤裸裸的饥饿营销和割韭菜的行为让大多数人的心都凉了。我记得这辆车呃很生气，转向隔壁的红旗购买HS5。”。
不仅如此，汉兰达的高投诉率也导致了它的声誉低下。此外，再加上低调车型的廉价感，消费者的期望值在瞬间降到了最低。就这些吗？谁愿意“提价”购买汉兰德？关键是，面对蓬勃发展的新能源汽车和性价比更高的自主品牌，汉兰达真的输在了内裤上。
汉兰得的最低起售价为26.88万元。以比亚迪的唐DM-i（参数|查询）和红旗HS5（参数|询问）为例，它没有任何优势。为了降低油耗，它主要专注于混合动力汽车，但在唐DM-i面前，它是一个“小弟”。从车辆保修来看，唐DM-i有6年或15万公里的保修期，而汉兰达只有3年或10万公里。此外，各种实用配置，如360度全景成像“全速自适应巡航、透明底盘、主副驾驶电动调节等，在汉兰达的低配车型中都没有。相比之下，入门版的唐DM-i可以为你处理一切，而且还有绿卡特权。汉兰达能有什么比色？”？
红旗HS5也是如此。虽然它的油耗略高于汉兰德，但在实用配置方面也完全碾压了汉兰德。此外，红旗HS5的入门级车型直接升到2.0T，需要动力和配置。还值得一提的是，红旗品牌对国人来说有着更为特殊的意义，而汉兰达真的不是仅仅依靠它的老派就能“吃”的！从这个角度来看，你认为它有什么市场竞争力？出于这个原因，汉兰达最近开始搞“小动作”了！
笔记
拼音 双语对照
“小动作”，无论多么不切实际，都无法拯救现场。说实话，合资车在智能座舱方面需要加强，丰田也不例外。为了弥补这一“硬伤”，近日有消息称，汉兰达将对车机系统进行升级，优化语音交互控制、车辆空调遥控、门锁等多达18项车机功能，优化车机运行速度。
此外，汉兰德还迎来了2023款车型，但遗憾的是，这一次只是一个小改动。除了OTA升级外，最大的变化是在外观上增加了酷黑骑士套件。新车在很多地方都进行了熏黑处理，包括前后包围、轮圈、车顶行李架、格栅等等。说实话，外观确实变得更酷了，但并没有解决症状。
如果汉兰达不努力提高性价比，降低姿态，等待它的仍然是超低销量的反馈，然后它将被淹没在广阔的汽车市场中，失去昔日的辉煌。最后，让我问你一个问题。如果你现在购买汉兰德，你还会愿意这样做吗？
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