根据乘用车协会2021 9月的中型车销量排名，上汽大众帕萨特（Parameter | Inquiry）以13238辆的成绩排名前四，表明消费者仍然非常支持这一变化。几天前，我们还参观了位于商丘的一家上海大众4S店，了解了新款帕萨特的市场情况。其中，有四件事最值得汽车爱好者关注。接下来，让我们详细谈谈。
第一件事：现在的市场情况如何？最近，由于芯片短缺，店里的现车数量很少，大部分是280 Elite和330 Deluxe车型。剩下的车型需要预订，预订周期需要一个月。目前，这款车在我们商丘地区的全价优惠在8000元左右，如果分期购车，可以优惠1万元左右。我们以330TSI精英版为例，其官方指导价为20.39万。优惠8000后，裸车售价19.59万元，保险费6492元，购置税+上牌费约1926.6万元，全款约22.2万元。
第二件事：哪种配置最值得购买？新款帕萨特常规燃油版共推出10款车型，制造商指导价为17.99-25.09万元，其中最有价值的购买是330精英版，为20.39万元。推荐理由：330精英版虽然比280精英版贵1.3万元，但所有多余的钱都花在了“刀刃”上。例如，2.0T发动机和7速湿式双离合器变速器的黄金动力组合已经被取代。同时增加了全速自适应巡航、主动安全系统、全景天窗、18英寸轮毂，后期难以增加。我个人认为这些配置性价比更高。至于1.4T 280TSI车型，我个人并不推荐它，主要是因为它匹配的7速干式双离合变速箱不如7速湿式双离合变速器稳定。
第三件事：维护成本和间隔？根据官方建议，帕萨特的首保应该在5000公里处进行，首保是免费的。之后，保养间隔为每10000公里/次。小保养费用约950元，2.5万公里和4.5万公里需要大保养，价格分别为1680元和2150元。截至6万公里，帕萨特的总维修费用约为6700元。假设它每年行驶10000公里，平均每年的维护费用为1118元。
第四件事：帕萨特的纠结是什么？众所周知，帕萨特和迈腾（参数|询价）是姊妹车型。这两款车型来自同一平台，动力总成相同，驾驶性能没有显著差异。因此，许多消费者也很难选择迈腾或帕萨特。然而，在配置和价格方面，帕萨特比迈腾更“实惠”。所以如果你不是特别喜欢迈腾的外观，帕萨特的性价比还是更高的。此外，消费者最关心的是粒子陷阱。该销售代表表示，目前帕萨特的2.0T高功率和低功率车型均未配备颗粒物捕集器，因此无需担心被堵塞。以上就是本期店铺探索的内容。你对此有什么看法？如果您有任何想要了解的车型，请在评论部分告诉我们。
笔记
拼音 双语对照
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