新造车品牌北京车展唱主角 新旧之争无胜负

本届北京车展的主题不是名人、车型和豪车，而是新能源、新技术、新品牌和新生活。在这些话题的背后，以蔚来、奇点、威马为代表的新兴智能汽车品牌吸引了无数关注，成为车展现场一道亮丽的风景线。中国新造车企业成为本届车展的主角，也为“中国制造”带来了新的期待。

面对众多新品牌，业内关于所谓“新旧势力”的争论也在激烈进行。那么，处于舆论漩涡中的新车品牌应该如何应对呢？他们在复杂的市场环境中靠什么生存？我们不妨结合车展上的信息来探讨竞争。

蔚来：高举与奋进的情感学派

正如之前宣布的那样，蔚来汽车确实在车展现场建造了蔚来中心。所有ES8车主都可以在蔚来中心二楼享受办公、接待、阅读、美食、休闲、育儿等服务。不仅如此，蔚来还邀请了包括三位诺贝尔奖获得者在内的多位重量级嘉宾在蔚来中心分享他们的主题沙龙，为蔚来车主和潜在车主带来了一场极具人文关怀的视听盛宴，并通过独特的活动传递其技术实力和人文关怀理念。

图1：蔚来ES8亮相北京车展

在产品方面，蔚来汽车带来了七款全彩蔚来ES8、EP9和EVE概念车，并发布了ES8的6座版本。该车型采用2+2+2布局，轴距3010mm，年内将接受预订。强大的展会阵容不仅展示了蔚来的自信和实力，也有效地促进了品牌的关注。

威马：提前提交论文的亲民派

近年来，威马汽车的发展势头十分突出，先后实现了200亿元融资、造车资质、自有工厂全线贯通、EX5上市。它吸引了很多人的注意，可以说是风光无限。4月25日，魏玛在北京车展上发布了其首款量产车型EX5和EX6 Concept，引起了高度关注。随着EX6概念车的首次亮相，威玛已经形成了EX5+EX6双产品的矩阵。

图2：威马EX5亮相北京车展

威马EX5作为首款量产车型，主要以高性价比配置为主，最大恒速续航里程可达600公里。扣除补贴后，价格为11.23万至21.63万。旅行合作版的价格甚至已经触底9.9万，亲民的价格也将成为威马最大的优势。据了解，EX5已经开始预售，截至目前，已经有5000+的订单。魏玛汽车可以说是在新兴的智能汽车领域提前提交文件的一家。

奇点：一个稳定的行动学派

与新车品牌在交付汽车之前大做文章、烧钱不同，倡导良好出行的奇点汽车一直以低调务实的态度稳步前行。随着3月底完成30亿C轮融资，并与苏州政府成立100亿产业基金，奇点汽车累计融资规模已达170亿。从对外发布的信息可以看出，奇点在研发、生产等方面的建设与合作投入巨大。随着硅谷研发创新中心、苏州第二生产基地和全球研发中心的建成，奇点汽车现已在新车制造企业中建立起罕见的“三国六地”研发生产体系。

同时，面对所谓的“交付问题”，奇点汽车秉承尊重传统、大胆创新的理念，积极与相关领域的优质企业开展战略合作。在北京车展上，奇点汽车首席执行官沈海寅宣布了奇点汽车与北汽新能源战略合作的重要信息。双方将在智能汽车技术开发、充换电设施建设、分销网络、制造资源共享等方面进行合作。此外，奇点汽车将加入国家新能源汽车……

笔记

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