应该承认，由于各种原因，过去几年韩国品牌在中国的发展基本停滞。然而，随着市场的变化，在过去的两年里，韩系车似乎已经意识到了这个问题，许多车型都进行了升级，以全新的面貌满足广大消费者。那么，韩系车仍然是每个人心目中性价比高的选择吗？
2月13日，中期改款起亚K3（参数|询价）全新上市，整体售价在11.29万-14.39万元之间。K3在此次中期改款中最大的变化是外观和配置的升级，这将进一步增强其产品力。那么，中期改款起亚K3有哪些变化呢？哪种配置型号更值得购买？未来市场发展前景如何？让我们和你聊一聊。
新款起亚K3在车身尺寸上没有明显变化，2700毫米的轴距和4666毫米的车身长度在同级车中排名靠前。动力方面，可以选择1.5L+CVT或1.4T+7DCT的组合。值得一提的是，新款K3搭载的CVT变速器采用链条结构，与钢带变速器相比，在可靠性方面更有优势。
外观方面，前脸的变化是此次改款的一大重点。与旧款车型相比，中网部分更加扁平，视觉效果更好。下保险杠位置也经过了重新设计。两侧的扰流板开口不仅仅是装饰性的，还可以提及引水的实际效果。全系标配LED自动大灯，日间行车灯风格符合“小K5”的称号。
车身侧面和后部与前脸相比的变化非常小，主要集中在细节上。轮毂样式由旧的多辐式改为花瓣式，更适合整车气质。后保险杠与前脸相似，采用了全新的设计。1.4T车型将增加运动套件，包括黑色后视镜和车窗装饰，车尾将增加小尾翼设计，相信会吸引许多年轻消费者。
新款起亚K3的内饰升级注重科技配置，但同时功能区的实体按键被触摸按键所取代。黑色和明亮的按钮在静止时给人一种更有质感的感觉，但同时，它们在驾驶过程中可能会遇到反射和指纹问题。变速杆的样式也发生了变化，有点类似于游艇型变速杆，但不幸的是，它不是电子变速杆，而是机械变速杆。
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如10.25英寸全液晶仪表、起亚Connect车联网系统和L2级驾驶辅助功能，这些都是旧款1.5L车型所没有的。还有手机无线充电、可选座椅加热和通风以及方向盘加热等选项。这些配置基本上也是同级别车型中顶级配置的专属配置。可以看出，新款K3依然保留了韩系车的高性价比属性。
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在实际体验了1.5L+CVT车型后，我个人认为这种动力系统的匹配默契度仍然很高。虽然动力不强，但日常行走足够，同行媒体老师甚至有4.8升/100公里的油耗表现。整车的底盘质量比以前的韩系车有了很大的提高，t……
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